デトロイト –米国政府の自動車安全機関は、テスラの電気自動車の意図しない加速を調査する要求を拒否しました。加速は、ドライバーが間違ったペダルを踏んだことが原因であると述べました。
カリフォルニア州バークレーのブライアンスパークスは、2019年12月に国道交通安全局に調査を要請しました。 当時、政府は110件の墜落と52件の負傷を含む127件の所有者からの苦情を受けていました。
しかし、金曜日に、当局は、調査を開始することを支持する証拠を見つけられなかったと文書で言いました。 レビューに利用できるデータがあるすべての場合において、証拠は問題がペダルの誤用によって引き起こされたことを示したと述べました。
エージェンシーは、いずれの事件においても、テスラのアクセルペダルアセンブリ、モーター制御システム、またはブレーキシステムに障害の証拠はないと述べています。
NHTSAは、調査がリコールにつながる可能性は低いと述べています。
Sparksに到達するための努力は成功していません。
NHTSAは金曜日に投稿された文書で、スパークスが意図しない加速について合計232件の苦情を引用し、さらに14件を発見したと述べた。 。
エージェンシーはまた、テスラのドライバーがブレーキではなくアクセルを押す可能性を高める設計要因の証拠はないと書いた。
NHTSAは、突然の意図しない加速の電子的な原因の可能性があるという所有者からの主張を立証することはできないと述べた。 「対象車両におけるSUAの潜在的な電子的原因について提供された理論は、システム設計とログデータに関する不正確な仮定に基づいています」と同庁は述べています。
NHTSAの初期評価では、2012年から2020年までのモデル年で662,000台を超えるテスラモデルS、X、3、およびYの車両が対象となりました。