火曜日, 6月 22, 2021
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退屈な会社がオンタリオ空港のトンネルに光を当てた

ザ・ サンバーナディーノ郡交通局 による提案を受け入れました ボーリングカンパニー 既存のランチョクカモンガメトロリンク駅とオンタリオ国際空港(ONT)の間に地下輸送接続を構築します。 SBCTAによる2月3日のリリースによると、ボーリングカンパニーは、メトロリンクの最も混雑する路線と国内で最も急成長している空港を接続する、ほぼ4マイルのトンネルを建設するための最近の資格要求(RFQ)に応答した唯一の会社でした。 3年連続。 地下輸送システムは、ゼロエミッション車を使用して、ランチョクカモンガ駅と空港の間で1日あたり数千人の乗客をシャトルします。 この訴訟は、最近の契約の授与に続くものです。 HNTB 建設管理サービス用。 完成は48ヶ月以内に見込まれています。 / ****広告**** / 関連:オンタリオ空港トンネルプロジェクトのためにSBCTAによって選択されたHNTB 「オンタリオエアポートループプロジェクトは、米国で最も堅牢な人口と経済の中心地の1つであるモビリティのニーズを満たすための革新的で費用効果が高く、持続可能なアプローチです」と、サンバーナディーノ郡監督委員会のカートハグマン会長は述べています。 。 SBCTAがそのようなプロジェクトの実現可能性を調査し、最終的にRFQを発行するように導いたのは、トンネルプロジェクトに対するハグマンのビジョンでした。 「ONTは、航空業界の最大のサクセスストーリーの1つであり、私たちの地域にとって重要な経済的推進力です。 継続的な長期的な成長に適切に対処し、他の空港コミュニティにとって重大な問題となっている種類の混雑問題を回避できるように、今すぐ対策を講じる必要があります」と市長代行のアランD.ワップナーは述べています。オンタリオ州、オンタリオ国際空港当局委員会の会長、SBCTAの元会長。 SBCTAは、プロジェクトの総コストを約8500万ドルと予測しています。これは、地上の鉄道またはライトレールの接続を構築するのにかかる費用の何分の1かです。 イーロンマスクによって設立され、ロサンゼルス地域に本社を置くボーリングカンパニーは、ピープルムーバーシステムの一部として、ラスベガスコンベンションセンターの下に約1マイルの長さの2つのトンネルを建設しました。 ONTのコンセプトと同様に、ラスベガスのプロジェクトでは、自律型電気自動車を介して乗客をシャトルすることを想定しています。 関連:ラスベガスコンベンションセンターのピープルムーバーの2番目のトンネルが突破 Source link

