土曜日, 7月 24, 2021
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イーロン・マスクのボーリング・カンパニーがバストロップの土地購入に結びついた

同社は別の事業体であるGappedBass LLCを使用して、5月に北西バストロップの73エーカーの土地を購入しました。 ...

マスクのボーリングカンパニーがフロリダにトランジットトンネルを建設するために入札

カリフォルニア州バークレー(ロイター)-イーロンマスクのトンネル事業であるボーリングカンパニーは、フロリダ州フォートローダーデールのダウンタウンとビーチの間に地下輸送システムを構築するための入札を提出した、と市長は語った。「これは交通渋滞を減らすための真に革新的な方法かもしれない」とフォートローダーデール市長のディーン・J・トランタリスは火曜日にツイートし、他の企業は競合する提案を提出するのに45日あると付け加えた。入札条件は明らかにされておらず、ボーリングカンパニーは即時のコメントをしなかった。 同社は市長のツイートをリツイートした。6月、ボーリングカンパニーはラスベガスで最初の商業トンネルプロジェクトを開始し、人間が運転するテスラ車両を使用して、訪問者を市内のコンベンションセンターに輸送しました。ボーリングカンパニーによると、1.7マイル(2.7キロメートル)のトンネルは、施設での「45分のキャンパス間歩行時間を約2分に」短縮します。電気自動車メーカーのテスラとロケット会社のスペースXを率いるマスクは、2016年12月にツイッターでLAのトラフィックが「私を狂わせている」と不満を述べた後、ボーリングカンパニーを立ち上げました。2月、マイアミ市長のフランシス・スアレスは、ムスクが、以前は10億ドルの価格であった地元のトンネルプロジェクトは、6か月で3000万ドル近くで実行できると彼に言ったと述べました。(Hyunjoo Jinによる報告、Cynthia Ostermanによる編集) Source link

マスクのボーリングカンパニーがフロリダにトランジットトンネルを建設するために入札

カリフォルニア州バークレー(ロイター)-イーロンマスクのトンネル事業であるボーリングカンパニーは、フロリダ州フォートローダーデールのダウンタウンとビーチの間に地下輸送システムを構築するための入札を提出した、と市長は語った。「これは交通渋滞を減らすための真に革新的な方法かもしれない」とフォートローダーデール市長のディーン・J・トランタリスは火曜日にツイートし、他の企業は競合する提案を提出するのに45日あると付け加えた。入札条件は明らかにされておらず、ボーリングカンパニーは即時のコメントをしなかった。 同社は市長のツイートをリツイートした。6月、ボーリングカンパニーはラスベガスで最初の商業トンネルプロジェクトを開始し、人間が運転するテスラ車両を使用して、訪問者を市内のコンベンションセンターに輸送しました。Boring Companyによると、1.7マイル(2.7 km)のトンネルは、施設での「45分のキャンパス間歩行時間を約2分に」短縮します。電気自動車メーカーのテスラとロケット会社のスペースXを率いるマスクは、2016年12月にツイッターでLAのトラフィックが「私を狂わせている」と不満を述べた後、ボーリングカンパニーを立ち上げました。2月、マイアミ市長のフランシス・スアレスは、ムスクが、以前は10億ドルの価格であった地元のトンネルプロジェクトは、6か月で3000万ドル近くで実行できると彼に言ったと述べました。ヒョンジュジンによる報告; シンシア・オスターマンによる編集 。 Source link

