火曜日, 6月 22, 2021
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Virgin Hyperloopにとって、信頼はその最も価値のある商品です

今年のバーチャルサウスバイサウスウエスト(SxSW)で、VirginHyperloopは信頼と未来について話しました。 同社は2020年11月に最初の乗組員ミッションの成功について単に叫んだかもしれませんが、振り返りたくありません。 代わりに、時速650マイルまでの真空管を通して人々を解雇したいと思わせるために何をする必要があるかについて話したかったのです。 その一環として、慣れ親しんだ、しかし未来的で、不快でなく、安全でありながら、要求が厳しくない現代的な環境を構築することです。 VirginHyperloopのSaraLucian、デザイン会社TeagueのCEOであるJohn Barratt、Man MadeMusicのJoelBeckermanと同様に、これらすべてが私たちの未来への信頼を築くために設計されている理由について話します。 ビデオ ライター兼プレゼンター:Dan Cooper編集者:クリス・ショットプロデューサー:Aaron Souppouris Source link

ヴァージンハイパーループはワシントンに行きます

ヴァージンハイパーループの乗客用カプセル(「ペガサス」と呼ばれる)は、 スミソニアン芸術+産業ビル 11月にワシントンDCで。 この建物には、エジソンの電球、最初の電話、アポロロケットなどの発明が展示されています。 VirginHyperloopの共同創設者であるJoshGiegel氏は、次のように述べています。「成長して、私はスミソニアン国立航空宇宙博物館で家族での休暇を過ごし、エンジニアがどのように世界を変えることができるかを直接見てきました。」 「スミソニアンに展示されていたVirginHyperloopチームが車両を所有し、次世代のエンジニアに大きな考えを抱かせることは、本当に夢の実現です。」 アーツ+インダストリーズビルディングのディレクターであるレイチェルゴスリンズは次のように述べています。「1881年にオープンして以来、アーツ+インダストリーズビルディングは、当時は想像を絶するものでしたが、私たちの周りの世界を体験します。」 「ハイパーループは、私たちの生活と旅行の方法に変革をもたらす変化を示すこれらの飛躍の1つです。」 Virgin Hyperloopによると、そのシステムは、超効率的な電気モーター、磁気浮上、低抗力環境を組み合わせて、航空会社の速度で直接排出物がゼロの地下鉄よりも多くの人を運ぶことができます。 訪問者は、2022年7月まで開催されるFuturesと呼ばれる無料の展示会でペガサス車を見ることができます。 Source link

世界初の安全弁の発表により、シカゴ-クリーブランドルートのハイパーループがさらに接近

クリーブランドハイパーループを構築しているグループであるハイパーループトランスポーテーションテクノロジーズ(HTT)は、最大288,000ポンドの力に耐えることができる世界初のフルスケールアイソレーションバルブを発表しました。16.5フィートのバルブは、メンテナンスのためにセクションを閉じるチューブシステム全体で7マイルごとに配置され、車は時速700マイルで真空チューブを通過し続けることができます。 クリーブランドハイパーループは、オハイオシティとシカゴを接続するように設定されており、乗客は30分足らずで313マイルの旅をすることができますが、チームはピッツバーグとニューヨークシティを含む拡張も検討しています。HTTの発表により、同社はイーロンマスクのビジョンを実現するための準備を整えました。マスクは、2013年に最初に急進的なポッドベースの輸送システムを提案しました。 ビデオを見るには下にスクロールします 16.5フィートのバルブは、チューブシステム全体で7マイルごとに配置され、メンテナンスのためにセクションを閉じることができます。また、車は時速700マイルで真空チューブを通過し続けることができます。HTTは、2018年にクリーブランドとシカゴを結ぶネットワークの実現可能性調査を実施するために、北オハイオ地域全体調整機関およびイリノイ州運輸省と契約を締結しました。 この調査は、クリーブランドとシカゴの間にトンネルを建設する計画を確認しただけでなく、それがピッツバーグとニューヨーク市にも拡大する可能性があることを示唆しています。 News5クリーブランド レポート。HTTによると、ポッドは毎日合計164,000人の乗客を運ぶことができ、指定されたハブに向けて40秒ごとに出発します。トンネルはまだ開発中ですが、同社は最初の本格的な安全弁を完成させました。 ほとんどの緊急シナリオでは、カプセルはルートの長さに沿って事前に決定された緊急ステーションで停止し、カプセルとチューブのインフラストラクチャを出ます。 冗長な緊急対応オプションとして、HyperloopTTシステムは再加圧のためにチューブのセクションを分離しますGNB...