ボーリングカンパニーFLプロジェクトは、市長がラスベガスとCAのトンネルを訪問する日付を設定するにつれて前進します

フロリダでのElonMuskのBoringCompanyプロジェクトは、いくつかの前進を遂げています。 フォートローダーデール市長のディーントランタリスとマイアミ市長のフランシススアレスは、ラスベガスとカリフォルニアにあるボーリングカンパニー(TBC)のトンネルを訪問する日付を設定したようです。 訪問は、それぞれの都市に戻ってトンネリングスタートアップのプロジェクトの実行可能性を決定する可能性があります。 地元のニュースによると、トランタリス市長はすでに次のような計画を立てています。 ボーリングカンパニーのトンネルをご覧ください ラスベガスとカリフォルニアで。 トランタリスは、市長のクリス・ラガーブルーム、参謀長のスコット・ワイマン、および鉄道インフラの専門家やトンネルコンサルタントを含むフロリダ東海岸鉄道の職員を訪問中に連れて行く予定です。 トランタリス市長には、ニューリバーの下に3マイルのトンネルを建設する可能性についてTBCと電話会議を開いたときに出席したマイケルウーディネ郡副市長も同行します。 TBCとの生産的な会話の後、トランタリスは、トンネリング会社がニューリバーの下でのプロジェクトに3000万ドルから6000万ドルの価格を見積もっていることを明らかにしました。これは、ボーリングカンパニーがマイアミ市長フランシススアレスに与えた費用と同じです。 スアレス市長は、ブリッケルアベニュー橋の下にあるプロジェクトについてボーリングカンパニーと話しました。 彼は別の日にTBCのラスベガスとカリフォルニアのトンネルを訪れます。 フロリダの両市長は、SpaceX本社のすぐ外にあるカリフォルニア州ホーソーンにあるボーリングカンパニーの1.14マイルのトンネルと1マイルのラスベガスコンベンションセンターループ(LVCCループ)を訪れる可能性が高いです。 特に、LVCCループは、サイトでテストが増加し続けているため、2人のFL関係者にとって興味深いものになる可能性があります。 お住まいの地域のボーリングカンパニープロジェクトについて、テスララティチームと共有することはありますか? ご連絡をお待ちしております。メールでお問い合わせください。 またはで私に連絡してください 。 ボーリングカンパニーFLプロジェクトは、市長がラスベガスとCAのトンネルを訪問する日付を設定するにつれて前進します <!-- View Comments --> Source link...

製造ロジスティクスの新時代としてテキサス州テスラギガで見られる退屈な会社の設備

テスラのテキサスギガファクトリーの建設現場のドローン映像は、ボーリングカンパニーの設備が現場にあることを明らかにしました。 ビデオはで共有されました ジェフ・ロバートの同名のYouTubeチャンネル。 ジェフは、2020年7月に建設が開始されて以来、ギガファクトリーテキサスの進捗状況を記録しています。 簡単に言うと、最新のビデオの最後で、ジェフはボーリングカンパニーの記章が付いた大きな金属製の容器のクローズアップをフラッシュします。 金属管は、水タンカーまたはある種のタンカーに似ています。 テキサスのギガファクトリー建設現場にあるボーリングカンパニーの機器は理にかなっています。 過去のイーロンマスクは、テスラがボーリングカンパニーのトンネルを使用して部品を生産現場に直接配送すると述べていました。 https://www.youtube.com/watch?v=-wHzsMQ0e-o ムスクは、テスラの第2四半期決算発表の計画について言及しました。 当時、彼はボーリングカンパニーのトンネルを使用してシート製造工場からフリーモント工場の一般組立エリアに部品を配送することについて話し合っていました。 関連ニュース:テスラチャイナは開発中の新車が25,000ドルであることを否定モデル2、ここに他の可能性があります エロンはまた、オースティンのギガファクトリーの下にあるボーリングカンパニーのトンネルを掘ることについても具体的に言及しています。 ジャック・ファリントンとのツイッター交換で、ムスクはテキサスのギガファクトリーの下にトンネルがあるかどうか尋ねられたときに「確かに」と答えた。 確かに —イーロン・マスク(@elonmusk) 2020年9月15日 これは製造ロジスティクスの新時代になります。 テスラでいつものように、新しい工場を持つ会社はその設計を繰り返し、その後のギガファクトリーにいくつかの改良を加えました。 ギガ上海では、テスラが工場の側壁に数十の開口部を作成し、部品を必要な生産ラインの部品に直接より効率的に配送できるようにしています。 しかし、テスラが製造ロジスティクスの革新を試みたのはこれが初めてではありません。 モデル3の最初の生産中に、テスラは多数の自律型ロボットとコンベヤーを使用して、材料を生産ラインに直接配送しようとしました。 そのシステムは、会社にほとんどすべての費用がかかった後、撤退して手動プロセスに置き換えられました。 関連ニュース:Telaが同社の6番目のギガファクトリーにKarnatakaIndiaを選択 https://www.youtube.com/watch?v=iLYyAX8yjZc そして今、ボーリングカンパニートンネルで、テスラは生産ラインへのより効率的な部品配送のアイデアをもう一度試してみるかもしれません。 テスラのモデル3の生産設計とは異なり、このアプローチは問題に対してさらに根本的なアプローチを取ります。 ただし、プロセスの数がモデル3の実動設計よりも大幅に少ないように見えるため、このアプローチがうまくいかない可能性は低いようです。 いくつかの言及を除いて、現在、テスラのテキサスギガ工場でのトンネルの実装がどうなるかについてはあまりわかっていません。 ボーリングカンパニーのトンネルについて話し合ったとき、イーロンマスクは、工場に直接供給しているいくつかのトンネルを見ることができるように、いくつかのトンネルが左右または重なり合っている可能性があると述べました。 より多くの情報が出てきたら、私たちはあなたを投稿し続けます。 それまではどう思いますか? ボーリングカンパニーの設備は、ギガテキサスに供給するトンネルの掘削を開始するために現場にありますか? それとも、マスクの2つの会社の間で共有されているのは単なる機器だと思いますか? 以下のコメントであなたの考えを教えてください。 詳細については、GMの新しいSUVの範囲が広く、テスラモデルYよりも9,000ドル安いことも確認してください。また、テスラをサポートするイーロンマスクを参照し、SpaceXのミッションがTwitterで1億ドルのチャレンジを発表 Tinsae Aregayは、数年間、毎日テスラとEVスペースの進化を追ってきました。...

