金曜日, 9月 24, 2021
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ボーリングカンパニーは、スペースXの打ち上げ中にボカチカにアクセスするためのトンネルプロジェクトを売り込みます

ボーリングカンパニー(TBC)は、キャメロン郡当局者と会い、サウスパドレ島(SPI)からボカチカビーチまでのトンネルプロジェクトの可能性について話し合いました。 ボーリングカンパニーは、この夏の初めに、SPI-BocaChicaトンネルのアイデアをキャメロン郡の管理者であるPeteSepulvedaJr。と郡のエンジニアであるBenjaminWorshamに提案しました。 キャメロン郡当局は、閉鎖中であっても、人々がボカチカビーチの一部にアクセスできるようにすることを考えています。 SpaceXの活動は、スターシッププログラムの開発を続けているため、着実に増加しています。 8月だけでも、キャメロン郡は一時的および断続的に命令する少なくとも13の公告を発行しました SpaceXの活動による閉鎖。 閉鎖中に人々がビーチにアクセスできるようにするために、ボーリングカンパニーはSPIの南端からボカチカビーチの北端までトンネルを掘ることを提案しました。 「SpaceXから私たちが理解していることは、道路が閉鎖されていても、ビーチの一部が閉鎖されていても、アクセスできれば開いたままにできるビーチのかなりの部分があるということです」とSepulvedaは語った。 ブラウンズビルヘラルド。 セプルベダ氏は、この提案は今のところ単なる概念であり、SPI-BocaChicaトンネルが実現可能かどうかを確認するために詳細な調査が必要であると述べました。 ボーリングカンパニーは、プロジェクトを継続したい場合、郡がプロジェクトの支払いに関心がない可能性があるなど、トンネルに関連するいくつかの要因を考慮する必要があります。 「(それを支払うことは)郡が興味を持っているものではありません」とSepulvedaは言いました。 「それは私たちにとって法外なことです。 私たちは実際にはそれらの詳細に触れませんでしたが、一度私たちが入ると、どんな種類の資金でも参加することができなくなります。」 ラスベガスでは、ボーリングカンパニーに2つのトンネルがあります。ラスベガスコンベンションセンター(LVCC)ループとラスベガスループです。 LVCCループは、ラスベガスコンベンションセンターオーソリティ(LVCVA)の理事会によって管理されています。理事会は、運用の維持とシステムのテストのためにTBCに月額料金を支払うことに同意しました。 一方、Vegas Loopは、The BoringCompanyによって完全に資金提供および運営されています。 キャメロン郡は、ベガスループのようなセットアップをSPI-Boca Chica BoringCompanyトンネルと見なす場合があります。 テスララティチームはあなたからの連絡をいただければ幸いです。 ヒントがあれば、私に連絡してください またはTwitter経由 @ Writer_01001101。 ボーリングカンパニーは、スペースXの打ち上げ中にボカチカにアクセスするためのトンネルプロジェクトを売り込みます <!-- View Comments ...

