土曜日, 7月 24, 2021
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SpaceXクルードラゴンが国際宇宙ステーションに移転-NASA

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リンクは携帯電話への直接衛星のためのSpaceX飛行を予約します

フロリダ州タンパ— Lynkは、来年、変更されていない携帯電話にコンステレーションとの接続サービスを直接提供する計画に先立って、12月にSpaceXライドシェアミッションで複数の運用衛星を打ち上げることを目指しています。 バージニアを拠点とするスタートアップは、ライドシェアサービスプロバイダーのスペースフライトを通じてスペースXトランスポーターミッションの場所を予約したと、リンクのCEO、チャールズミラーは語った。 SpaceNews。 ミラー氏は、最近合理化された規則の下で商業サービスを開始するための規制当局の承認に近づくにつれて、ベンチャーは来年の春、夏、秋に向けて「積極的に立ち上げを検討している」と述べた。 12月に一度に複数の衛星を打ち上げる計画は「戦術的な理由で」変わる可能性があると彼は付け加えた。 リンクは5月25日発表 連邦通信委員会に、2019年に確立された小型衛星規則に基づいて衛星の初期セットを運用する許可を要求しました。これにより、サービスを迅速に開始できますが、10個以下の衛星のコンステレーションを含む制限があります。 「新しい「小型衛星規則」の前は、軌道上に数十の衛星を置くことができると考えていましたが、商用サービスを提供する権限はありませんでした」とミラー氏は述べています。 彼は、そのサービスに対するモバイルネットワーク事業者(MNO)からの強い需要も、Lynkが2022年夏に商業的に立ち上げることを目標にすることを奨励していると付け加えました。 コンステレーションの初期容量の制約により、これらのサービスはメッセージングと緊急アラートに制限されます。 また、フラッグシップキャリアプログラムの下で、早期展開を12のMNO(運用国ごとに1つ)に制限しています。 リンク氏によると、世界中に36を超えるテストパートナーがあり、15億を超える携帯電話加入者を代表しています。 「最初の12のMNOは、限られた期間、自国で事実上の「独占的」を受け取ることになります」とミラーは電子メールで述べました。 同社は、低軌道で合計5,000の衛星を計画しており、ネットワークの補充とアップグレードを維持するために、2025年までに月に200の衛星を生産するように計画しています。 「私たちは宇宙船の継続的な生産ラインを構築し、2年ごとに次世代の宇宙船のサイズと性能にアップグレードします」と彼は言いました。 「私たちの目標は、iPhoneが毎年アップグレードされるのと同じように、時計仕掛けのように宇宙船をアップグレードすることです。」 リンク氏は7月13日、6月にSpaceXライドシェアミッションで打ち上げられた5番目のテスト衛星であるシャノンが配備の成功に続いて運用を開始したと語った。 リンクによれば、シャノンは質量が5倍で、4番目の衛星の7倍の出力を持ち、大量生産用に設計されています。 テキサスを拠点とするASTSpaceMobileは、 約4億6200万ドルを調達 4月に公開会社になり、以前はAST&Scienceとして知られていたとき、携帯電話対応の衛星ブロードバンドコンステレーションも開発しています。 このベンチャーは、2022年後半または2023年初頭に最初の商用衛星の打ち上げを計画しており、赤道沿いの49か国を20の衛星でカバーし、総人口は約16億人になると見込んでいます。 Source link

SpaceXテストは、スターシップ用の大規模なスーパーヘビーブースターを初めて発射します(ビデオ)

