Elon Muskが、自動運転ロボット軸がテスラの評価を正当化する方法を説明します

ファクトセットによると、テスラが過大評価されていると考える投資家の中にイーロン・マスクを数えないでください。過去1年間の株価はほぼ700％上昇し、2021年の予想収益の213倍と評価されています。

テスラのCEOは、水曜日に行われた自動車メーカーの第4四半期決算発表で、8000億ドルを超え、米国で5番目に価値のある時価総額を「正当化する可能性のあるロードマップ」があると述べました。 ムスクは現在、世界で最も裕福な人物であり、純資産は2,000億ドルを超えています。

ムスクの評価計算は次のようになります。会社がまもなく年間自動車販売額が500億ドルから600億ドルに達すると仮定します（会社は第4四半期に自動車収益で93.1億ドルを生み出し、車両の配達は今後年間平均50％増加すると述べています）。 テスラの自動運転技術が向上し続けるにつれて、これらの車両は自動運転ロボット軸になり、使用量は週12時間から週60時間になります。 テスラはこれらのロボット軸に追加料金を請求する可能性があり、会社は車1台あたりの収益を大幅に増やすことができます。 基本的には、製造業を多用する自動車ビジネスにソフトウェア経済学をもたらすようなものです。

Muskはまた、Teslaのフルセルフドライビングパッケージが、1回限りの10,000ドルのアドオンとしてではなく、サブスクリプションベースで利用可能になることを発表しました。技術。

ムスク氏によると、使用量が2倍になったとしても、1兆ドルの評価額は理にかなっています。

「500億ドル相当の車を作ったとしたら、それは500億ドルの増分利益をもたらすようなものだ。基本的にはソフトウェアだからだ」とムスク氏は電話の冒頭部分で述べた。 その公式に基づいて、マスクは、20倍の収益の倍数が時価総額で1兆ドルにつながると言います-「そして会社はまだ高成長モードにあります」。

9か月も経たないうちに、ムスクは会社のバリュエーションについて非常に異なる見方をしていました。 5月1日のツイートで、「テスラの株価が高すぎる」とのコメントで、株価は10％下落した。 それ以来、同社の時価総額は450％以上急上昇しました。

投資家はすでにテスラの車が最終的に収益を生み出すロボット軸に変わると推測している可能性があります。 しかし、同社はまだこれらの機能を備えているとは言えず、マスクは技術革新に関しては非常に有望な歴史を持っています。

たとえば、テスラが2016年に自動運転技術について話し始めたとき、ムスクは、同社が2017年後半までに全米をハンズフリーで旅行する予定であると述べました。同社はまだその使命を完了していません。

現在、テスラのフルセルフドライビング機能には、ドライバーがテスラに電話して駐車場から立っている場所にロールアウトできるスマートサモンと、高速道路のランプからオフまで車を操縦できるオートパイロットでナビゲートする機能が含まれています-ランプ、途中で必要な車線変更を行います。

しかし、その名前にもかかわらず、フルセルフドライビングパッケージでは、ドライバーがハンドルを握り、常に注意を払う必要があります。 ミュンヘンの裁判所は昨年、テスラが自動運転システムの能力について消費者を誤解させ、広告資料に「自動運転の可能性を最大限に引き出す」と「自動操縦を含む」を含めることを禁止したとの判決を下しました。

テスラは自動運転技術に関する独自の予測の多くを見逃していましたが、ムスクはそれが来ると主張し続けています。 「ここには何の障害も見られない」と彼は電話でアナリストに語り、会社の進捗状況について尋ねた。

テスラの株価は、収益が予想を上回っていたにもかかわらず、アナリストの予想を下回った収益を報告した後、水曜日の延長取引で5.5％下落した。

見る： テスラは収益を逃している

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