金曜日, 6月 25, 2021
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最後の2つのプロトタイプが爆発した後、SpaceXがスターシップ飛行を再試行する


SpaceXは、今週早くも最新のスターシッププロトタイプを数万フィート空中に打ち上げる準備をしています。

課題は、それを地面に着陸させることです—その操作は、会社が以前に試みた両方の時間で爆発的に終わりました。 今回は、SpaceXの創設者であるElonMuskが 推定 プロトタイプは着陸に成功する可能性が60%あること。

プロトタイプは、2つの部分からなるシステムの上段を表しています。最終的には、スーパーヘビーと呼ばれる約23階建てのブースターが、スターシップ宇宙船を軌道に向けて持ち上げます。 マスクの長期ビジョンは、システムがいつの日か宇宙飛行士を月に飛ばし、地球上の極超音速旅行に動力を供給することです。 彼は、火星に人と貨物を運ぶために、1,000個のスターシップを建造する予定であると述べました。

宇宙船sn10spadre

テキサス州ボカチカにあるSpaceXの施設でのSN10プロトタイプ。


SPadre.com



しかし、最初に、SpaceXはロケットを着陸させる方法を理解する必要があります。それは、システムを再利用可能にするために重要だからです。 完全な再利用性は、スターシップがスペースに到達するコストを1,000分の1に削減するのに役立ちます。

最新のプロトタイプは、スターシップシリアルNo.10またはSN10と呼ばれます。 SpaceXがいつテスト飛行を試みるのかはまだはっきりしていませんが、マスク 前記 日曜日には、今週発売の「良いチャンス」があります。

それが起こると、SN10はテキサス州ボカチカにあるスペースXの施設の上に数万フィートの高さで轟音を立てます。 飛行のピークに近づくと、エンジンを1つずつ停止し、横に反転して、制御されたベリーフロップで地球に急降下します。 ロケットが地面に近づくと、ロケットはもう一度エンジンを発射して、時間内に直立して降下を遅くし、着陸パッドにそっと着陸する必要があります。

SpaceXがそのような飛行を行った最後の2回、プロトタイプは着陸パッドにぶつかって爆発しました。

SPadre.com 約6マイル離れた建物の上にあるカメラから2番目の事件をキャプチャしました。

この次の打ち上げの前に、SpaceXはロケットのエンジンをテストするために静的な火を行う必要がありますが、会社は打ち上げに必要なすべての政府の許可を持っているようです。 これには、打ち上げライセンスの承認、地方道路の閉鎖、空域の閉鎖が含まれます。

連邦航空局は、中部標準時の午前8時から午後6時30分まで、この地域の空域閉鎖通知を発行しました。 木曜日金曜日、および 土曜日。 テキサス州キャメロン郡もボカチカ道路閉鎖を発行しました 通知 木曜日の午前9時から午後6時まで。 ただし、SpaceXが実際に打ち上げられる準備ができるまで、道路と空域の閉鎖はキャンセルして何度も再スケジュールすることができます。

SpaceXが打ち上げのタイミングを確認したら、この投稿を更新します。

SpaceXは、スターシップを軌道に乗せるための規制上のハードルに直面しています

スターヒップsn8ノーズコーンスペースXボカチカテスト飛行爆発

2020年12月10日のテスト飛行中に爆発した後のスターシッププロトタイプSN8のノーズコーン。


Twitterの@SpacePadreIsle



SpaceXの以前の2つのテスト飛行(プロトタイプSN8とSN9の飛行)は、爆発的な結末にもかかわらず成功と見なされました。 それは、スターシップが軌道下の高さまで急上昇し、その落下を制御できることを彼らが実証したためです。

しかし、当局が爆発の原因を特定したかったため、これらのフライトは両方ともFAAの調査につながりました。 SN8が推進剤タンク内の低圧の犠牲になり、宇宙船の落下が速すぎて着陸パッドにぶつかったことが判明しました。 その試みに関する追加の問題は、SpaceXが適切なFAA承認を取得しておらず、打ち上げライセンスに違反していることでした。

これが独自の調査のきっかけとなり、SN9の飛行を延期しました。 そのプロトタイプが飛んだ後、ロケットが地面に近づくと、3つのラプターエンジンの1つが再点火できませんでした。

FAAのスポークスマンはCNNの記者に、これらの調査はすべて終了したと語った。 ジャッキー・ワトルズ。 ワシントンポストの記者によると、SN10フライトの打ち上げライセンスの更新が承認されました クリスチャンダベンポート

最終的に、SpaceXは、宇宙船を軌道に乗せて、地球の大気圏に再び入る能力をテストしたいと思うでしょう。 それには別の種類のFAAライセンスが必要ですが、それを取得することは、徹底的な環境アセスメントを含む多くの規制上のハードルをクリアすることを意味します。 (スペースXが以前にボカチカの打ち上げのために完成させた環境影響ステートメントは、はるかに大きなスターシップ-スーパーヘビーシステムではなく、同社のより小さなロケットに焦点を合わせていました。)

同社は現在、その環境アセスメントの開始を待っていますが、調査結果によっては、SpaceXが新しい影響ステートメントを実施する必要がある可能性があります。これには最大3年かかる可能性があります。 複雑な問題は、インサイダーによって入手されたリークされたFAAドラフト文書であり、SpaceXがスターシップと発電所に燃料を供給するためにボカチカの天然ガス井戸を掘る計画を明らかにしました。 このような計画は、SpaceXの環境レビュープロセスにも影響を与える可能性があります。





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