金曜日, 6月 25, 2021
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消費者レポートの自動ランキングでマツダが上昇する間、テスラはスリップします


写真家:ルーク・シャレット/ブルームバーグ

Tesla Inc.は、Consumer Reportsの最新の自動車ブランドランキングにランクインし、 マツダの主流モデル。

電気-自動車メーカー 路上テスト、信頼性データ、所有者満足度調査、安全性能に基づく厳重に監視された年次評価で、昨年のレポートから5つのスポットをランク16(パックの真ん中)に落としました。 ニューヨークを拠点とする雑誌、ヨンカーズの自動車テスト担当シニアディレクターであるジェイクフィッシャー氏によると、テスラは顧客満足度と路上テストで高いスコアを獲得しましたが、その車両は他の車両よりも信頼性が低かったとのことです。

「私たちが推奨できる唯一のモデルはモデル3です。他のすべてのモデルは平均以下の信頼性を持っています」とフィッシャーはインタビューで述べました。

コンシューマーレポートの最高の自動車ブランド

主流のブランドがチャートを登るにつれてマツダはトップに上がる

出典:コンシューマーレポート

一方、マツダはランキングで3歩上昇してノックした トップの座からポルシェ。 「マツダは非常によく運転する非常に望ましい車を出している」とフィッシャーは言った。

マツダがトップを獲得したのはこれが初めてです。 同社は、過去に高級品が詰め込まれたコンシューマーレポートのトップ10を獲得した5つの主流ブランドの1つでした。 上位にランクインした他の「リーズナブルな価格」のブランドには、 スバル、 ホンダ、 トヨタ、 ステランティスNVのクライスラーと ゼネラルモーターズ社のビュイック。

タッチスクリーンコントロール

テスラにとって、繰り返し発生する信頼性の問題は、車の機能の多くを制御するタブレットスタイルのタッチスクリーンの故障であるとフィッシャー氏は語った。 パネルにギアシフトコントロールを配置するという同社の計画は、今後の問題を悪化させる可能性があると彼は付け加えた。

「テスラでこの画面を失い、車両の主要な制御装置と安全装置を失います」とフィッシャーは言いました。

トップピック
25,000ドル未満 トヨタカローラ マツダCX-30
25,000ドルから25,000ドル スバルフォレスター トヨタプリウス トヨタカムリ
35,000ドルから45,000ドル スバルアウトバック 起亜テルライド ホンダリッジライン
45,000ドルから55,000ドル レクサスRX テスラモデル3

この雑誌は、テスラの最も売れているモデル3を45,000ドルから55,000ドルの価格帯で「トップピック」と名付け、「パンチの効いた加速を備えた異世界の運転体験」を提供したと述べています。 しかし、ブランドのモデルS、モデルY、モデル バツ フィッシャー氏によると、車両は、適切に閉じないバックハッチや塗装仕上げの悪さなど、「ビルド品質」に欠点がありました。

テスラの最新車両であるモデルYは、競合する中型クロスオーバーです。 フォードモーター株式会社の電気 マスタングマッハ-E。

この低下は、上海とベルリンに工場を持ち、テスラをグローバルに拡大しているイーロン・マスクにとって新たな障害となっています。

コンシューマーレポートの最悪の自動車ブランド

コンシューマーレポートは、徹底的かつ綿密なテストで評判を築いてきた多くの人にとって自動車購入のバイブルであり、何千人ものメンバーからの信頼性レポートによって補完されています。 組織はテストするすべての車両を購入し、メーカーからのマーケティング費用を受け入れません。

トヨタ自動車は、カローラ、プリウス、カムリ、レクサスRSを含む4つのモデルを雑誌のトップピックリストに載せました。 フィッシャー氏によると、日本の自動車メーカーは、モデルの再設計に「ゆっくりとした系統だった」アプローチを採用しているため、歴史的に品質ランキングで優れています。

コンシューマーレポートは、どの車両が温室効果ガスとスモッグを形成する排出量が最も少ないかを評価する新しいグリーンチョイス指定を開始しました。 テスラのモデル3は、トヨタのプリウス、カローラハイブリッド、カムリとともにトップ10にランクインしました。





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