マスクのボーリングカンパニーがフロリダにトランジットトンネルを建設するために入札

SpaceXの創設者でテスラのCEOであるElonMuskが、2021年5月17日、ドイツのベルリン近郊のグリューンハイデにあるテスラのギガファクトリーの建設現場を訪問しました。REUTERS/ Michele Tantussi / File Photoカリフォルニア州バークレー、7月7日(ロイター)-イーロンマスクのトンネル事業であるボーリングカンパニーは、フロリダ州フォートローダーデールのダウンタウンとビーチの間に地下輸送システムを構築するための入札を提出したと市長は述べた。「これは交通渋滞を減らすための真に革新的な方法かもしれない」とフォートローダーデール市長のディーン・J・トランタリスは火曜日にツイートし、他の企業は競合する提案を提出するのに45日あると付け加えた。入札条件は明らかにされておらず、ボーリングカンパニーは即時のコメントをしなかった。 同社は市長のツイートをリツイートした。6月、ボーリングカンパニーはラスベガスで最初の商業トンネルプロジェクトを開始し、人間が運転するテスラ車両を使用して、訪問者を市内のコンベンションセンターに輸送しました。ボーリングカンパニーによると、1.7マイル(2.7キロメートル)のトンネルは、施設での「45分のキャンパス間歩行時間を約2分に」短縮します。電気自動車メーカーのテスラ(TSLA.O)とロケット会社のスペースXを率いるマスクは、2016年12月にツイッターでLAのトラフィックが「私を狂わせている」と不満を述べた後、ボーリングカンパニーを立ち上げました。掘り始めなさい。」2月、マイアミ市長のフランシス・スアレスは、ムスクが、以前は10億ドルの価格であった地元のトンネルプロジェクトは、6か月で3000万ドル近くで実行できると彼に言ったと述べました。ヒョンジュジンによる報告; シンシア・オスターマンによる編集私たちの基準: トムソンロイターの信頼の原則。 。 Source link

伝えられるところによると、イーロン・マスクのボーリング・カンパニーは貨物トンネルをピッチングしている

ボーリングカンパニーの通勤に焦点を当てたトンネルは正確には追いついておらず、その結果、イーロンマスクの衣装はタックを切り替える準備ができているようです。 ザ・ヴァージ レポート それ ブルームバーグ 持っている 得られた それが言っているのは、幅21フィート、または会社がこれまでに掘った12フィートのトンネルのほぼ2倍の幅になる貨物に焦点を合わせたトンネルに焦点を当てたボーリングカンパニーのピッチデッキです。 文書によると、それらは2つの輸送コンテナを並べて保持するのに十分な幅があり、1つだけが既存のトンネルにぴったりと収まります。 貨物は、最終的に棚を動かす「バッテリー駆動の貨物運搬船」に乗るでしょう。 カリフォルニア州のサンバーナディーノ郡もその1つであると言われていますが、この売り込みを獲得する見込み顧客の数は明確ではありません。 ボーリングカンパニーは、地域周辺の道路の交通量を減らす貨物トンネルへの関心を高めたいと伝えられています。 それは、企業が何十年にもわたって探求してきた「内陸港」の概念を実現するでしょう。 これは厳密には新しい取り組みではありません。 Boring Companyは当初から貨物を想定しており、頻繁にライバルとなるVirgin Hyperloopは、貨物を計画の重要な部分と長い間考えてきました。 これは、重要なものではありますが、顔についてというよりも焦点のシフトです。 再考は、ボーリング・カンパニーの通勤計画に対する肌寒い歓迎に応えたようです。 マスクのスタートアップは、環境への影響をめぐる訴訟の後、2018年にロサンゼルスのトンネルの計画を断念し、同社はすでに同じ年頃に大量輸送機関と歩行者に注意を向けていました。 さらに、公共交通指向型のループでさえ、当初のように有望ではないという兆候があります。 TechCrunch 了解しました 計画されているラスベガスコンベンションセンターシステムは、最初に宣伝された4,000人のボーリングカンパニーではなく、1時間あたり最大1,200人しか運べない可能性があることを示しています。 簡単に言えば、会社の当初の戦略は期待どおりに機能していません。 より大きな貨物トンネルは、ボーリングカンパニーが通勤通路で眉をひそめたかもしれない顧客を含むより多くの顧客を獲得するのを助けるかもしれません。 ...