ボーリングカンパニーの2番目のPrufrockトンネルボーリングマシンがテキサス州で稼働

The Boring Companyが最近テキサスでPrufrock-2が生き返るビデオを公開したので、トンネリングセクターはおそらくすぐに深刻な混乱に備えるはずです。 全電気式掘削機の作成と開発のためにどれだけの革新が行われたかを考えると、ボーリングカンパニーのトンネリングプロジェクトが近い将来にほぼ信じられないほどの速度で完了したとしても、まったく驚くことではありません。 新しいトンネルボーリングマシン(TBM)のビデオは、The BoringCompanyの公式Twitterアカウントで共有されました。 トンネリングのスタートアップは、Prufrock-2についてはあまり言及せず、マシンがテキサスで稼働していることだけを言及しましたが、実際にはそうする必要はありませんでした。 The Boring Companyの公式ウェブサイトに見られるように、Prufrockはトンネリングスタートアップの計画と将来の取り組みにとって極めて重要です。 Prufrockは、The BoringCompanyの他のトンネルボーリングマシンとは異なります。 完全に電気であるため、PrufrockはTBMよりもはるかに高速で、はるかに効率的で、はるかに環境に優しいです。 スタートアップの公式ウェブサイトは、Prufrockがメガインフラプロジェクトを数年ではなく数週間で制限するように設計されていると述べています。 そしてそのを見て 予測される仕様、これは間違いなく当てはまるようです。 Prufrockの運用に関するすべては、迅速なトンネル建設のために設計されています。 従来のトンネルボーリングマシンとは異なり、全電気式TBMは、地表から直接発射し、トンネルプロジェクトの完了後に再出現することができます。 これにより、Prufrockを迅速に展開でき、その全電気システムのおかげで、従来の掘削機よりもはるかに強力です。 Prufrockを使用して作成されたトンネルは、TBMからの煙がないため、必要な換気が少ないため、より早く仕上げることができます。 Prufrockトンネルボーリングマシンは先月ラスベガスループですでに発見されていました。 マシン自体にはラベルが付けられていませんが、The...

ボーリングカンパニーはオースティンとサンアントニオに目を向け、報告書は言う

伝えられるところによると、オースティンとサンアントニオの都市は、ボーリングカンパニーとダウンタウンエリアを空港に接続することについて話し合っています。ボーリングカンパニーは、ラスベガスストリップと空港を結ぶ大規模なプロジェクトに先立ち、今年初めにラスベガスコンベンションセンターループを開設しました。今年の初め、マイアミとフォートローダーデールはトンネルプロジェクトについて会社と話し合っていると報告されました。ラスベガスコンベンションセンターの下で機能しているトンネルループの運用を開始したばかりのElonMusk's Boring Companyは、同様のトンネルプロジェクトについてオースティンとサンアントニオの都市と話し合っていると言われています。 KXAN in Austinは、オースティンのダウンタウンと、オースチンバーグストロム国際空港からそれほど遠くない、市の南東の四分円に現在建設中のテキサス州ギガファクトリー工場を結ぶプロジェクトについて、市当局と会談したと報告しています。 ニュースステーションは、同社が市の開発サービス部門にトンネルシステムの高レベルの導入を与え、そのようなプロジェクトの建築許可について問い合わせたと報告しています。 KXANによると、提案されたループは、ダウンタウンに向かう途中で空港を通過します。これとは別に、同社は、以前はサンアントニオ経済開発財団として知られていたGreater:SATXとも交渉中であると報告しています。 グループや他のいくつかの地方機関との話し合いは、数週間続いていると報告されています。 サンアントニオエクスプレス-ニュース レポートには、サンアントニオのダウンタウンと市内の空港をリンクする可能性も含まれています。「今日の舗装道路には、3Dモデルのような高架道路とクローバー型インターチェンジが組み込まれていますが、これらは費用がかかり、建設に支障をきたします。トンネルネットワークは3Dであり、経済的に実行可能な方法で高スループットの輸送を提供します。交通と混雑は過去のものになります。」退屈な会社は約束します。 全体として、報告された提案された計画は、コンベンションセンターをラスベガスストリップおよびマッカラン空港とリンクさせようとする、より大きなラスベガスプロジェクトを反映しているように見えます。 現在稼働中のトンネルループは、市内のコンベンションセンターの下にのみあり、コンベンションセンターの一方の端からもう一方の端までそれぞれ4,475フィート移動する2つのトンネルで構成されています。 テスラが内部にあるトンネルは、コンベンションセンターの敷地内で使用するために購入できた電動スクーターのようなものの代替として機能し、この地域の既存の自動車交通問題を完全には解決しません。ボーリング社は、フォートローダーデール市当局がダウンタウンエリアとビーチの間の地下トンネルシステムに関して市が会社と話し合っていることを示した後、ほんの数週間前にニュースになりました。 プロジェクトは、マイアミの同様の計画の報告からわずか数か月後、オンラインですぐに多くの懐疑論を呼び起こしました。コメントのほとんどは、提案されたラスオラスループが地下をカバーしなければならない膨大な量の水に集中していました。 このプロジェクトの主な目標は、住宅地を通過する限られた数の東西ルートを迂回して、州間高速道路95に隣接する西の地点からビーチへの移動を容易にすることでした。 その意味で、フォートローダーデールプロジェクトの背後にある理由はより狭く、おそらくビーチの交通の観点からより明白でしたが、トンネルが自家用車の進入を許可しないという事実によって同様に制限されていました。今年初め、同社はマイアミ市に提案を提出し、この地域の地質に精通していると言われる人々から懐疑的な見方を呼びかけ、市長はプロジェクトについて楽観的な見方を示したと報じられた。 ...