クリーブランドハイパーループは、真空シールされたチューブを介して時速700マイルで乗客を推進します—これがその仕組みです

クリーブランド—火曜日にクリーブランドハイパーループプロジェクトの背後にいるグループは、この新しい輸送形態の開発における新しい設計のブレークスルーを発表しました。 長さが約100フィートで、時速700マイルまでの速度で本質的に真空管内を移動できる車の設計に多くの焦点が当てられていますが、この発表は、再生される巨大なバルブと関係がありますその圧力を維持する上で重要な役割。クリーブランドプロジェクトの背後にあるグループHyperloopTTは、メンテナンスまたは緊急時に簡単に再加圧できるように、チューブの特定のセクションを分離できるフルスケールバルブを発表しました。 高さ16.5フィート、重さ77,000ポンドで、30秒以内に完全に開閉できると、バルブの背後にある会社はビデオリリースで述べています。GNB KLグループの社長兼最高経営責任者(CEO)であるケンハリソンは、次のように述べています。 「このバルブのゲートには288,000ポンドの力がかかります。 これは約72台の自動車または1台のディーゼル機関車です。」「HyperloopTTを使用することで、真空部品とテクノロジーで世界クラスの能力を発揮することができました」とハリソン氏は述べています。 「私たちは核融合炉や政府の科学研究所などのための特殊なバルブとチャンバーの構築を専門としているため、HyperloopTTの画期的な輸送システムは私たちにとって完璧なプロジェクトです。」ほとんどの緊急シナリオでは、カプセルはルートの長さに沿って事前に決定された緊急ステーションで停止し、カプセルとチューブのインフラストラクチャを出ます。 冗長な緊急対応オプションとして、HyperloopTTシステムは再加圧のためにチューブのセクションを分離します。 カプセルが事前に定義された出口で停止できない場合、減圧されたチューブ内の点灯した緊急経路により、乗客は緊急ハッチに移動し、インフラストラクチャから安全に出ることができます。GNBは2019年にHyperloopTTエンジニアとのコラボレーションを開始しました。これで完了し、バルブは統合と認証のためにフランスのトゥールーズにあるHyperloopTT施設に出荷されます。HyperloopTTのCEOであるAndresDe Leonは、次のように述べています。 「これらのバルブは、世界クラスのリーダーによって安全認証基準に基づいて構築されており、メンテナンスが必要な場合や緊急時にトラックの一部を分離できるため、ハイパーループの安全性に欠かせない要素です。」HyperloopTTは、クリーブランドとシカゴを30分で接続し、ピッツバーグに10分で接続する回線を検討しています。 同社は今月3年前にこのコンセプトを最初に発表し、クリーブランドからシカゴへのこの区間をオープンして、10年後に実行できるようになることを望んでいます。関連: クリーブランドハイパーループプロジェクトは、初期段階でニューヨーク市を含むようにルートを拡大することを目指しています window.fbAsyncInit = function() { ...

ハイパーループは、主流になるためにEUの輸送資金に注目している– EURACTIV.com

ハイパーループがEUのモビリティ戦略に含まれた2020年12月に、おそらく数人以上の眉毛が発生しました。これは、ヨーロッパ人が「近い将来」に期待できるテクノロジーとして文書に記載されています。 何年もの間、この技術は、サイエンスフィクションのページから引き裂かれた(文字通りの)パイプの夢としてブリュッセルで却下されました。 しかし、民間部門からの多額の投資と輸送システムの支持者がますますヨーロッパの立法者の耳を持っていることで、ハイパーループは幻想的な奇妙なものから潜在的な新しいモビリティモードに移行しています。 「ハイパーループの可能性を理解することに関して、欧州委員会が本当に最前線に立ったことを嬉しく思います」と、バージンハイパーループのグローバルアライアンスおよびポリシーのシニアディレクターであるダイアナチョウは述べています。 欧州委員会のモビリティおよび輸送局は、「私たち自身のようなハイパーループテクノロジー企業、標準グループ、規制当局とのワークショップを主導してきました」と彼女はEURACTIVに語り、「彼らは非常に積極的でした」と付け加えました。 発明家であり起業家でもあるElonMuskによって提案されたハイパーループ技術は、物理的な表面の車輪によって発生する摩擦や空気抵抗なしに、真空中で移動することにより、信じられないほどの速度を達成できるという原則に基づいて機能します。 本質的に、このシステムは、電磁気学によって推進されるポッドが移動する一連のエアレスチューブです。 強力な磁石を使用してポッドをトラックから持ち上げ、チューブ内の圧力を大気圧の約1,000分の1に下げます。 億万長者のリチャード・ブランソンからの投資を受けてブランド名を変更する前にハイパーループ・ワンとして始まったバージン・ハイパーループは、急成長するハイパーループ市場で彼らの主張を主張しているただ1つの会社です。 同社は、ドバイの港湾オペレーターであるDPワールドから1億7000万ドル(1億4300万ユーロ)以上を含む5億ドル(4億2100万ユーロ)以上を調達しました。 「私たちは時速1,000キロメートル以上の速度で進むようにテクノロジーを設計しています。 そしてそれは完全に電気的です–直接の放出はありません」と周は言いました。 短期的には、ハイパーループは貨物の移動にのみ使用される可能性がありますが、乗客も予測され、各ポッドは約28人を運ぶように設計されています。 トライアルフェーズ 2020年11月、2人のVirginスタッフが、ハイパーループの旅を完了した最初の乗客になりました。 ラスベガス周辺の砂漠に建設されたテストトラックを移動するポッドは、15秒で500メートル移動し、時速172キロメートルの速度に達しました。 「私たちは2人用のプロトタイプポッドを設計しました。これは、これを安全に実行できることを実証することを目的としていました。 安全プロセスの開発には約1年半かかりました」とZhou氏は述べています。 「今度は、ビジネスの観点からそれが理にかなっていることを実証し、現実の世界で運用する必要があります」と彼女は付け加えました。 https://www.youtube.com/watch?v=xKvbSboQ5_g 同社は、貨物輸送が今後5年以内に稼働し、その後すぐに旅客輸送が​​続くことを望んでいます。 現在、ハイパーループを介してインドの2つの都市、プネ中心部とナビムンバイ空港を結ぶ建設が進行中です。この距離は約130キロです。 批判 しかし、ヨーロッパの批評家は、密集した列車ネットワークと大規模な航空接続を備えた大陸には、高価な新しいインフラストラクチャを必要とする輸送モードが必要であるという考えに反対しています。 ハイパーループが動作するには、ランドスケープ全体に一連のチューブを構築する必要があります。 ただし、周氏は、Hyerloopの長期的なコストは鉄道や道路のコストよりも低くなると考えています。 「多くの理由 ...