SpaceXは、月曜日の夜(7月19日)に、同社の野心的な新しい打ち上げシステムの最初の短いテストで、新しいスターシップ宇宙船の巨大なブースターロケットを発射しました。 スーパーヘビーと呼ばれるそびえ立つステンレス鋼のブースターは、テキサス州南部のボカチカ村近くにあるスペースXのスターベース施設のパッドでの簡単な「静的火災」テストで3つのラプターエンジンに点火しました。 ブースター3は、この特にスーパーヘビーが知られているように、月や火星などへの旅行のための完全に再利用可能な打ち上げシステムの開発を目的としたSpaceXのスターシッププログラムの一連のプロトタイプの最新のものです。 「スーパーヘビーブースターでの3つのラプターズのフル持続発射」とSpaceXのCEO、イーロン・マスクは月曜日の夜に書いた。 ツイッター。 ロケットでさらにテストする可能性について尋ねられたとき、マスク 追加されました:「ブースター4の進捗状況によっては、ブースター3で9エンジンを発射してみる場合があります。」関連: SpaceXのスターシップとスーパーヘビーロケットの写真SpaceXのスーパーヘビープロトタイプブースター3は、2021年7月19日にサウステキサスのボカチカビレッジ近くにある同社のスターベース施設での簡単な「静的火災」テストで3つのラプターエンジンを始動させます。 (画像クレジット:SpaceX)9つのエンジンが多いように聞こえる場合、それはすでにSpaceXがすべてのFalcon9ロケットの最初のステージで使用する量です。 3つのブースターと上段で構成される同社のファルコンヘビーロケットは、リフトオフ中に27個のエンジンを一緒に点火します。 一方、スターシップのスーパーヘビーブースターは、発売時に30以上のエンジンを使用する予定です。 SpaceXのスーパーヘビーロケットは、同社の巨大なスターシップ宇宙船を軌道に乗せるための再利用可能な第1段階のブースターとして設計されています。 高さは230フィート(70メートル)で、SpaceXがそのビークルの最初の軌道飛行を試みると、最終的には165フィート(50メートル)のスターシップ宇宙船を上に運ぶことになります。 5月、SpaceXは、高度6.2マイル(10 km)に到達したテスト飛行で、スターシップビークルの打ち上げと着陸に成功しました。 同社は、ブースターテストが行​​われるまで、早ければ今年の夏にスターシップとの最初の軌道飛行を開始することを目指していると語った。 マスクは、ブースター3スーパーヘビーロケットは宇宙を飛行しない可能性が高いと述べていますが、代わりに地上試験に使用されます。 その後継機であるブースター4は、スターシップを最初に打ち上げることになります。 そのテスト飛行は、テキサスにあるSpaceXのスターベース施設からハワイのカウアイ島近くのターゲットゾーンにスターシップのプロトタイプを打ち上げ、スーパーヘビーブースターがメキシコ湾に飛び散ります。 最終的に、SpaceXは、Falcon 9ブースターで定期的に行うように、スーパーヘビーとスターシップの両方の車両を後で再飛行するために回収することを望んでいます。SpaceXのスターシップロケットとスーパーヘビーロケットは、深宇宙への将来のミッションに関する同社の計画の中核を成しています。 ...

火星ロケット試験の打ち上げ日と計画

スターシップ、SpaceXの今後のステンレス鋼 ロケットは、軌道に乗ろうとしています。イーロンマスクの宇宙飛行会社は、今年の後半のいつか、その船のプロトタイプモデル、船とそのブースターの最初の完全飛行を開始する予定です。 同社は、早ければ月曜日に、軌道に到達するために必要なスーパーヘビーブースターの最初の静的発射を完了する可能性があります。それはスペースXの船にとって大きな前進を証明するかもしれません。 2017年に「BFR」という名前で最初に発表されたスターシップは、一度に100トンまたは100人以上を宇宙に送るように設計された完全に再利用可能な船です。 ファルコン9やファルコンヘビーのような会社の既存のロケットに取って代わることができると同時に、火星やそれ以降に人間を送るなどのより野心的な目標を達成することもできます。SpaceXはこれらのミッションを開始するのを待っていません。 同社は、早くも2050年に火星に自立した都市を設立する前に、2020年代半ばまでに最初の人間を火星に送ることを目指しています。それはすべてスターシップから始まる可能性があります—そしてそれを地球から持ち上げるスーパーヘビーブースターと組み合わせると約400フィートで、これは巨大です。SpaceXのスターシップの計画についてもっと知りたいですか? 申し込む MUSK READS + 宇宙飛行、電気自動車などに関する独占インタビューと分析のために。SpaceXスターシップ軌道飛行:計画は何ですか?2021年5月、連邦通信委員会からの文書により、初飛行の計画が明らかになりました。 船は、テキサス州スターベースの打ち上げ施設から離陸します。 離陸から約2分後の171秒で、スーパーヘビーブースターがスターシップから分離します。 船は、ハワイの海岸の北西約60マイルで目標の着陸を完了し続けます。 飛行全体は約90分続きます。スターシップの飛行計画。FCCSpaceXはブースターや船を陸上に着陸させません。 ブースターは、打ち上げ後495秒または8分で、沖合約20マイルのメキシコ湾に着陸します。 船は海への目標を定めた動力着陸を完了します。スーパーヘビーブースターの飛行計画。FCCSpaceXスターシップ:軌道飛行はいつですか?不明です。 FCCへの同社の申請は、2021年6月から12月の打ち上げウィンドウを要求しました。2021年6月、社長 グウィンショットウェルは主張した 同社は最初の軌道飛行のために「7月に向けて撮影」していました。...

