飛行違反の疑いのあるお湯の中のSpaceX

SpaceX Falcon9ロケットとCrewDragonカプセルは、Demo-2の打ち上げに先立って、NASAのケネディ宇宙センターの発射台に直立しています。イーロン・マスクのSpaceXは、企業の雇用記録について司法省からの召喚状を非難し、連邦機関の移民および従業員の権利部門による調査は「政府の行き過ぎの定義そのものである」と裁判所に提出した。「SpaceXは、その孤独で軽薄な容疑を、エージェンシーが現在追求している広範囲の（そして拡大している）パターンまたは実践の調査にブートストラップするというIERの行き過ぎた試みに一線を画している」とAkin Gump Strauss Hauer＆フェルド、返答に書いた。スペースXがDOJの調査について最初のパブリックコメントをしたことで、強い反応が得られました。この調査は、宇宙会社が採用において外国からの応募者を差別するかどうかを何ヶ月も調査してきました。SpaceXのDOJの召喚状に対する戦いは、今月後半にカリフォルニア州の連邦判事によって審理される予定です。DOJは、CNBCの調査に関するコメントの要求を拒否しましたが、SpaceXは複数のコメントの要求に応答していません。雇用慣行の調査SpaceXの求職者であるFabianHutterが、会社が彼を差別していると政府に不満を述べた後、連邦政府機関の移民および従業員の権利部門は昨年調査を開始しました。CNBCとの以前のインタビューで、ハッターは言った 彼は、スペースXが昨年3月に彼の市民権ステータスについての質問に答えた後、彼を採用しないことを決定したと信じています。ハッターはオーストリアとカナダで二重国籍を持っていますが、カリフォルニア中央地区連邦地方裁判所に提出された裁判所の記録によると、合法的な米国の永住者です。しかし、DOJユニットは苦情を調査し​​ているだけでなく、「 連邦法で禁止されている「差別のパターンまたは慣行に従事している」。捜査官は10月に召喚状を発行し、SpaceXが完全には遵守していない雇用および雇用適格性検証プロセスに関連する情報と文書を提供するよう要求しました。同社の弁護士は、元々の苦情を考えると、DOJの調査は圧倒的であると主張している。「行政召喚状の文脈で「関連性」がどれほど寛大に解釈されても、IERが依拠する法定および規制当局も、米国憲法修正第4条も、IERが気まぐれでスペースXの論文を駆け抜けることを許可しておらず、合理的な正当性がない」とSpaceXは語った。「そして、IERが現在の調査を遅ればせながら正当化できたとしても、IERの召喚状は過度に広範である。召喚状を遵守するためのIERの申請は拒否されるべきである」と同社は付け加えた。採用ポリシーが実施されているSpaceXは、米国の国際武器取引規則に基づいてグリーンカードを持っている非市民を雇用することが許可されています。これらの規則は、米国のグリーンカードを持っているアメリカ人または非市民だけが、防衛関連の機器、ソフトウェア、およびその他の資料で構成される米国軍需品リストの品目に物理的またはデジタルでアクセスできると述べています。SpaceXは、現在、「数百人の米国以外の市民を含む」9,500人以上を雇用していると述べた。召喚状に応じて、同社はハッターとのインタビュープロセスの側面を詳しく説明し、彼の履歴書は「彼はオーストリアとカナダの二重国民であると明確に述べた」と強調した。彼はその職に「数百人」の応募者の一人であり、電話によるスクリーニングに進んだ7人のうちの1人だったと同社は語った。SpaceXの従業員であるダグ・トールマッジは、インタビューでハッターに市民権のステータスを確認させたと同社は語った。トールマッジはフォローアップインタビューでハッターの市民権についてさらに「尋ねなかった」とスペースXは付け加えた。SpaceXは、トールマッジが2回目の面接での申請者の回答に「感銘を受けなかった」と述べ、ハッターが会社のスターリンクプロジェクトに取り組みたいと思った動機が「不明」であると評価しました。同社はハッターや他の誰かをその役職に雇わず、その役割を排除したと述べた。連邦判事マイケルウィルナーは3月18日の朝に事件を聞くことが期待されています。裁判官 SpaceXは、関係のない事件で彼が下した以前の決定を参照して、召喚状をブロックするのが難しいと感じる可能性があることを以前の提出でほのめかしました。 その別のケースでは、ウィルナーは、情報を雇うための召喚状に従うことに反対する会社の主張をきっぱりと拒否した。以下のSpaceXの完全な応答をお読みください。–CNBCのDanManganがこのレポートに貢献しました。 。 Source link