Tesla Gigafactory Texasサイトは、謎めいたBoringCompanyの機器で驚きました

Tesla Gigafactory Texasサイトの最近の高架道路は、かなり興味深く予想外の何かを明らかにしました。その場所に機械が増えている中で、ElonMuskのトンネルスタートアップであるTheBoringCompanyのロゴが付いた機器がいくつかありました。 かなり謎めいたボーリングカンパニーの機器の画像がドローンオペレーターによってYouTubeで共有されました ジェフ・ロバーツ、プラントの建設が始まって以来、ギガファクトリーテキサスの開発を記録している。 ロバーツの映像は簡潔でしたが、ボーリングカンパニーの今や紛れもないロゴが付いた燃料または水タンクのように見えたものを描いていました。 もちろん、ギガテキサスサイトのボーリングカンパニーの設備の詳細は今のところ非常にスリムですが、電気自動車メーカーの最新でおそらく最大のプラントと同じエリアにトンネリングスタートアップの設備が存在することで多くの可能性が開かれます。 たとえば、テスラは、イーロンマスクが3年前にフリーモントファクトリーに提案したのと同様に、ギガテキサスの事業にいくつかのボーリングカンパニーのテクノロジーを活用することができます。 2018年2月の決算発表で、当時のCTO JB Straubelは、特に複数の出荷が関係している場合に、フリーモント工場に資材を輸送するときに問題が発生することを認めました。 マスクはこれに続いて、テスラがボーリングカンパニーの技術を使用してトンネルを建設し、フリーモント工場を数マイル離れたところにある同社の専用カーシート工場に接続しようとしていることを指摘しました。 このようなコンセプトは、複合施設の巨大なサイズを考えると、ギガテキサスに最適です。 ギガテキサスサイト内に地下接続を構築することは、トンネル自体が短くなることも意味し、ボーリングカンパニーがトンネルを迅速に構築できるようにします。 これは、特にテスラがその場所にバッテリー工場を開設する計画を考えると、ギガテキサスの事業を最適化する上で有用な役割を果たす可能性があります。 ボーリングカンパニーはローンスター州での存在感を確立し始めており、12月に、トンネリングのスタートアップがテキサス州トラビス郡のフラッガービルに2つの建物を備えた工業用スペースをリースしたとの報告があります。 ギガテキサスから約23マイル離れた場所にあるこの建物は、14エーカーの土地に建てられています。 ボーリングカンパニーはまた、テキサスを拠点とする従業員の採用ランプを開始しました。 下のビデオで、ジェフ・ロバーツによるギガテキサスサイトの最近の高架道路をチェックしてください。 https://www.youtube.com/watch?v=lRSbwOkhL6w ニュースのヒントについては、お気軽にお問い合わせください。 にメッセージを送るだけです 私たちに頭を上げるために。...