SpaceXがドッキングポートを空けるので、ボーイングスターリンクは主要なISSテストの準備ができています

ボーイングCST-100スターライナー宇宙船は、2019年12月22日日曜日、ニューメキシコ州ホワイトサンズに着陸した後に見られます。 ゲッティイメージズ経由のビル・インガルス/ NASA NASAのコマーシャルクループログラムの下でのスペースXのクルードラゴンの競合プロジェクトであるボーイングのCST-100スターライナー宇宙船は、ISSのドッキングポートの不足による数ヶ月の遅延の後、最終的に国際宇宙ステーションへの大規模なテスト飛行の準備ができています。 SpaceXの忙しい打ち上げスケジュールによる。 スターライナーは、国際ドッキングアダプターと呼ばれるものを使用してポートにドッキングする必要があります。 宇宙ステーションにはそのようなポートが2つしかなく、どちらもSpaceXのドラゴンカプセルで占められています。 水曜日(7月21日)に、NASAはドラゴンカプセルの1つ(4月に4人の宇宙飛行士をISSに飛ばしたもの)を別のドッキングポートに移動して、次のスターライナーのためのスペースを作ります。 NASAのボーイング軌道飛行試験-2(OFT-2)ミッションとして正式に知られているスターライナー飛行は、ケープカナベラル宇宙軍のスペースランチコンプレックス-41からユナイテッドローンチアライアンス(ULA)アトラスVロケットの上で7月30日に打ち上げられる予定です。フロリダの駅。 NASAは、7月27日から、ミッションの打ち上げ前、打ち上げ、ドッキング活動のライブカバレッジを代理店のウェブサイトで提供します。リフトオフは7月30日の東部標準時午後2時53分に予定されています。宇宙船は打ち上げ後約30分で軌道に到達する予定です。 7月31日の午後3時6分にISSにドッキングします。 OFT-2は、その名前が示すように、スターライナーを使用したボーイングの2番目の無人テスト飛行です。 最初のテストはで行われました 2019年12月、無人宇宙船が宇宙ステーションに到達できず、短縮された飛行で地球に戻った。 ミッションは、「宇宙ステーションとの間の宇宙飛行士との定期飛行のためのボーイングの乗組員輸送システムを認定するNASAに向けて貴重なデータを提供します」、NASA リリースで言った 金曜日に。 それはテストですが、OFT-2ミッションは400ポンド以上の貨物と乗組員の物資をISSに運びます。 スターライナーカプセルは、地球に戻る前に、約1週間宇宙ステーションにドッキングされたままになります。 帰り道には、駅の乗組員に通気性のある空気を供給する再利用可能な窒素酸素再充電システム(NORS)タンクを含め、550ポンド以上の貨物を運ぶ予定です。 ボーイングとスペースXはどちらもNASAの請負業者であり、宇宙飛行士とペイロードをISSに定期的に輸送するための再利用可能な宇宙船の製造を任されています。 ボーイングはスターライナーのブースターとしてULAロケットを使用し、スペースXはその主力製品であるファルコン9の再利用可能なブースターを使用してドラゴンカプセルを発射します。 Source link