トンネルを建設するためにオースティンとサンアントニオと交渉中の退屈な​​会社

ボーリングカンパニーはオースティンのためにいくつかの大きな計画を持っています、 KXAN レポート。 KXAN ボーリングカンパニーは、テキサス州ギガからオースティンのダウンタウンに向かう可能性のある地下輸送トンネルについてオースティン市と会ったことを確認しました。 「市の開発およびサービス部門は、同社がプロジェクトの高レベルの紹介を提供し、許可要件をよりよく理解しようとしたと述べています。 広報担当者は、トンネルがトラビス郡南東部のギガファクトリーからオースチンバーグストロム国際空港を経由してダウンタウンに到達することを確認しました。 彼女は、議論は予備的なものであり、これ以上の詳細を提供することはできなかったと付け加えました。」 わお @boringcompany オースティンの当局者と会い、オースティンのダウンタウンからオースティン空港とテキサス州ギガまでのトンネルを建設しました。 🤯🤯🤯 @elonmusk pic.twitter.com/sGgdazRarX —シリコンバレーのテスラ所有者(@teslaownersSV) 2021年8月8日 NS ニューヨークポスト サンアントニオの経済開発当局と地方政府機関も、ラスベガスで開かれたものと同様の地下輸送ループを中央テキサスに建設することについてボーリングカンパニーと話し合っていたと付け加えた。 「Greater:SATX Regional Economic Partnership」の関係者は、他の地方機関の代表者とともに、約2か月間The BoringCompanyと話し合っています。 報告書はまた、サンアントニオ国際空港とダウンタウンを結ぶループを含む、検討中のさまざまな潜在的なルートがあることを指摘しました。 レポートは、これはまだプロセスの初期段階であり、誰も交通調査を実施したり、需要を測定したりしていないことを強調しました。

ボーリングカンパニーは、オースティンとサンアントニオにトンネルを提案しています

ElonMuskのTheBoring Company(TBC)は、オースティンとサンアントニオでの潜在的なトンネリングプロジェクトについて市当局と話し合いを始めました。 オースティンの開発サービス部門(DSD)は語った KXAN ボーリングカンパニーがオースティンにトンネルを提案し、プロジェクトの許可要件を理解したいと考えていた。 TBCが提案するトンネルは、テスラの近くのテキサス州ギガファクトリーから、自動車メーカーがモデルYセダン、そして最終的にはサイバートラックの生産を計画している場所からオースティンのダウンタウンまで走る予定です。 地元のテキサスのメディアはまた、トンネル会社が サンアントニオでのプロジェクト、オースティンから地方公務員まで約80マイル(〜129 km)。 情報筋によると、ボーリング・カンパニーは、テキサス州サンアントニオ地域の経済的成長を目指す官民非営利団体であるGreater:SATXと交渉中です。 各都市で、ボーリングカンパニーはオースチンバーグストロム国際空港やサンアントニオ国際空港の近くなどの戦略的エリアのトンネルをターゲットにしているようです。 TBCには、空港のように交通量の多い地域にトンネルを建設またはピッチングした歴史があります。 たとえば、ラスベガスでのTBCの2番目のプロジェクトであるVegas Loopは、マッカラン国際空港を通過することを計画しています。 サンバーナディーノ郡にいる間、TBCのオンタリオループはオンタリオ国際空港にも接続します。 これまでのところ、The Boring Companyは、シンシティのラスベガスコンベンション(LVCC)ループと呼ばれる1つのトンネリングプロジェクトの構築と運用の開始に成功しています。 TBCとの協力に関心のある当局者は、LVCCループを訪れて、同様のトンネルが自分たちの街で実行可能かどうかを確認しました。 LVCCループは、自分たちの都市のTBCトンネルに非常に興味を持っているフロリダ州の市長から肯定的な反応を受けています。...