ボーリングカンパニーオンタリオカリフォルニアトンネル

画像: ボーリングカンパニーイーロンとそれらの気の毒なトンネルが再びやって来ました。マスクのボーリングカンパニーとサンバーナディーノ郡の監督委員会は、私の故郷であるカリフォルニア州オンタリオでトンネルを掘ることに同意しました。 そして、私はそれについてのフェンスにいます。 私たちの地元の新聞、tデイリーブレティン、レポート 最終合意に達した場合、トンネルは'23年または'24年初頭までに稼働する可能性があります。画像: サンバーナディーノ郡交通局トンネルの計画は十分に単純なようです。 ボーリングカンパニーは、オンタリオ国際空港から隣接する都市ランチョクカモンガまでの長さ4マイルのトンネルを掘りました。 そこで、トンネルはメトロリンク駅で終わります。 空港のトンネルには2つの駅があり、各ターミナルに1つあり、空港でトンネルが分割されています。計画は最終承認を受けていません。 郡の報告書は、これが前進するためには、州および連邦レベルで承認されなければならないことを強調しています。 これには、連邦公共交通局、カルトランス、ユニオンパシフィックから要求される承認は含まれていません。これらはすべて、この問題について発言権を持っています。この計画にはいくつかの問題があります。そのため、私はそれについてフェンスに立っていると言いました。 私はすべて公共交通機関のプロジェクトに参加しています。 しかし、このトンネルは、官僚的形式主義に巻き込まれたより良い輸送システムのための急いでいるバンドエイドにすぎません。 G / Oメディアは手数料を受け取る可能性があります画像:

トンネリングの代替案は、バッファローの輸送の難問のいくつかを修正する可能性があります–バッファローの上昇

BRの読者は、「なぜバッファローはイーロンマスクのトンネル建設サービス会社を見ないのですか? 退屈な会社?」 この読者は、ナイアガラ川沿いの190のスカイウェイ、フンボルトパークウェイの復元、メトロレールの延長、高速道路と道路で区切られた市内の他の部分の再接続を、「会社に連絡する理由がたくさんあるかどうかを確認するために」と指摘しています。検討および検討できる、コストと時間の節約につながるソリューションが考えられます。」 魂を破壊する交通の問題を解決するには、道路を3Dにする必要があります。つまり、空飛ぶクルマかトンネルのどちらかが必要です。 空飛ぶクルマとは異なり、トンネルは耐候性があり、見えず、頭に落ちません。 多くのレベルの深さのトンネルの大規模なネットワークは、どの都市でも混雑を緩和するのに役立ちます。 都市がどれほど大きくなっても、いつでもレベルを追加できます。 –ボーリングカンパニー 「イーロンマスクは、マイアミのダウンタウンとブリッケル(マイアミ最大の交通渋滞の1つ)を結ぶトンネルを、2017年の調査の3%で建設するソリューションを提案しました」と読者は述べています。 「15〜17億ドルではなく、 マスクは言う 費用は3000万ドル程度になります。...