SpaceXの2番目のマクレガー工場で住宅需要が高まる可能性があります| ローカルビジネスニュース

住宅建設業者は、風景を調査して、ほとんどじっと立っていません。ナショナルパワーハウスのDRホートンは「狂ったように構築し続けています」と、ハートオブテキサスビルダーズアソシエーションの執行役員であるケイビンザントは述べています。 「毎週25から30回のスタートがあるようです。」大規模なパークメドウズの細分化は、紙と地面で成長しています。 ピーターズ氏によると、リッチーロードとウォーレンロードとの交差点に沿った1,500ロットのプロジェクトとして考案された、パークメドウズサウスは、活況を呈している地域に500戸の追加住宅をもたらす予定です。 DRホートンとスタイルクラフトはそこに家を建てる請負業者の1つです。「私はそれらのロットの半分以上が建設されていると思います」とピーターズは言いました。 「彼らはすべてウェイコにいる、または彼らはウェイコに併合することを要求した。 併合案は7月27日にウェイコ計画委員会に提出されます。」マスタープランの開発であるウエストエンドは、町の西にあるハイウェイ84に沿った開発者ケンクーパーの最新の進出です。 ヒドゥンバレー地区の開発者であるクーパーは、マグレゴーエグゼクティブ空港近くのヴァルヴェルデロードのすぐ近くに600戸の住宅を配置するために、いくつかの地元の建設業者に加わります。「私は雨をやめるためにそれが必要です。 ああ、私の良さ、私は適切なタイミングで雨が大好きですが、開発を完了しようとしているときは、通りのインフラストラクチャを完成させようとしていますか?」 クーパーは笑いながら言った。 「最初のフェーズは順調に進んでおり、上下水道、開発の約半分の道路、縁石と側溝が進行中です。 ウェイコが成長していることは間違いありません。 ウエストエンド回廊は依然として非常に需要が高いため、適切な製品を適切なタイミングで適切な場所に配置できるように努めています。」 。 Source link

SpaceXのイーロンマスクが宇宙を訪問する…ヴァージンギャラクティックと?

SpaceXのCEOであるElonMuskは、2014年5月29日にカリフォルニア州ホーソーンで開催された記者会見で、宇宙飛行士を宇宙に運ぶために設計された同社の有人宇宙船DragonV2を発表しました。 KevorkDjansezianによる画像/ フォーチュン。イーロン・マスクも行きたがっている ヴァージンギャラクティックのように リチャードブランソン とブルーオリジンの ジェフ・ベゾス 宇宙への競争で、3番目の億万長者も宇宙旅​​行での彼自身の冒険を考えていると伝えられています。 イーロン・マスク。 彼は一緒に飛ぶための席を予約しました ヴァージンギャラクティック、会社の創設者、ブランソンによると、 サンデータイムズと話す 2021年7月12日にロンドンで。チケットは 噂 250,000ドルで行く。 そしてムスクは$ 10,000の預金を預けたと伝えられています。 しかし、ビジネス界の大物がいつ宇宙に進出するのかは不明のままです。 ブランソンはインタビューで購入を認めました タイムズ: エロンは友達です、そして多分私は彼の船の1つでいつか旅行するでしょう。 いくつかの友好的な競争 ブランソンは2021年7月11日に弾道飛行を行いました。これは、ヴァージンギャラクティックの最初の完全搭乗飛行でした。 スペースシップツー 2人のパイロットを含む8人を運ぶために設計された再利用可能な翼のある宇宙船。 そして、それはこの特定のSpaceShipTwoの全体で22回目の宇宙飛行であり、Virgin Space...

