金曜日, 3月 5, 2021
ホーム Tesla 分析:2021年に中国のEV販売が拡大するにつれてテスラのモデルYが混乱を招く

分析:2021年に中国のEV販売が拡大するにつれてテスラのモデルYが混乱を招く


BEIJING / SHANGHAI(ロイター)-新しいモデルは、ウイルスに満ちた2020年の低迷したビジネスの後、今年の中国での電気自動車の販売を拡大するのに役立ちます。アナリストは、テスラのモデルYの価格設定が世界最大の自動車市場の主要な混乱要因として浮上すると予測しています。

ファイル写真:フェイスマスクを着用した訪問者は、2021年1月5日、中国の北京にある電気自動車メーカーのショールームで、中国製のテスラモデルYスポーツユーティリティビークル(SUV)をチェックします。REUTERS/ Tingshu Wang / File Photo

昨年世界で最も価値のある自動車メーカーとなったテスラ社は、今月、中国で現地生産のモデルY SUVの販売を開始しました。これは、同様の市場での位置付けを持つガソリン車の高級車のほぼ10分の1です。

開始価格を339,900元(52,376ドル)に設定しました。これは、ダイムラーのメルセデスGLC、BMWのX3、アウディのQ5Lの公式価格よりも10%低くなっています。

「価格設定は、従来のプレミアムカー市場を混乱させ、電気自動車(EV)のコストを高くする必要があるという従来の信念を打ち砕くでしょう」と中国乗用車協会(CPCA)の事務局長であるCuiDongshuは述べています。

テスラモデルYの価格設定(アナリストによると、これを上回る価格になるとのことです)と、メルセデスやBMWなどの他のモデルの新モデルが、世界のEV販売のほぼ半分を占める中国の需要を押し上げるのに役立ちます。

バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、水素燃料電池車など、いわゆる新エネルギー車(NEV)の中国での販売は、2021年には30〜40%増加して約180万台になると見込まれています。自動車産業団体中国自動車メーカーおよびアナリスト協会。

COVID-19の大流行により人々が屋内に追いやられ、年の最初の数か月で需要が減少したため、NEVの売上高は昨年8%増の130万に過ぎず、2020年までに年間売上高が200万に達するという政府の目標に遅れをとっています。

EV補助金を2020年末までに段階的に廃止するのではなく、2年間延長するという中国の決定も、2021年の需要を支えます。北京は、NEVが2025年までに自動車販売全体の20%を占めることを望んでいますが、現在は約5%です。

上海に本拠を置くコンサルタント会社AutomotiveForesightの責任者であるYaleZhang氏によると、一部の都市では、より環境に配慮した自動車を促進し、大気汚染を減らすためのより厳しい規則により、都市の顧客にもEVを購入するよう強制されると予想されます。

より多くの製造

増大する需要に賭けて、自家製のNioIncやXpengIncなどのNEVメーカー、およびTeslaなどの外国のプレーヤーが製造能力を拡大しています。

テスラのサプライヤーへの注文を知っている業界筋によると、テスラは今年、中国で「約50万台以上」の車両を製造し、約20%が国際輸出に割り当てられると見込まれています。

アナリストによると、これはテスラが約15万台の自動車を生産した2020年からの大幅な増加を表しています。

テスラはコメントの要求にすぐに応答しませんでした。

テスラの中国のウェブサイトは、モデルYを注文した顧客は、第2四半期まで配達を待つ必要があることを示しています。

モデルYの顧客には、モデル3のセダンと同じ資金調達ツールを提供しており、購入者は車を購入するときに前払いで10%の費用しか支払うことができません。

テスラのモデル3は、中国で1年以上製造されていますが、従来のプレミアム自動車セクターにおけるダイムラー、アウディ、BMWの優位性も失われています。

CPCAのデータによると、上海製のモデル3は、11月に同様の位置にあり、より高価なアウディのA4、BMWの3シリーズ、メルセデスCクラスを上回りました。

「競争力のある価格設定が鍵です」とCPCAのCui氏は述べています。

($ 1 = 6.4896中国人民元)