地下トンネルのためにマイアミと交渉中の退屈な​​会社

マイアミは、2020年に米国で最も混雑した都市の1つとして、ロケーションスペシャリストのTomTomが指摘したように3位になりました。 2020トラフィックインデックスレポート。 そのため、市長のフランシス・スアレスが金曜日にイーロン・マスクとの電話での会話の詳細を投稿したとき、市の下に2マイルの長さのトンネルを掘ることについてはほとんど驚きませんでした。 Twitter上で。 計画は交通を緩和することです。このプロジェクトは地上の交通を最小限に抑えるだけでなく、都市に莫大なお金を節約することにもなります。 スアレス市長はツイッターのビデオ投稿で次のように説明しています。 ボーリングカンパニーのプロジェクトの費用はわずか3000万ドルで、交通当局が2018年に見積もった10億ドル近くの値札から下がっています。それに加えて、トンネルは6か月で完成します。これは、前のプロジェクトで見積もられた4年間の見積もりから減少しています。 ちょうど私の電話がありました @elonmusk に関して @boringcompany MIAに来るトンネル以下の詳細👇🏽 pic.twitter.com/NsJFYcvGeQ—フランシス・スアレス市長(@FrancisSuarez) 2021年2月5日ボーリングカンパニーの創設者であるマスクは、マイアミへの関心を主要なトンネル建設の場として隠していませんでした。 彼は1月にツイッターに書いた 「マイアミの下の@boringcompanyトンネルは交通を解決し、世界への模範となるでしょう。」地元の新聞、 マイアミヘラルド 指摘したただし、マイアミは退屈なトンネルにとって扱いにくい場所である可能性があります。これは、マスクとスアレスの電話での会話のトピックです。 南フロリダの多孔質で海綿状の石灰岩の岩盤は、この地域の構造的影響の完全性を歪めている可能性があり、海面上昇もプロジェクトに影響を与える可能性があります。プロジェクトが承認される前に、さらに多くの詳細をハッシュ化する必要があるようですが、そのようなプロジェクトについて聞くのはまだエキサイティングです。 ボーリングカンパニーは2016年からマスクの下で活動しており、ラスベガスでのプロジェクトのおかげで主に注目を集めています。 その主な目的は、トンネルを通って地下を高速化するテスラを使用して、地上の混雑と汚染を軽減し、場所間の移動時間を最小限に抑えることです。 たとえば、ラスベガスでは、同社のトンネルが市内のコンベンションセンターを、最も有名なホテルやカジノ、さらには国際空港に接続します。...

イーロンマスクのボーリングカンパニーは、マイアミの下で3000万ドルでトンネルを掘る可能性があります

マイアミの市長は、マイアミの混雑したダウンタウンの下にトンネルを建設するというイーロンマスクの計画に興味を持っています。 マスク氏によると、彼のスタートアップであるボーリング・カンパニーは、6か月で3000万ドルでトンネルを掘ることができるという。 ムスクは、このプロジェクトがマイアミの「交通を解決する」と主張しているが、批評家は納得していない。...

イーロンマスクの退屈な会社がマイアミの下で2マイル、3000万ドルのトンネルを掘る?

マイアミ市長のフランシス・スアレスとイーロン・マスクは、ボーリング・カンパニーがマイアミにトンネルを掘って交通を緩和する可能性について話し合った。 ...