火星に到達するための鍵は、ありそうもない源から来る可能性があります

SpaceXは構築したい 2050年までに火星の都市—しかし、最初に匂いの問題に取り組む必要があるかもしれません。宇宙飛行士 リーランド・メルビン、おそらく誰が 最高のNASAの肖像画 これまでに、洗濯洗剤会社Tideと協力して、おそらくこれまでで最も奇妙な課題に取り組んでいます。火星への数か月にわたる乗組員の旅行のために衣服を清潔に保つ方法を見つけることです。「それは私たちにとって、探検の未来のためのゲームチェンジャーになるでしょう」とメルビンは言います インバース。Tideの研究が地球上のテクノロジーをどのように進歩させることができるか、Melvinが宇宙でバスルームを使用した経験、そしてより多くの人々を宇宙に送ることが地球にとって何を意味するかについてのMelvinの大きな予測についてもっと知りたいですか? 読んだ 完全なインタビュー リーランド・メルビンと MUSK READS +。リーランド・メルビン宇宙飛行士と2匹の犬。NASA宇宙に行くには、驚くほど大量の服が必要です。 国際宇宙ステーションには洗濯機はありません。 通常の数ヶ月の旅行とは異なり、訪問者は衣服を長持ちさせるために衣服を掃除することはできません。メルビン氏によると、宇宙飛行士はショーツを7回使用してから捨て、シャツと靴下を5回使用します。 古着は カプセルに集められた そして地球に送り返され、そこで彼らは再突入中に燃え尽きます。宇宙飛行士は創造的になります。 2020年11月にISSへのSpaceXクルー1ミッションで飛行したビクター・グローバーは、どちらのレオナルドでも24時間衣服を乾かしました。 パーマネント多目的モジュール またはの加圧セクション 日本のロジスティクスモジュール。 グローバーはそれからそれらを再び着るでしょう。「あなたはこのファンキーな服の壁を持っています...正しい用語は口の臭いですが、宇宙にあると思います。...

新しいSpaceXドローン船がポートカナベラルに到着– Spaceflight Now

https://www.youtube.com/watch?v=OSyMR3ipb2w 「AShortfallof Gravitas」という名前の新しいスペースXドローン船が木曜日にポートカナベラルに曳航され、フロリダとカリフォルニアからの今後の打ち上げをサポートするためにスペースXのロケット着陸プラットフォームのシャッフルが完了しました。 「重力の不足」は、最初の一連の海上公試を完了した後、ルイジアナ州の建設施設から曳航されました。 ポートカナベラルのSpaceXチームは、ファルコンロケットブースターのオフショア着陸に向けてドローン船の準備を完了します。 新しい着陸プラットフォームの名前は、故スコットランドの作家イアンM.バンクスによる「文化」SF小説シリーズで取り上げられた宇宙船である「重大な重力不足を経験する」にちなんでいます。 SpaceXの他の2隻のドローン船も、バンクスの小説に登場する惑星サイズの知覚力のある船にちなんで名付けられています。「指示を読むだけ」と「もちろん私はまだあなたを愛しています」。 ドローン船により、SpaceXはFalcon 9ブースターを回収して再利用できるため、コストを削減し、会社の立ち上げ率を高めることができます。 現在3隻のドローン船が艦隊にあり、スペースXは、西海岸の発射場でのファルコン9の発射活動の落ち着きに続いて、カリフォルニアのヴァンデンバーグ宇宙軍基地からの定期的な飛行のために準備されています。 SpaceXは、過去2年間にヴァンデンバーグからファルコン9ロケットミッションを1つだけ開始しました。 その任務で、ファルコン9ブースターはヴァンデンバーグの発射場近くのパッドの着陸に戻りました。 SpaceXは、7月の最終週から、スターリンクインターネット衛星を軌道に乗せるヴァンデンバーグから一連のファルコン9ミッションを開始する予定です。 これらの発射で使用されるファルコン9ブースターは、スターリンクペイロードの重量が重いために沖合に着陸し、コースを逆転して発射場に戻るにはロケットに不十分な推進剤が残ります。 SpaceXは最近、次のスターリンクミッションを見越して、ドローン船「もちろんI StillLoveYou」をフロリダからロサンゼルス港に移動しました。 同社は、ヴァンデンバーグから月に1回の頻度でスターリンクミッションを開始し、グローバルインターネットネットワークの展開の次の段階を開始する予定です。 船は7月6日に南カリフォルニアに到着する前に、パナマ運河をはしけに乗った。 「グラビタスの不足」と名付けられたスペースXの新しいドローン船が木曜日にポートカナベラルに到着しました。 クレジット:Stephen Clark / Spaceflight NowSpaceXは、ケープカナベラルからのミッションをサポートするために、「Just ReadtheInstructions」と交代で新しいドローン船を使用します。 同社は以前、ポートカナベラルで他の2隻のドローン船の同様のローテーションを使用し、今年の前半に20回のファルコン9の打ち上げと着陸の試みをサポートしていました。 ドローン船を配備し、ロケットを回収して港に戻すには、最大1週間かかる場合があります。これは、打ち上げの遅延がないことを前提としています。 ブースターが港で荷降ろしされ、船が次の海への旅行の準備ができたら、ターンアラウンドタイムはさらに長くなる可能性があります。 フロリダに2隻のドローン船が存在することで、SpaceXは忙しい打ち上げスケジュールを継続することができます。 今年の後半、SpaceXは、米国宇宙軍向けのファルコンヘビーロケットの次の打ち上げ時に、2つのサイドブースターのデュアルオフショア着陸のために両方のフロリダ船を配備します。 宇宙軍のスポークスパーソンによると、スペースXは、軍のペイロードを高高度の静止軌道に配置するというミッション要件のため、その打ち上げでファルコンヘビーのセンターコアステージを費やします。 各ドローン船は、様式化された「X」ロゴの付いたブルズアイで飾られています。 着陸台はサッカー場とほぼ同じ大きさで、船はもともと他の目的のために建てられたマーマックのはしけ船体に基づいています。 SpaceXの創設者兼CEOであるElonMuskは、同社が2018年に3隻目のドローン船を建造すると発表しました。 自律スペースXドローンシップ、グラビタスの不足 pic.twitter.com/hNZ5U7nxUg —イーロン・マスク(@elonmusk) 2021年7月9日 「チームは素晴らしい仕事をしました! 深海の石油掘削装置がスターシップのために海洋宇宙港に改造されるのを見るのは壮大だろう」とマスクは木曜日にツイートし、同社の次世代大型ロケットの打ち上げと着陸のために巨大な石油掘削装置を装備するというスペースXの取り組みに言及した。 新しいドローン船は、スペースXの最初の2隻のロケット上陸用舟艇よりも洗練された外観をしています。 ...