空港、オースティンのダウンタウンへの地下トンネルを探索するイーロンマスクのボーリングカンパニー

オースティン(KXAN)–テスラのCEOであるElonMuskのTheBoring Companyは最近、オースティン市と会い、テスラギガファクトリーからオースティンのダウンタウンまでの潜在的な地下輸送トンネルについて話し合いました。 ElonMuskのTheBoring Co.は、別のエンティティを通じてオースティンの東の土地を取得します 市の開発サービス部門は、同社が提案されたトンネルの高レベルの紹介を提供し、許可要件をよりよく理解しようとしたと述べています。 DSDは、提案されたトンネルがオースチンバーグストロム国際空港も通過することを確認しました。 市のスポークスマンはそれ以上の詳細を提供できませんでした。 ボーリングカンパニーは、過去2週間、提案に関する複数の電子メールや電話に応答していません。 同社は、輸送と輸送のために巨大なトンネルを掘る独自のアプローチで世界的な見出しを獲得しました。 今年初めにラスベガスに地下トンネルを開設しました。 1.7マイルのラスベガスのトンネルは、市内のコンベンションセンターを介して訪問者を輸送します。 トラビス郡南東部にあるギガファクトリーは、テスラ最大の自動車組立工場になると見込まれています。 ムスクが拡張のためにローンスター州に焦点を合わせ続けているので、建設は昨年始まりました。 Source link

ジェファーソン:テスラとのトンネル-サンアントニオにもうすぐ来る?

イーロンマスクの ボーリングカンパニー 中央テキサスに地下輸送ループを構築して、その要点を明確にしたいと考えています。高速自動運転のテスラセダンのトンネルを介して人々をフェリーで運ぶことで、都市の交通渋滞を緩和し、汚染を減らすことができます。ボーリングカンパニーは生計を立てるためにトンネルを掘ります。 それはマスクの他の頭脳、スペースXとテスラのフラッシュを欠いていて、そしてそれが売っているものは大きなロケットまたはすべての電気自動車とトラックほど面白くない。 しかし、ロサンゼルスに本拠を置くインフラストラクチャー会社は、停止と開始はあるものの、トランジットプロジェクトを進めています。 ラスベガスコンベンションセンターの40フィート下にある最初のループは、6月に一般公開されました。 そして、フロリダ州フォートローダーデールの市長であるディーン・トランタリスは、 7月6日のツイート 市は、ダウンタウンからビーチまで地下ループを構築するというボーリングカンパニーの提案を受け入れた。 競合する入札者は、提案を提出するのに45日かかりました。 ...