SBCTA理事会がオンタリオループプロジェクトでボーリングカンパニーとの交渉を開始

SBCTAは、ONTを近くのメトロリンクステーションに接続するための地下ループの構築について、ボーリングカンパニーと交渉を開始します。ボーリングカンパニー/デヴィッドキースサンバーナディーノ郡運輸局(SBCTA)の理事会は、従来の方法よりも迅速かつ安価にトンネルを建設することに専念するボーリングカンパニーを設立したボーリングカンパニーから始まるオンタリオループ交渉に青信号を出しました。 2014年に、SBCTAは、オンタリオ国際空港(ONT)への鉄道アクセスを提供するオプションを評価するという単純な前提で調査を実施しました。 接続のトンネリングは、ONTをメトロリンクのランチョクカモンガ駅に接続するための実行可能なオプションになりました。 SBCTAによると、ボーリングカンパニーは、約4マイルのトンネルを建設するための最近の資格申請(RFQ)に対応した唯一の企業でした。 地下輸送システムは、ゼロエミッション車を使用して、ランチョクカモンガ駅とONTの間で1日あたり数千人の乗客をシャトルします。 ボーリングカンパニーは、2019年に着工したラスベガスコンベンションセンターループを構築しています。 「オンタリオエアポートループプロジェクトは、米国で最も堅牢な人口と経済の中心地の1つであるモビリティのニーズを満たすための革新的で費用効果が高く、持続可能なアプローチです」と、サンバーナディーノ郡監督委員会のカートハグマン会長は述べています。 。 SBCTAは、ハグマンにトンネルプロジェクトのビジョンを認め、そのようなプロジェクトの実現可能性を調査し、最終的にはRFQを発行する権限を与えました。 SBCTAは、プロジェクトの総コストを約8500万ドルと予測しています。これは、地上の鉄道またはライトレールの接続を構築するのにかかる費用の何分の1かです。 「ランチョクカモンガ駅への高速鉄道サービスの可能性に加えて、ループプロジェクトは、ロサンゼルス郡とサンバーナディーノ郡の間の重要なトランジット接続を提供します」と、コルトン市長のフランクJ.ナバロSBCTA社長は述べています。 彼は、ランチョクカモンガ駅は、メトロリンクの頻繁に移動するサンバーナディーノ線のハブであり、レッドランズとサンバーナディーノ市の間のアロー線の開発でさらに後押しされようとしていると述べました。 「これは南カリフォルニア全体で最も重要な輸送回廊の1つです」とMetrolinkのCEO、ステファニーウィギンズは述べています。 「オンタリオエアポートループは、ONTとロサンゼルス郡、サンバーナディーノ郡東部、そして実際には地域全体との間に便利なアクセスを作成する絶好の機会を生み出します。 このプロジェクトが一歩近づき、Metrolinkがその取り組みの重要なつながりになることを嬉しく思います。」 Source link

Boring Co.のプロジェクトは、交通部門に地上旅行を再考させています。

ボーリングカンパニーの地下トンネルプロジェクトは、全米の交通局や当局に広くアピールしています。 Elon Musk's Boring Companyの持続可能なトーンと、Expressベースのシステムの効率性により、公共旅客輸送の問題を解決する責任を負う機関は、これまで以上に地下オプションを検討しています。 モノレールやバスなどの地上の公共旅行の選択肢は地下の選択肢のために捨てられており、地下鉄は時代遅れであり、これらの機関によって広く考慮されていません。 イーロンマスクの地下トンネルベンチャーは、カリフォルニアからラスベガスへ、そして今、再びカリフォルニアに戻ってきました。サンバーナディーノ郡交通局(SBCTA)が、ボーリングカンパニーからの新しい地下トンネルプロジェクトを検討しているからです。 本日遅く、2月3日に、エンティティは、いくつかの異なる場所から南カリフォルニアにあるオンタリオ国際空港に旅行者を連れて行く地下トンネルのボーリングカンパニーの提出を検討します。 ボーリングカンパニーはすでに運輸当局から事前承認に相当するものを受け取っていますが、南カリフォルニアの人口密度が高く交通量の多い地域でトンネルの場所を確保するために、さらに多くの質問が寄せられています。 2020年9月、SBCTA理事会は、サンバーナディーノ郡での潜在的なトンネルプロジェクトの資格声明を提出する資格のある事業体を求めて、資格申請のリリースを承認しました。 SBCTAが発表した文書によると、トンネルはメトロリンクのランチョクカモンガ駅からオンタリオ国際空港まで走り、2つのトランジットシステムを同時に稼働させて相互に補完する設計構築と移行運用維持の方法論を調達します。 メトロリンクのランチョクカモンガ駅からオンタリオ国際空港までの31分の乗車は、新しいボーリングカンパニーのトンネル提案のおかげで促進される可能性があります。 (グーグルマップ) 唯一のことは、トンネリングの専門知識を持つ多くの企業が前進したわけではないということです。 そして、多くはありませんでしたが、1つだけがしました:ボーリングカンパニー。 SBCTAは次のように書いています。 「RFQに応えて、ボーリングカンパニーから1つの資格声明(SOQ)が2020年11月30日に受け取られました。技術レビューチームと市の代表者で構成されるエグゼクティブ監視チームを含むレビューパネルが集められました。ランチョクカモンガ、オンタリオ市、OIAA、オムニトランス、SBCTA。 SOQは応答性が高いと見なされ、RFQのすべての最小要件に合格しました。」 SBCTAの取締役会メンバーによる最初の評価の後、ボーリングカンパニーはさらなる精査の資格を得るための最小要件を満たしました。 ボーリングカンパニーの資格声明は58/100のスコアしか受け取りませんでした。 それでも、資金調達、タイミング、ライダーシップ、およびシステムがランチョクカモンガメトロリンクステーションと連携してどのように動作するかに関するより多くの情報は、そのスコアを上げる可能性があります。 これらの問題は、 本日遅くに取締役会。 地下トンネルのための地上システムの捨て 地上の輸送システムは何年も前から存在しています。 モノレール、電車、その他の大規模な旅客輸送システムは、何十年にもわたって費用効果が高く効率的な旅行と連携してきましたが、ElonMuskのおかげで新しい時代が到来しました。 ボーリングカンパニーのシステムは地下鉄の単純な改訂版であると多くの人が主張していますが、それはまったく同じではありません。 ボーリングカンパニーのループは、乗客の輸送にテスラの全電気自動車を使用しており、地下旅行が提供される混雑した、不衛生な、そしてしばしば不快な状況を排除します。 特にCOVID-19のパンデミックが進行しているときは、同僚や場合によっては見知らぬ人が参加している可能性が高い自動車の座席に座っている方が、小さな環境ではるかに快適です。...