火星の「スパイ衛星」作成者がイーロンマスクのテスラロードスターを追跡した方法

エロンムスクのテスラロードスター 太陽系の周りで印象的な旅をしてきました—そして火星の「スパイ衛星」エンジニアはその旅を追跡するのを手伝ってくれました。ベンピアソンは、アラバマ州ハンツビルを拠点とする36歳の航空宇宙エンジニアです。 彼はまた、の作成者でもあります ロードスターはどこですか ウェブサイト。 このウェブサイトは、2018年2月8日にファルコンヘビーロケットの初飛行を開始して以来、マスクのロードスターを追跡してきました。ピアソンは、宇宙で画期的な物体を扱った経験があります。 アリゾナ大学ツーソン校にいる間、ピアソンは高解像度イメージング実験に取り組む機会を得ました。 ヒリス。 この143ポンドのカメラは、2005年に火星偵察衛星で打ち上げられ、惑星の大気を研究しています。「それは本質的に火星のスパイ衛星です」とピアソンは言います インバース。15年後に発見された驚きの訪問者HIRISE、ピアソンのプロジェクトにムスクがどのように反応したか、そしてピアソンが次に追跡したい巨大なSpaceXプロジェクトについてもっと知りたいですか? 読んだ 完全なインタビュー ベン・ピアソンと MUSK READS +。ピアソンはで引用されました 地元のツーソンニュースウェブサイト 最初の高解像度画像が地球にビームバックされた後の2006年。 ピアソンは当時の画質を「信じられないほど」と表現しました 私たちは、これがそれが可能であったことを私たちの心のどこかで知っていました。 でも、実際に見ると…」SpaceXの2018年2月の打ち上げは、驚愕の宇宙飛行ファンです。...