北京のYileiSunと上海のBrendaGohによる報告。 HimaniSarkarによる編集





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

フォードのムスタングマッハ-Eはテスラの米国の販売に食い込んでいます

モルガン・スタンレーの分析によると、米国のEV市場におけるテスラのシェアは2月に69%に低下し、1年前の81%から減少しました。この分析によると、テスラの米国での売上高は、電気自動車に対する米国の自動車購入者の欲求が高まっているため、依然として増加しています。 分析によると、モルガンスタンレーは、従来の内燃エンジン車の販売が5.4%減少したにもかかわらず、2月の米国の業界全体のEV販売は前年比で34%増加したと推定しています。 テスラ ((TSLA)。 他の多くの自動車メーカーのように月次または米国の売上高ではなく、世界の四半期売上高のみを報告します。 モルガン・スタンレーの分析によると、テスラは2月に米国での売上が5.4%増加した可能性があります。従来の自動車メーカーからの新しい電気自動車の提供により、米国のEVの合計販売台数は2倍以上の9,527台になりました。 そして、今年のSUVの栄誉を勝ち取り、1月下旬に配達を開始したフォードのMach-Eは、2月の売上高3,739を占めました。 フォード ((F)。。 「Mach-Eはほぼ100%を占めています 株式の損失」と述べた。モルガン・スタンレーの自動車アナリスト、アダム・ジョナス氏は今週初めのメモで述べた。他の専門家はまた、テスラがEV市場のシェアの一部を失っていると信じていると述べた。AutoTraderのシニアアナリストであるMichelleKrebsは、次のように述べています。 「テスラは町で唯一のゲームでした。現在はそうではありません。市場が拡大するにつれてテスラの売上は増加すると予想されますが、テスラの市場シェアも盗まれます。」フォードのスポークスマンは、モルガンスタンレーの分析について直接コメントしませんでした。 同社は、Mach-Eの購入者の70%がフォードに不慣れであり、自動車メーカーにとってはるかに価値のある車になっていると述べました。 Mach-Eの売上の20%以上は、テスラが特に人気のあるカリフォルニアで発生しました。テスラは、ポルシェ、BMW、アウディ、ジャガーなどの自動車メーカーとの豪華なモデルSセダンとモデルX SUVの競争に直面しているほか、シボレー、ヒュンダイ、キア、フォルクスワーゲン、日産、そして現在はフォードの低価格モデル3セダンとモデルYSUV。しかし、モデル3とモデルYは現在、テスラの売上の主力であり、第4四半期の世界売上の約90%を占めています。 テスラは、モルガンスタンレーの分析に関するコメントの要求に応じませんでした。テスラはすでに遅れています フォルクスワーゲン ((VLKAF)。、世界第2位の自動車メーカーであり、ノルウェーを含む多くのヨーロッパ市場で電気自動車の販売を行っています。ノルウェーでは、EVが新車販売の大部分を占めています。 そしてそれはからの新しい競争に直面しています ゼネラルモーターズ...