ボーリングカンパニーは、リゾートワールドへのLVCCループ拡張の承認を取得します

クラーク郡委員会は最近、ボーリングカンパニー(TBC)がラスベガス大通りの公道用地の一部を使用することを許可するライセンスおよび保守契約を承認しました。 また、TBCは、ラスベガスコンベンションセンターとリゾートワールド間のポイントツーポイントの地下トンネル輸送システムを構築、維持、運用することができました。 火曜日に、取締役会は全会一致でライセンスと保守契約を承認し、 ラスベガスレビュー-ジャーナル。 総合計画のディレクターであるナンシー・アムンドセン氏によると、ボーリング・カンパニーは、コンベンションセンターの新しいウェストホールとリゾートワールドの間のLVCCループ延長の発掘と建設の許可も提出しました。 LVCCループは、すでにそのステーションの1つで車両テストのランプを開始しています。 リゾートワールド駅は地下にあり、LVCCループ駅はコンベンションセンターの敷地内にあります。 リゾートワールドステーションは、ボーリングカンパニーのベガスループの一部になります。 先月、ラスベガスコンベンションアンドビジターズオーソリティ(LVCVA)の理事会は、ラスベガスループを介して接続センターとアンコールリゾートキャンパスを接続するためのトンネルをさらに掘る許可をTBCに与えました。 LVCVAは、ボーリングカンパニーにシンシティのリゾートコリドーでも接続を拡張および作成する許可を与えました。 LVCVA理事会はまた、LVCCループを運営および管理するためにボーリングカンパニーに最大650万ドルを支払うことに合意しました。 トンネル会社は、理事会との合意の一環として、輸送トンネルシステムの乗車料金を請求しません。 TBCは、VegasLoopの運用と管理に全額出資します。 テスララティチームと共有するものはありますか? ご連絡をお待ちしております。メールでお問い合わせください。 またはで私に連絡してください 。 ボーリングカンパニーは、リゾートワールドへのLVCCループ拡張の承認を取得します <!-- View Comments --> ...
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ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link