UCは再びイーロンマスクコンペティションのファイナリストであり、今回は「退屈」です

シンシナティ大学の工学部の学生のチームが支援しています イーロンマスクのハイパーループ アイデアが現実になります。 しかし、プロジェクトは一時的に車両の設計からトンネルボーリングマシンの作成に焦点を移しました。 これは、ハイパーループを地下に置くために必要です。 現在のトンネリング技術は遅くて高価であるため、ボーリングカンパニーはそれを迅速に行うための機械を設計するための競争を後援しています。 UCは、 退屈ではない競争。 学生たちは設計を完成させ、部品を購入して製造するための資金を集めています。 彼らは、大学の承認を待って、今年の夏にカリフォルニアで競争する可能性があります。 大きな絵 2020年11月8日、Virgin Hyperloopは、この形式の旅行を人々と一緒にテストした最初の会社になりました。 時速750マイルに達するように設計されていますが、この日、テストは時速48マイルに制限されました。 これが起こったことです カリフォルニアのバージンのテストトラックでの昨年の秋: ペガサス、これはカプコンです。 打ち上げの準備をします。 pic.twitter.com/4T2fQUm9Gr...

ハイパーループは、Virgin HyperloopCEO /共同創設者のJoshGiegelとどのように貨物を移動しますか-トラックは何ですか?!?

WHAT THE TRUCKのこのエピソード?!? は、2007年から卓越したカスタマーサービスを通じてパートナーシップを確立しているLegendTransportationによって提供されています。詳細については、 newlegendinc.com。 今日のエピソードでは、DoonerとThe Dudeが、Virgin Hyperloopと、乗客と貨物の両方に対する同社のビジョンについて語っています。 TikTokのスーパースターであるChaceBarberが、ログの運搬とvlogの投稿について語っています。 ディスパッチ77のオーナーであるグレゴリーパテレクがカムバックストーリーを共有します。 さらに、郵便局との郵便トラック契約紛争に巻き込まれた主力弁護士。 Project44は、「可視性スペースで最大の買収」でOceanInsightsに参加しました。 トラックブームにより、OldDominionは1,200人のドライバーとドックワーカーを追加するようになりました。 アライグマはトロント市民などを攻撃します。 特別ゲストのJoshGiegel、CEO兼共同創設者、VirginHyperloopが参加します。 Chace Barber、トラッカー/ TikToker; グレゴリー・パテレク、オーナー、ディスパッチ77。 WTTニュースレターを購読する アップルポッドキャスト Spotify その他のFreightWavesポッドキャスト

プロモーションビデオを見た後、バージンハイパーループに乗りますか?