最近2回目のSpaceXオペレーションを上陸させたマクレガー工業団地を狙う大企業| ローカルビジネスニュース

マクレナン郡裁判官のスコット・フェルトンも、彼のカードをベストの近くに置いた。 彼は秘密保持契約が彼の情報を明らかにすることを妨げると言った。「その地域(マクレガー)には高品質の不動産がたくさんあるので、それに興味を持っている人を驚かせるべきではありません」と、Waco-McLennan County Economic DevelopmentCorp。の取締役会のメンバーであるFeltonは述べています。産業の見通しとインセンティブパッケージを検討します。フェルトン氏によると、テキサス州とオクラホマ州は産業を追求する上で絶えず衝突しているという。「それがどんなプロジェクトであっても、オクラホマはそこに取引をしているようです」とフェルトンは言いました。 「彼らは土地を持っており、特にタルサ地域で私たちの大きな競争相手の1つです。 彼らはハードドライバーであり、競争するのは難しいです。 ...
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イーロンマスクの違い

イーロンマスクの苦悩と恍惚は、アシュリーヴァンスの2015年の伝記や、クリスチャンダベンポートとティムファーンホルツによる宇宙旅行を民営化するためのレースに関する本など、長年にわたって十分に記録されています。 どちらもムスクの協力を得て書かれた2冊の新しい本は、ムスクの成功が彼の製品の根底にある物理学と技術の深い理解からどのようにもたらされるかを示すことによって、彼の業績への感謝を深めています。 ArsTechnicaのスペースライターであるEricBergerによる「Liftoff」は、SpaceXの初期の浮き沈みに焦点を当てたカラフルなページめくりです。 "パワープレー、」 Wall StreetJournalのレポーターであるTimHigginsは、2009年のハイエンドロードスターの発売からモデルSの高級セダン、そして現在世界最高のモデル3まで、テスラのワイルドライドについて深く報道され、ビジネスに精通した記録です。 -電気自動車の販売。 平行した物語が組み合わさって、惑星を救い、火星に植民地化するというマスクの織り交ぜられた情熱の深さを伝えるので、マスクのファンボーイと彼の成長する恨みを抱くファンの軍団は、本を一緒に読むべきです。電気自動車への移行2008年末のテスラの財政問題の真っ只中に、マスクは彼が倍増することを決定しました。 彼は会社を浮き上がらせるために個人的にお金を借りて、投資家に彼に匹敵するように促した。 彼らがしぶしぶ同意したとき、彼は涙を流しました。 「彼の財産はすべて今や途方に暮れています」とヒギンズは書いています。 「大不況の深さから、彼は他の米国の自動車メーカーができないことをしました:破産を避けてください。」同時に、彼はSpaceXで前進することを決心しました。 彼は会社の従業員を集めて、彼らが4回目の試みのためのコンポーネントを持っていると言いました。 「私たちは別のロケットを持っています」と彼は彼らに言いました。 「島に戻り、6週間で打ち上げます。」2008年9月28日の朝、ムスクは兄とその子供たちと一緒にディズニーランドに行き、そこで彼らは適切な比喩であるスペースマウンテンのジェットコースターに乗りました。 それから彼はスペースX本部に戻ってコマンドバンに座りました。 彼と彼のチームは9分以上の間、ロケットが完璧に離陸し、第2ステージが問題なく切り離され、最終的にペイロードが軌道に乗るのをモニターで監視しました。...