しかし、着陸の8分後、宇宙船はパッド上で爆発し、テキサス南部にあるSpaceXの打ち上げ場所全体に破片を噴き出しました。 ロケットには誰も乗っていなかったし、怪我の報告もなかった。以前の試みでは、ロケットは激しく着陸して爆発しました。 しかし、シリアル番号10またはSN 10として知られるこのバージョンは、最初から最後まで正常に機能しているように見えました。 東部標準時の午後6時14分にスペースXの打ち上げ地点から離陸し、最高高度まで惰性で進み、フィンが安定したため、水平方向に地球に向かって落下しました。その後、宇宙船は立ち直り、3つのエンジンを再発射し、ほこりと煙の雲の中でそっと着陸しました。SpaceXのプリンシパルインテグレーションエンジニアであるジョンインスプラッカーは、次のように述べています。 「着陸パッドへの美しいソフトランディング。」しかし、ロケットはまだ煙の流れを発しており、目に見えて傾いており、着陸後8分約20秒で、おそらく燃料漏れのために劇的な火の玉で爆発し、車両を2度目の空中に発射しました。先月、以前のスターシップのプロトタイプであるSN9は正常に起動しましたが、激しく着陸し、パッドに衝突しました。 それは12月のテスト中にSN8が苦しんだのと同じ運命でした。SpaceXは、再び飛行する前に多くの時間を無駄にすることはないでしょう。 インスプラッカー氏によると、次のSN11は、「近い将来、パッドに展開する準備ができている」という。スターシップのテストキャンペーンは、スペースXがNASAの国際宇宙ステーションに貨物と乗組員を飛ばす主力ビークルであるファルコン9ロケットを着陸させることを学んだときに行ったプロセスをいくらか思い出させます。 最初、SpaceXは海上でいくつかのブースターを墜落させた後、2015年にケープカナベラルの着陸パッドへの着陸に成功しました。SpaceXにとって、スターシップテストキャンペーンは、会社が乗り物を飛ばして着陸させる方法を学ぶための方法以上のものであり、NASAの一種のオーディションでもあります。 SpaceXは現在、NASAのアルテミス計画の一環として、NASAの宇宙飛行士を月面に着陸させる宇宙船の製造を競っています。 昨年、SpaceXは、契約の初期段階で選ばれたDyneticsおよびJeffBezosのBlueOriginとともに、3社のうちの1社でした。 NASAは、早ければ来月にも2社にそれを勝ち取ることが期待されています。 （ベゾスはワシントンポストを所有しています。）打ち上げと着陸に成功できるスターシップのプロトタイプがあると、SpaceXに利点がもたらされる可能性があります。NASAの指導部は、アルテミス計画の進捗状況を確認し、これまでに議会から受け取った資金のレベルを考慮して、プログラムがトランプ政権によって設定された野心的なスケジュールを満たすことができるかどうかを判断しています。同社によれば、今年はスターシップを地球周回軌道に乗せることを望んでおり、日本の億万長者である前澤友作と民間人の乗組員を月周回軌道に乗せる計画がある。ミッションは2023年までに発生することになっています—達成するのが非常に難しい攻撃的なタイムラインです。 しかしマスクはで言った 前澤が公開したビデオ、 彼はそれが起こる可能性があると楽観的だったと、人々がミッションに応募するための競争を発表しました。 マスクは、しかし、しばしば実現しないバラ色のスケジュール予測を提供することがよくあります。「2023年までにスターシップで何度も軌道に乗ることができると確信しています」とマスクはビデオで語った。 「そして、それは2023年までに人の輸送に十分安全になるでしょう。それは非常に、非常に有望に見えます。」SpaceXは、メキシコ湾の近くにあるテキサスの南端にある遠隔地をスターシップの拠点にしています。...