イーロンマスクはフロリダにその愚かなトンネルの1つを建設したいと考えています

2021年7月2日に見られた、ネバダ州ラスベガスの下のイーロンマスクの「ループ」輸送システムでのかなりでこぼこした乗り物。GIF: YouTube /ラスベガスのベストアイデア ((フェアユース)。フロリダ州フォートローダーデール市は、イーロン・マスクのボーリング・カンパニーから、ダウンタウンからビーチに人々を運ぶ輸送トンネルを建設するという提案を受け入れたと、ディーン・J・トランタリス市長はツイートで遅く述べた。 火曜日。 そして、ムスクの以前のトンネルの努力がガイドであるならば、フォートローダーデールの住民はひどく圧倒される準備をするべきです。「他の企業は、競合する提案を提出するために45日があります。 これは交通渋滞を減らすための真に革新的な方法かもしれません」とトランタリス市長は楽観的にツイートし、マスクの実績に気づいていないようです。マスクはたった1つの商業トンネルプロジェクトを完了しました、そしてそれは彼が高速「ループ」技術と呼ぶものに対する億万長者の当初の約束にほど遠いと言っておきましょう。当初、ムスクは16人の乗客を収容できる完全自動運転車を使用するシステムを提案しました。 車両は時速150マイルで滑走することになっていた。 それはすべてとても光沢があり、新しくてエキサイティングに聞こえました。しかし、ムスクが2018年後半にロサンゼルスで実験トンネルを披露するメディアイベントを開催したとき、ジャーナリストはがっかりしました。 プロジェクトは、 滑らかなアニメーション 私たちは皆、開発段階で見ましたが、一部の人はその経験を次のように比較しました。 未舗装の道路に乗る。G / Oメディアは手数料を受け取る可能性がありますラスベガスでのムスクの輸送プロジェクトは、彼が地面から降りた唯一のトンネルプロジェクトとしてどのように進んでいますか? 悲しいことに、時速150マイルで走行する自動運転車に近いものはありません。 ベガスループシステムは、人間が運転する普通の電気自動車で構成されています。 時速30〜40マイル。 ムスクは、トンネルをゆっくりと運転する人間を発明したようです。テスラの車は、ネバダ州ラスベガスで2021年4月9日にラスベガスコンベンションセンターループのメディアプレビュー中に中央駅のトンネルを通り抜けます。写真

イーロンマスクのボーリングカンパニーがフォートローダーデールに新しいループを提案

ElonMuskのBoringCompanyは、最新のLoopプロジェクトを提案しました。これは、テスラ車を内部に備えたトンネルで作られた輸送システムで、これはフロリダ州フォートローダーデールにあります。 Boring Companyが提案したすべてのプロジェクトは、複雑な承認プロセスでいくつかの問題にぶつかりました。 しかし、ボーリングカンパニーがラスベガスで最初のループシステムを運用している今、それは彼らの交通問題に対処しようとしている他の市場の注目を集め始めています。 フォートローダーデールは現在、ボーリングカンパニーループを考慮した最新の市場です。 ディーン・J・トランタリス市長は、「ラスオラスループ」と呼ばれる新しい提案を発表しました。 フォートローダーデールは、イーロンマスクのボーリングカンパニーから、ダウンタウンとビーチの間に地下輸送ループを構築するという提案を受けました。 「ラスオラスループ」と呼ばれるこれは、交通渋滞と交通機関のニーズに対処するための革新的で前例のないアプローチを表しています。 トンネルの数や長さなど、提案については「ループ」以外はあまり知られていません。 Boring Companyは、ループシステムについて次のように説明しています。 ループは、乗客が中間の停留所なしで目的地に輸送される、全電気式のゼロエミッションの高速地下公共交通システムです。 「トンネル内のテスラ」とも呼ばれます。 このシステムは基本的に地下鉄システムであると批判されていますが、違いは、各車両が駅をスキップして目的地に到着できることです。 しかし、ボーリング・カンパニーのコア技術はその名のとおり、トンネルボーリング技術であり、他の技術よりもはるかに高速で安価であると考えられています。 同社はまだその技術に取り組んでいますが、ボーリング・カンパニーは、最新のボーリングマシンであるプルフロックが現在のボーリング技術をすでに大幅に改善していると主張しています。 すでに週に1マイルを退屈させることができ、「中期」には1日あたり7マイルに改善できると彼らは信じています。 FTC:収入を得る自動アフィリエイトリンクを使用しています。 もっと。独占ビデオのためにYouTubeでElectrekを購読する ポッドキャストを購読します。https://www.youtube.com/watch?v=D4q3Fjx-Pdk Source link