Elon Muskの退屈な会社は画期的な技術ではありません:トンネルの専門家

改造されたテスラモデルX電気自動車は、2018年12月18日にカリフォルニア州ホーソーンで開催されたボーリングカンパニーホーソーンテストトンネルの除幕式イベントの前にトンネルに入ります。 ロビンベック-プール/ゲッティイメージズ 今月初め、ElonMuskのBoringCompanyは、フロリダ州フォートローダーデールにトランジットトンネルを建設するという提案で見出しを独占しました。 数週間前にラスベガスで、同社は最初の運用トンネルを発表しました。これは、テスラ車両専用に設計されたラスベガスコンベンションセンター(LVCC)の下にある長さ1.7マイルの通路です。 マスクが触れるものはすべて業界の最前線にあると思うかもしれませんが、トンネルの専門家は、ボーリング社が構築しているものは、大都市で一般的な地下鉄や歩行者用トンネルとそれほど変わらないと言います。 オーストラリアのモナッシュ大学の土木工学教授であるJianZhao氏は、ボーリング社がベガスループを発表した後、先月NBCに語った。 フロリダでは、同社はフォートローダーデールのダウンタウンからビーチの入り口のすぐ下まで伸びる直径12フィートの3マイルのトンネルを掘る予定です。 「フロリダの浅い地下にある長さ3マイル、直径12フィートのトンネルは、世界のトンネル業界の基準ではそれほど複雑ではありません。 トンネルの最先端の複雑さのようなものではありません」とコロラド鉱山学校の土木環境工学教授であるマイケル・ムーニーはオブザーバーに語った。 一般に、トンネルが長く、幅が広く、深いほど、構築が難しくなります。 「直径12フィートのトンネルは小さなトンネルです」とムーニーは説明しました。 「これは、公益事業や歩行者の通行でよく見られます。 道路トンネルと地下鉄トンネルは通常はるかに大きいです。」 たとえば、最近完成した シアトルのステートルート99トンネル、最先端のトンネルボーリング技術の製品で、直径は57.5フィートです。 これは、BoringCo。のVegasループのほぼ5倍の幅です。 ただし、南フロリダには、掘削に課題をもたらす可能性のあるいくつかのトリッキーな地質条件があります。 この地域に蔓延している石灰岩は、自然の穴があるため、ボーリングマシンを最適化するのが困難です。 トンネルの専門家 いう。 フォートローダーデールはまた、高レベルの地下水と大雨があり、洪水のリスクを高めます。 しかし、それは元に戻せません。 マイアミ港の海底トンネル2014年にオープンした、同様の地質環境で構築されています。 また、ボーリング社が提案しているものよりもはるかに大きい(直径43フィート)。 「それは挑戦的な環境です。 しかし 南フロリダにトンネルを建設できる良い例です」とムーニー氏は述べています。 「トンネルはあらゆる地質環境で構築されてきました。 トンネルボーリングマシンは、さまざまな状況で土壌と岩石の両方をトンネル掘削するのに非常に成功しています。」 それでも、BoringCo。は独自の方法でユニークです。...

スイスで発表されたハイパーループプロトタイプトラック

ローザンヌで建設中のEPFLハイパーループトラック。 EPFL スイス連邦工科大学ローザンヌ校(EPFL)のエンジニアは、新世代の高速輸送システムをテストするために、ヨーロッパで「最初の運用モデルであるハイパーループ」を構築したと述べています。 このコンテンツは2021年7月23日-16:27に公開されました 2021年7月23日-16:27 swissinfo.ch/mga 120メートルのテストトラックは円形構造であるため、さまざまなサイズのポッドを使用して長い移動距離をシミュレートできます。 3Dプリントされたトラックは、EPFLのスピンオフ会社Swisspodと共同で作成され、スイスの研究機関であるInnosuisseからの助成金を受けました。「ハイパーループは、輸送の5番目のモードと見なされる人もいますが、長距離の移動に革命をもたらします。 彼らは飛行機のよりクリーンな代替手段を提供し、電車よりも速いです」と読んでください。 金曜日のプレスリリース外部リンク。「この縮小されたテストトラックにより、ポッドの電磁推進および浮上システムの基本的な側面を研究することができます」と、EPFLの分散型電気システム研究所(DESL)の責任者であるマリオパオローネは述べています。 「結果を使用してポッドの設計を強化し、ループをより効率的に動作させます。」 目標は、電気自動車の97〜100 Wh / kmおよび飛行機の515〜600 Wh / kmと比較して、乗客1人あたり10〜50 Wh / kmの消費電力を達成することです。コストを抑えるために、EPFLは、トラックでエネルギーを生成するのではなく、低電力のリニア誘導モーターによって推進されるポッドを設計する予定です。世界的な関心未来的なハイパーループ輸送システムは、世界中で複数のプロジェクトを生み出し、テスラの創設者であるイーロンマスクとヴァージンのリチャードブランソンの注目を集めています。EPFLは、ハンブルクやトゥールーズでのプロジェクトを含め、ヨーロッパのライバルをリードしたと主張しています。超高速浮揚列車を建設する提案は、1979年にスイスで提案されましたが、スイスメトロプロジェクトは2009年に中止されました。ハイパーループは、スイスポッドが25人の乗客用のカプセルプロトタイプに取り組んでいるというコンセプトへの関心を再活性化しました。これは、2025年までに世界市場に向けて準備が整うことを望んでいます。 Source link