Thomas Insightsへようこそ—毎日、最新のニュースと分析を公開して、業界で何が起こっているかについて読者に最新の情報を提供しています。 ここでサインアップして、その日のトップストーリーを受信トレイに直接配信します。 「ハイパーループは恐ろしい「バーフライド」になるでしょう」と1人は言いました。 評論家。 「スピードバンプと嘔吐はハイパーループの最大の課題です」と述べています。 別の。 このようなメディア報道により、Virgin HyperloopのPRチームが、ハイパーループ体験が快適なものになることを将来の乗客に安心させることに注力しているのも不思議ではありません。 同社は「ヴァージンハイパーループ乗客体験。」 これは、ある都市での乗船から別の都市での吠え声までの全旅程のリアルなアニメーションです。ポッドは、時速760マイルまでの速度でエアレスチューブを急降下します。 プレジャーライド? アン からの記事 未来派 体験を「飛行機に乗るために空港に行くことを彷彿とさせる」と説明しています。 しかし、他の人にとっては、スタンリー・キューブリックので想定されているレトロフューチャーシックのように見えるかもしれません 2001年:宇宙の旅。 インスピレーションあふれるサウンドトラックをフィーチャーしたビデオは、美しい庭園のあるハイパーループステーションの屋外ビューから始まり、ポップアップボックスには次のポッドの出発時刻が表示されます。 チケットが予約されると、アプリがどのゲートに行くかを示している間、視聴者は磨かれた床のきらめく白いホワイエに移動します。 ポッドベイE2のポッド240に搭乗すると、ポッドの内側の第一印象が得られます。 最初に気付くのは窓がないことですが、閉所恐怖症の可能性は、チューブの屋根にある透明なソーラーパネルを通して見上げる大きな天窓によって相殺されます。 ポッドに見られるコーナーはほとんどなく、湾曲した、背もたれの低い、木目調の座席がスペースを大きく見せています。 乗客は一人で、または対面形式で座ることができます。 ビデオで強調表示されているその他の機能は、トイレ、デバイスの充電ステーション、ポッドの壁の動的ディスプレイで、座席の背面に投影され、バージンの署名の紫色で到着までの速度と時間を示しています。 ポッドの定員は28名です。 シムのようなアニメーションの乗客は、スマートフォンでスクロールしたり、ホットドリンクを飲んだり、雑誌を読んだり、小グループで静かにチャットしたりして、リラックスして快適に見えます。 ぶつかったり揺れたりする兆候はなく、乗客はシートベルトを着用していないようです。...

スミソニアンの「未来」展で、バージンハイパーループの記録破りの輸送ポッドを特集| スマートニュース

スミソニアンの175周年は歴史的なものをキックオフします スミソニアン芸術産業ビル(AIB) 20年後に一時的に再開し、「先物、」2021年11月から2022年7月まで展示された未来を探る展示会。AIBは画期的な発明を展示することに異論はなく、エジソンの電球、アポロロケット、アレクサンダーグラハムベルの電話を展示しました。 ...

ビャルケインゲルスは、バージンハイパーループの概念を形にします

ビャルケインゲルスはバージンハイパーループに形を与えます ...

テキサスにはいつ来るのですか?

ヒューストン –ハイパーループ技術は、地上輸送に革命をもたらす可能性があります。高速列車よりも飛躍的に高速になり、ダラスからヒューストンまで数分で乗客を乗せることができます。 トラフィックエキスパートのAnavidReyesは、テキサスがこのテクノロジーをいつ見ることができるかを確認するためにAECOMと話しました。2013年にElonMuskによって最初に考案されたコンセプトは、世界中の多くの企業によってまだ開発中であり、そのうちの1つがAECOMです。 これは、地上輸送のゲームチェンジャーとなる未来のテクノロジーの一種です。 たとえば、ダラスからヒューストンまで、通常4時間かかる旅行では、今では20分しかかかりません。テキサスハイパーループ提案のAECOMの主任コンサルタントであるStevenDuongは、「これは、電気を使用して自律的に人々を非常に迅速に移動させる高速輸送の形態です」と磁気浮上について簡単に説明しています。 だから、これについて考えてみてください-エアホッケーテーブルの背後にある同じ基本的な考え方と、パックがテーブル全体を楽に滑って浮揚する方法です。 乗客は密閉されたチューブに入っており、空気圧が低く、電気で駆動され、磁気浮上により空気抵抗や摩擦なしで移動できます。広告「正直なところ、この体験は電車に乗ったり飛行機を飛ばしたりするのと非常に似ています。これをすばやく移動していても、航空会社の速度で移動しているだけです」とDuong氏は述べています。Duongは、テキサスは今後20年間でそれを見ることができると言っていますが、覚えておくと、この技術はまだ開発の初期段階にあります。「何もない状態から非常に現実的なものに移行することで、私たちは何年も、時には10年について話していると信じるようになりますが、このテクノロジーを見る前に必ずしも30 4050年とは限りません」とDuong氏は述べています。Copyright 2021 by KPRC Click2Houston-無断複写・転載を禁じます。 。 Source link
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イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link