伝えられるところによると、ElonMuskのBoringCompanyは、貨物を輸送するためにより広いトンネルを張っています。

Boring Companyは、これまでに構築したどのトンネルよりもはるかに広いトンネルで潜在的なクライアントを売り込んでいます。 ブルームバーグ 報告、貨物の輸送に使用できます。 2016年の創業以来、イーロンマスクが主導するトンネルのスタートアップは、都市の「魂を破壊する交通の問題を解決する」ことを目的として、乗客を輸送するトンネルに焦点を当ててきました。 しかし、新しいピッチデッキ ブルームバーグ 得られたものは、貨物を輸送するためにどのように広いトンネルを使用できるかを示しています。これは、ボーリングの潜在的なビジネスを大幅に拡大するものです。 による ブルームバーグ、同社の新しいピッチには、直径21フィートのトンネルが含まれています。これは、同社がこれまでに建設した12フィートのトンネルのほぼ2倍のサイズで、2つの輸送コンテナを並べて収容できます。 同社は最近、ラスベガスの下で1.7マイルのトンネルを完成させました。 これは、ラスベガスストリップやマッカラン国際空港を含む、市内全体で稼働する大規模なトンネルシステムを構築するというより大きな提案の一部です。 ボーリングカンパニーは、このようなシステムで1時間あたり約50,000人の乗客を処理できると主張しています。 ラスベガスの下にある現在のトンネルは、最終的には1時間に約4,400人を輸送することを目的としていますが、 TechCrunch レポートは、会社の文書がそれが唯一の可能性があることを示していることを示唆しました 1,200を輸送することができます 1時間あたりの人。 ボーリングカンパニーは金曜日にコメントの要求にすぐに応答しませんでした。 Source link...

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

ビデオは、ボーリングカンパニーの最初の公共トンネルの稼働を示しています—マスクリード

ボーリングカンパニーの最初のパブリック トンネルが近づきます。 ニューラリンクはサルがゲームをすることを可能にします。 テスラソーラールーフは価格を上げます。 の無料版です マスクは読む #242 — 今すぐ購読する 今週後半にさらに2つのエディションを受け取ります!先週、 ムスクリード+ 加入者は、スペースXの最初の成功したドローン船の着陸に焦点を当てた特別版の回顧展を受け取りました。 今週、加入者は、テスラエネルギー計画を次のペースで進めてきた英国の建築家リチャードホークスから話を聞くでしょう。 彼の環境に優しいパッシブハウス認定の家。新しいメンバーは、拡大し続けるアーカイブ、将来のプレミアム問題、および はるかに。 申し込む ムスクリード+。この記事のバージョンは、「MuskReads」ニュースレターに掲載されました。 こちらから無料でサインアップしてください。今週のムスクの引用「この美しいショットが大好きです。」ボーリングカンパニーマスクのトンネル掘削会社は先週、最初の公共プロジェクトのデモンストレーションに記者を招待した。 0.8マイルのラスベガスコンベンションセンタートンネルは、3つのステーション間を移動する62台のテスラ車両を使用して1時間あたり最大4,400人を輸送することが期待されています。ミック・エイカーズ、の記者 ラスベガスレビュー-ジャーナル、動作中のトンネルの共有映像:https://www.youtube.com/watch?v=Usn4whRkCp0プロジェクトは、最初の挑戦をすることが期待されています コンクリートの世界...
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イーロンマスクの違い