テスラ株の最新情報:予測どおりに始まったテスラのメルトダウン-Yahoo Finance

ブルームバーグSaudis Bet'Drill、Baby、Drill 'Over in Push for Pricier Oil(ブルームバーグ)-サウジアラビアは、過去10年間に世界のエネルギーマップを変革した米国のシェールの栄光の日々が二度と戻ってこないことを賭けたばかりです。石油生産者のOPEC +アライアンスであるサウジアラビアのエネルギー大臣、アブドゥラジズビンサルマン王子は、価格の引き上げに注力していることを示しました。今回は、米国の生産者が急上昇して市場シェアを奪うことはないと確信しています。昨年の壊滅的な崩壊後、石油市場の復活を指揮したアブドゥラジズ王子は、次のように述べています。彼の強奪は、かなりの外交的緊張と混ざり合っています。サウジアラビアの最も重要なOPEC +パートナーであるロシアは、リヤドを数人説得しようとしました。石油価格の上昇が最終的にライバルのシェール生産者を目覚めさせることを恐れて、生産量を増やすために数ヶ月。 サウジアラビアは、アメリカの産業が自らを改革したことを確信しています。王子が正しければ、OPEC +は、テキサス、オクラホマ、ノースダコタのライバルが市場に殺到することを心配することなく、現在価格を押し上げ、後で市場シェアを回復することができます。 しかし、リヤドが誤って計算し、以前にシェールが間違っていた場合、危険は価格の低下と生産量の減少になります。サウジアラビアはこれまでのところ、同盟国に戦略が機能すると確信しています。 木曜日の簡単な仮想会議の後、OPEC +は、生産量の増加の期待に反して、生産削減を延長することに合意しました。 しかし、ロシアは自国とカザフスタンの免除を確保し、4月に生産量をわずかに増加させる予定です。ブレント原油は、決定後、1年で最高の68ドル近くまで5%上昇しました。 金曜日の前月先物は上昇を拡大し、ゴールドマンサックスグループインクを含む多くの銀行が価格予測を更新しました。これにより、見積もりが次の四半期に5ドルから75ドル、次の3か月で80ドルに引き上げられました。」これは信じられないほどです。石油価格の上昇を拡大するためのOPEC +側の大胆な動き」とKPMGグローバルエネルギーセクターリーダーのレジーナ市長は述べた。しかし、歴史がガイドであるならば、問題が生じているかもしれない。 サウジアラビア、ロシア、および他の約20の石油生産者をグループ化する、OPEC +連合は、過去に、毎年予想以上に生産したアメリカのライバルを過小評価してきました。 2007年の1日700万バレル未満の最低値から、米国の総石油生産量は2倍以上になり、2020年初頭までに1日約1800万バレルの過去最高を記録し、カルテルは市場シェアを譲ることを余儀なくされました。」コンサルタントのEnergyAspectsLtdのチーフオイルアナリストであるAmritaSenは、次のように述べています。「今年、Shaleはすぐに対応できない可能性がありますが、2022年は異なるでしょう。 昨年の不振の影響により、米国の総石油生産量は依然として抑制されており、ベンチマーク価格が一時的にゼロを下回ったため、1600万バレルにとどまっています。株主からの圧力を受けて、シェール生産者は約束しました。抑制、ブームの年の間に彼らが執拗に追求した成長の前に利益を置きます。...

テスラ:ソーラールーフの物語はまだ穴だらけです-アルファを求めています

テスラ:ソーラールーフの物語はまだ穴だらけですアルファを求めて Source link

イーロンマスクが植民地化を目撃する中、火星では危険が人間を待っています

科学ジャーナリストのシャノン・スティローネは、スペースXの創設者であるイーロン・マスクは、火星の「非現実的な」植民地化に関しては「絶対に宇宙に出ている」と述べ、赤い惑星が人間を殺すことができる無数の方法を挙げました。「血が沸騰するか、炭酸飲料の缶のように泡立つか、筋肉が劣化して死ぬか、凍死するかを選択できます。名前を付けると、多くの選択肢があります」と、最近の大西洋の著者は述べています。論文 "火星は地獄の穴です。」 マスクは12月に、スペースXが2026年までに火星に人間を着陸させることを「非常に確信している」と述べ、「今から約6年後」に達成可能な目標であると付け加えた。「重要なことは、火星を自立した文明として確立することです」とマスクは今年のクラブハウスのチャットで語った。 CNETによると。スティローネはCNBCの「シェパード・スミスとのニュース」に、赤い惑星に行きたいという人間の欲求は文化と空想科学小説に由来すると語ったが、マスクの動機は基本的に「植民地主義的見解」によって動かされている。 「彼との違い それは、真実の発見と探求の科学的動機によって推進されているのではなく、植民地化、帝国主義、資産価値、支配的、要因であり、それはひどいことだと思います。」 SpaceXは、CNBCのコメント要求に応答していません。 。 Source link

Recent Comments