トンネルのためにオースティンのサンアントニオと交渉中のイーロンマスクのボーリングカンパニー:レポート

伝えられるところによると、サンアントニア地域とオースティンの経済開発当局と地方政府機関は、イーロンマスクとの会談を行った。 ボーリングカンパニー 今年の夏にラスベガスでオープンしたような、中央テキサスに地下輸送ループを構築することについて。 Greater:SATX Regional Economic Partnershipの関係者、および他の地方機関の代表者は、ロサンゼルスを拠点とする企業と少なくとも2か月間協議を行ってきました。 サンアントニオエクスプレス-ニュースが報告されました。 報告書はまた、同社がオースティンと交渉中であると述べた。 サンアントニオ国際空港とダウンタウンを結ぶループを含む、さまざまな潜在的なルートが検討されていると報告書は述べています。 Express-Newsによると、この取り組みはプロセスの初期段階であり、トラフィック調査を実施したり、需要を測定したりした人は誰もいません。 ルートが決定されていないため、ループにかかる費用を言うことは不可能です。 伝えられるところによると、ラスベガスのループは5,000万ドル以上の費用がかかり、構築には約6か月かかりました。 The Boring Companyのループの背後にある考え方は、交通インフラを地下に移動することで、にぎやかな都市の交通渋滞と戦うことです。 ラスベガスではドライバーがトンネル内で車を操作する必要がありますが、人々は最終的に自動運転テスラのトンネルを通ってフェリーで運ばれます。 このコンセプトは、費用がかかり人目を引くアイデアだと言う多くの交通支持者の間で確固たる批評家を見つけましたが、そのお金は、地下鉄、バス路線、自転車専用車などの大量輸送システムの構築に費やしたほうがよいでしょう。 ボーリングカンパニーのラスベガスコンベンションセンターループは合計1.7マイルを走り、現在3つの停留所があります。 同社は、ラスベガスのシステムを拡張して、40を超えるステーションがあるストリップとラスベガスのダウンタウンの大部分をカバーすることを計画しています。 同社はまた、フォートローダーデールとマイアミに同様のトンネルを建設するための協議を行った。 。 Source link

イーロンマスクのボーリングカンパニーの運転手は彼について話さないように言われています

先月ラスベガスで最初の地下輸送システムを開設したイーロンマスクによって開始されたインフラストラクチャおよびトンネリングベンチャーであるボーリングカンパニーは、システム全体で乗客をフェリーで運ぶテスラの運転手が上司について話すことを禁じています。 同社によれば、同社はすべての新入社員に「ライドスクリプト」を配布しています。 TechCrunch、公開記録要求を通じて文書を取得しました。 乗客が提起する可能性のあるさまざまな質問に触れるスクリプトは、会社の謎めいた億万長者の創設者に関するすべての質問を避けるようにドライバーに指示します。 「このカテゴリの質問は非常に一般的で、非常にデリケートです」とスクリプトは述べています。 「私たちの創設者に対する世間の関心は避けられず、会話を支配する可能性があります。 できるだけ簡潔にし、そのような会話をシャットダウンするために最善を尽くします。 乗客が引き続きトピックを強制する場合は、「申し訳ありませんが、コメントすることはできません」と丁寧に言い、件名を変更してください。 ただし、スクリプトは、ドライバーが押された場合に与えることが許可されている素っ気ない答えも提供します。 乗客がムスクがどのようなものかを尋ねると、運転手は次のように答えるように言われます。 刺激的/やる気を起こさせる/など。」 ドライバーがムスクで働くのが好きかどうか尋ねられたとき、彼らはこう言うように言われました。 彼は私たちに素晴らしい仕事をするように動機づけます。」 そして、ムスクが会社にどの程度関与しているかについて、「彼は会社の創設者であり、非常に関与し、支援してきました。」 スクリプトによると、マスクの特徴的なツイートに関する質問には、次のように答える必要があります。「イーロンは公人です。 私たちは素晴らしい交通体験を提供するためにここにいます!」 ドライバーが直面する可能性のあるもう1つの質問は、スクリプトが予想しているように、否定的な宣伝を想定しているようです。 ?」 「私はその記事を見たことがありませんが、それは私の経験ではありませんでした」とドライバーは答えるように言われます。 ドライバーに提供されるスクリプトは、他の多くの潜在的に敏感な主題にも触れています。 会社でどのくらい運転しているか尋ねられた場合、運転手は「これらのトンネルをかなりよく知るのに十分な長さです!」と言うように言われます。 文書は次のように続けています。「あなたが1週間しか運転していないと思った場合、乗客は安全を感じません(それは何百回もの乗車を意味する可能性がありますが)。 したがって、ここでどのくらいの期間雇用されているかを共有するのではなく、代わりに、質問を回避するか、焦点を移す方法を見つけてください。」 スクリプトでは「事故」という用語が使用されていますが、ライダーがシステムで発生したクラッシュの数に興味がある場合、ドライバーは次のように答えるように指示されます。「これは非常に安全なシステムであり、よくわかりません。 会社に連絡する必要があります。」 ボーリングカンパニーのラスベガスコンベンションセンターループは合計1.7マイル走り、現在3つの停留所があります。 同社は、ラスベガスのシステムを拡張して、40を超えるステーションがあるストリップとラスベガスのダウンタウンの大部分をカバーすることを計画しています。 同社はまた、フォートローダーデールとマイアミに同様のトンネルを建設するために交渉中です。 。 Source...