イーロンマスクの苦悩と恍惚は、アシュリーヴァンスの2015年の伝記や、クリスチャンダベンポートとティムファーンホルツによる宇宙旅行を民営化するためのレースに関する本など、長年にわたって十分に記録されています。 どちらもムスクの協力を得て書かれた2冊の新しい本は、ムスクの成功が彼の製品の根底にある物理学と技術の深い理解からどのようにもたらされるかを示すことによって、彼の業績への感謝を深めています。 ArsTechnicaのスペースライターであるEricBergerによる「Liftoff」は、SpaceXの初期の浮き沈みに焦点を当てたカラフルなページめくりです。 "パワープレー、」 Wall StreetJournalのレポーターであるTimHigginsは、2009年のハイエンドロードスターの発売からモデルSの高級セダン、そして現在世界最高のモデル3まで、テスラのワイルドライドについて深く報道され、ビジネスに精通した記録です。 -電気自動車の販売。 平行した物語が組み合わさって、惑星を救い、火星に植民地化するというマスクの織り交ぜられた情熱の深さを伝えるので、マスクのファンボーイと彼の成長する恨みを抱くファンの軍団は、本を一緒に読むべきです。電気自動車への移行2008年末のテスラの財政問題の真っ只中に、マスクは彼が倍増することを決定しました。 彼は会社を浮き上がらせるために個人的にお金を借りて、投資家に彼に匹敵するように促した。 彼らがしぶしぶ同意したとき、彼は涙を流しました。 「彼の財産はすべて今や途方に暮れています」とヒギンズは書いています。 「大不況の深さから、彼は他の米国の自動車メーカーができないことをしました:破産を避けてください。」同時に、彼はSpaceXで前進することを決心しました。 彼は会社の従業員を集めて、彼らが4回目の試みのためのコンポーネントを持っていると言いました。 「私たちは別のロケットを持っています」と彼は彼らに言いました。 「島に戻り、6週間で打ち上げます。」2008年9月28日の朝、ムスクは兄とその子供たちと一緒にディズニーランドに行き、そこで彼らは適切な比喩であるスペースマウンテンのジェットコースターに乗りました。 それから彼はスペースX本部に戻ってコマンドバンに座りました。 彼と彼のチームは9分以上の間、ロケットが完璧に離陸し、第2ステージが問題なく切り離され、最終的にペイロードが軌道に乗るのをモニターで監視しました。...