これが、退屈な会社の運転手がマスクについて語らなければならないスクリプトです。

ボーリングカンパニーは最近、ラスベガスコンベンションセンター(LVCC)にトンネルを開設し、地下40フィートに位置し、長さ1.7マイルに伸びました。 特別に改造されたテスラ車両のハンドルを握るドライバーが配置されたこのシステムは、3つのステーションを備えており、乗客が巨大な施設をより迅速に移動できるようにします。 イーロンマスクの物議を醸すトンネリングの取り組みの最初の実例として、同社はシステムの周りの物語を制御することに真剣に取り組んでいます。 ボーリングカンパニーは、乗客との対話中にスクリプトに固執するようにドライバーに指示するところまで行ってきました。 によって得られた文書で明らかにされたように TechCrunch。公記録法により明らかにされた文書には、会社で働くドライバーに発行された「ライドスクリプト」が含まれていました。 ドライバーは会話を最小限に抑えるように指示され、乗客からの問い合わせ時に使用する推奨応答が与えられます。 システム内の雇用と事故の詳細に関する乗客の質問を回避することに特に焦点が当てられています。 文書からの心に訴える引用は、冷静な読書になります。 あるセクションでは、「あなたの目標は、楽しい乗り物ではなく、乗客に安全な乗り心地を提供することです。会話を最小限に抑えて、道路に集中できるようにすることです」とドライバーに厳しく指示します。 「これらのトンネルをかなりよく知るのに十分な長さです!」と応答することで、ループを推進しました。 それは、ホットショットの中学生の記者によって発見されるのに十分明白な回避技術ですが、すべて同じことを試みたことで彼らを祝福します。 ElonMuskはBoringCompanyを所有しており、トンネルは近年、謎めいた億万長者にとってはペットプロジェクトのようなものになっています。 物議を醸す人物は乗客の興味の対象になるはずであり、スクリプトはドライバーにこのトピックを処理するように指示します 非常に...
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SpaceXのInspiration4プライベート軌道ミッション:ライブアップデート

更新 2021-09-07T17:30:47.397ZInspiration4はローンチのGOです(画像クレジット:Inspiration4)SpaceXとInspiration4チームは、木曜日(9月2日)に飛行準備レビューを完了し、9月15日に打ち上げのミッション「go」を宣言しました。正確なリフトオフ時間は、打ち上げのわずか数日前に決定されます。 全文を読む。Inspiration4のリリースまであと1週間余りで、ミッション全体を通して、カウントダウン、ローンチ、スプラッシュダウンに関する最新情報を毎日投稿します。 Inspiration4ミッションの詳細については、こちらのInspiration4リファレンスページをご覧ください。 こちらのギャラリーには、最新のInspiration4ミッションの写真があります。 Netflixで新しいドキュメンタリーを視聴して、フライトの詳細を確認することもできます。 Source link