Elon Muskの退屈な会社は画期的な技術ではありません:トンネルの専門家

改造されたテスラモデルX電気自動車は、2018年12月18日にカリフォルニア州ホーソーンで開催されたボーリングカンパニーホーソーンテストトンネルの除幕式イベントの前にトンネルに入ります。 ロビンベック-プール/ゲッティイメージズ 今月初め、ElonMuskのBoringCompanyは、フロリダ州フォートローダーデールにトランジットトンネルを建設するという提案で見出しを独占しました。 数週間前にラスベガスで、同社は最初の運用トンネルを発表しました。これは、テスラ車両専用に設計されたラスベガスコンベンションセンター(LVCC)の下にある長さ1.7マイルの通路です。 マスクが触れるものはすべて業界の最前線にあると思うかもしれませんが、トンネルの専門家は、ボーリング社が構築しているものは、大都市で一般的な地下鉄や歩行者用トンネルとそれほど変わらないと言います。 オーストラリアのモナッシュ大学の土木工学教授であるJianZhao氏は、ボーリング社がベガスループを発表した後、先月NBCに語った。 フロリダでは、同社はフォートローダーデールのダウンタウンからビーチの入り口のすぐ下まで伸びる直径12フィートの3マイルのトンネルを掘る予定です。 「フロリダの浅い地下にある長さ3マイル、直径12フィートのトンネルは、世界のトンネル業界の基準ではそれほど複雑ではありません。 トンネルの最先端の複雑さのようなものではありません」とコロラド鉱山学校の土木環境工学教授であるマイケル・ムーニーはオブザーバーに語った。 一般に、トンネルが長く、幅が広く、深いほど、構築が難しくなります。 「直径12フィートのトンネルは小さなトンネルです」とムーニーは説明しました。 「これは、公益事業や歩行者の通行でよく見られます。 道路トンネルと地下鉄トンネルは通常はるかに大きいです。」 たとえば、最近完成した シアトルのステートルート99トンネル、最先端のトンネルボーリング技術の製品で、直径は57.5フィートです。 これは、BoringCo。のVegasループのほぼ5倍の幅です。 ただし、南フロリダには、掘削に課題をもたらす可能性のあるいくつかのトリッキーな地質条件があります。 この地域に蔓延している石灰岩は、自然の穴があるため、ボーリングマシンを最適化するのが困難です。 トンネルの専門家 いう。 フォートローダーデールはまた、高レベルの地下水と大雨があり、洪水のリスクを高めます。 しかし、それは元に戻せません。 マイアミ港の海底トンネル2014年にオープンした、同様の地質環境で構築されています。 また、ボーリング社が提案しているものよりもはるかに大きい(直径43フィート)。 「それは挑戦的な環境です。 しかし 南フロリダにトンネルを建設できる良い例です」とムーニー氏は述べています。 「トンネルはあらゆる地質環境で構築されてきました。 トンネルボーリングマシンは、さまざまな状況で土壌と岩石の両方をトンネル掘削するのに非常に成功しています。」 それでも、BoringCo。は独自の方法でユニークです。...

スイスで発表されたハイパーループプロトタイプトラック

ローザンヌで建設中のEPFLハイパーループトラック。 EPFL スイス連邦工科大学ローザンヌ校(EPFL)のエンジニアは、新世代の高速輸送システムをテストするために、ヨーロッパで「最初の運用モデルであるハイパーループ」を構築したと述べています。 このコンテンツは2021年7月23日-16:27に公開されました 2021年7月23日-16:27 swissinfo.ch/mga 120メートルのテストトラックは円形構造であるため、さまざまなサイズのポッドを使用して長い移動距離をシミュレートできます。 3Dプリントされたトラックは、EPFLのスピンオフ会社Swisspodと共同で作成され、スイスの研究機関であるInnosuisseからの助成金を受けました。「ハイパーループは、輸送の5番目のモードと見なされる人もいますが、長距離の移動に革命をもたらします。 彼らは飛行機のよりクリーンな代替手段を提供し、電車よりも速いです」と読んでください。 金曜日のプレスリリース外部リンク。「この縮小されたテストトラックにより、ポッドの電磁推進および浮上システムの基本的な側面を研究することができます」と、EPFLの分散型電気システム研究所(DESL)の責任者であるマリオパオローネは述べています。 「結果を使用してポッドの設計を強化し、ループをより効率的に動作させます。」 目標は、電気自動車の97〜100 Wh / kmおよび飛行機の515〜600 Wh / kmと比較して、乗客1人あたり10〜50 Wh / kmの消費電力を達成することです。コストを抑えるために、EPFLは、トラックでエネルギーを生成するのではなく、低電力のリニア誘導モーターによって推進されるポッドを設計する予定です。世界的な関心未来的なハイパーループ輸送システムは、世界中で複数のプロジェクトを生み出し、テスラの創設者であるイーロンマスクとヴァージンのリチャードブランソンの注目を集めています。EPFLは、ハンブルクやトゥールーズでのプロジェクトを含め、ヨーロッパのライバルをリードしたと主張しています。超高速浮揚列車を建設する提案は、1979年にスイスで提案されましたが、スイスメトロプロジェクトは2009年に中止されました。ハイパーループは、スイスポッドが25人の乗客用のカプセルプロトタイプに取り組んでいるというコンセプトへの関心を再活性化しました。これは、2025年までに世界市場に向けて準備が整うことを望んでいます。 Source link