スターリンクアンテナの生産率を上げるSpaceX

メリーランド州ナショナルハーバー— SpaceXは、今年後半にStarlinkシステム用のユーザー端末の新しいバージョンを導入する予定です。これは、生産を拡大しながら、より安価に生産できるようになります。 SpaceXの最高財務責任者であるBretJohnsenは、9月7日に開催されたSatellite 2021カンファレンスでのパネルディスカッションで、同社がStarlinkサブスクライバーに販売するユーザー端末で損失を出していることを認めました。会社。 「今のところ、私たちは、私たちが請求しているものに対して、コストの観点からなりたいと思っている段階ではありません」と彼は言いました。 「そのユーザー端末のコストを下げることができれば、それは本当にビジネスの消費者側にとっての聖杯です。」 先月の第36回スペースシンポジウムで、SpaceXのグウィンショットウェル社長は、同社は年末までに端末の製造コストを半分に、そしてその後再び半分に削減するために取り組んでいると語った。 ジョンセン氏は、製造コストが「半分強」削減される新しいバージョンのユーザー端末が、今秋後半に発売されることを確認しました。 SpaceXは現在、週に約5,000のユーザー端末を生産しています。 彼は、生産は今後数ヶ月で「その倍数」に増加すると述べたが、より具体的な生産目標を提供しなかった。 新しいターミナルは、一部のコンポーネントのサプライチェーンの問題に対処するための変更も備えています。 「現在の料理では、過去数か月間、家電製品に関連する他のすべての人と同じように、サプライチェーンにいくつかの制約がありました」と彼は言いました。 「次の数か月で新しい料理が発売されるときに、これらの制約がないように、必要に応じて部品表を変更しました。」 新しいユーザー端末はSpaceXが製造するのに安価になるだろうが、ジョンセン氏は同社がその節約分を顧客に還元する予定はないと述べた。 「私たちはまだコスト削減をお客様に還元していません。 それほど遠くない将来にそうすることを私たちは確かに望んでいます。」 Source link

SpaceXは週に5,000のスターリンク料理を生産しますが、生産量の増加を計画しています

SpaceXは、衛星インターネットサービスのために毎週5,000個のスターリンクディッシュを提供していると報じられています。 しかし、同社は、大規模な消費者の需要を満たすために、今年後半に製造を後押しする準備をしています。SpaceXのCFOであるBretJohnsenは、火曜日の製造番号を明らかにしました。 衛星2021 出席した記者によると、メリーランドでの会議。 つぶやき つぶやき 同社は現在、スターリンクの60万件以上の予約注文を受け付けています。 したがって、週に5,000皿しか生産しないということは、SpaceXがバックログに対処するのに2年以上かかることを意味します。 多くの人が耐えられないほど遅いインターネット速度に悩まされているので、それだけ長く待つことは、将来のスターリンクユーザーにとって特に苦痛です。 幸いなことに、スペースXは、カンファレンスでのジョンセンの発言によると、今後数か月で5,000皿の容量を「倍数」増やすことを計画しています。 つぶやき SpaceXは進行中のチップを非難しました 不足 限られたスターリンクディッシュ製造の場合、消費者が会社の衛星インターネットネットワークに接続するために必要な要件。 料理も作るのに費用がかかります。 同社はそれらをStarlinkの1回限りの料金として499ドルで消費者に販売している。 しかし、当初、最初の料理の製造コストはSpaceXで3,000ドルでしたが、その後、同社は製造を1,500ドル、次に1,300ドルに削減しました。 編集者の推薦 先月、SpaceXのグウィンショットウェル社長は、料理の製造コストはさらに下がると予想されていると語った。 「今年後半に発売されるものは、現在のユーザー端末の約半分の費用がかかります」と彼女は毎年恒例の宇宙シンポジウムイベントで述べました。 「そして、それをもう一度半分に減らすことができると思います。」これがSpaceXが消費者への499ドルのスターリンクディッシュコストも削減することを意味するかどうかは不明である。 しかし、それを下げると、特に予算の限られたユーザーにとって、Starlinkがより手頃な価格になります。 加入者はまた、インターネットサービスに月額99ドルを支払う必要があります。 私たちの最高のストーリーを手に入れよう! 申し込みます 今の新機能...