ElonMuskが一言でGameStopFrayに参加

アンドレア・ラインフェルダー、 スタッフライター2021年3月8日更新日：2021年3月8日午前11時43分NASAとSpaceXは、クルー2の打ち上げを4月22日にプッシュしました。 ...

ハイパーループがEUのモビリティ戦略に含まれた2020年12月に、おそらく数人以上の眉毛が発生しました。これは、ヨーロッパ人が「近い将来」に期待できるテクノロジーとして文書に記載されています。 何年もの間、この技術は、サイエンスフィクションのページから引き裂かれた（文字通りの）パイプの夢としてブリュッセルで却下されました。 しかし、民間部門からの多額の投資と輸送システムの支持者がますますヨーロッパの立法者の耳を持っていることで、ハイパーループは幻想的な奇妙なものから潜在的な新しいモビリティモードに移行しています。 「ハイパーループの可能性を理解することに関して、欧州委員会が本当に最前線に立ったことを嬉しく思います」と、バージンハイパーループのグローバルアライアンスおよびポリシーのシニアディレクターであるダイアナチョウは述べています。 欧州委員会のモビリティおよび輸送局は、「私たち自身のようなハイパーループテクノロジー企業、標準グループ、規制当局とのワークショップを主導してきました」と彼女はEURACTIVに語り、「彼らは非常に積極的でした」と付け加えました。 発明家であり起業家でもあるElonMuskによって提案されたハイパーループ技術は、物理的な表面の車輪によって発生する摩擦や空気抵抗なしに、真空中で移動することにより、信じられないほどの速度を達成できるという原則に基づいて機能します。 本質的に、このシステムは、電磁気学によって推進されるポッドが移動する一連のエアレスチューブです。 強力な磁石を使用してポッドをトラックから持ち上げ、チューブ内の圧力を大気圧の約1,000分の1に下げます。 億万長者のリチャード・ブランソンからの投資を受けてブランド名を変更する前にハイパーループ・ワンとして始まったバージン・ハイパーループは、急成長するハイパーループ市場で彼らの主張を主張しているただ1つの会社です。 同社は、ドバイの港湾オペレーターであるDPワールドから1億7000万ドル（1億4300万ユーロ）以上を含む5億ドル（4億2100万ユーロ）以上を調達しました。 「私たちは時速1,000キロメートル以上の速度で進むようにテクノロジーを設計しています。 そしてそれは完全に電気的です–直接の放出はありません」と周は言いました。 短期的には、ハイパーループは貨物の移動にのみ使用される可能性がありますが、乗客も予測され、各ポッドは約28人を運ぶように設計されています。 トライアルフェーズ 2020年11月、2人のVirginスタッフが、ハイパーループの旅を完了した最初の乗客になりました。 ラスベガス周辺の砂漠に建設されたテストトラックを移動するポッドは、15秒で500メートル移動し、時速172キロメートルの速度に達しました。 「私たちは2人用のプロトタイプポッドを設計しました。これは、これを安全に実行できることを実証することを目的としていました。 安全プロセスの開発には約1年半かかりました」とZhou氏は述べています。 「今度は、ビジネスの観点からそれが理にかなっていることを実証し、現実の世界で運用する必要があります」と彼女は付け加えました。 https://www.youtube.com/watch?v=xKvbSboQ5_g 同社は、貨物輸送が今後5年以内に稼働し、その後すぐに旅客輸送が​​続くことを望んでいます。 現在、ハイパーループを介してインドの2つの都市、プネ中心部とナビムンバイ空港を結ぶ建設が進行中です。この距離は約130キロです。 批判 しかし、ヨーロッパの批評家は、密集した列車ネットワークと大規模な航空接続を備えた大陸には、高価な新しいインフラストラクチャを必要とする輸送モードが必要であるという考えに反対しています。 ハイパーループが動作するには、ランドスケープ全体に一連のチューブを構築する必要があります。 ただし、周氏は、Hyerloopの長期的なコストは鉄道や道路のコストよりも低くなると考えています。 「多くの理由 ...

（ロイター）-SpaceXロケット船に乗った国際宇宙ステーションへのNASAの乗組員の次の打ち上げウィンドウは、少なくともさらに2日、4月22日までに延期されたと宇宙機関は述べた。億万長者の起業家であるイーロンマスクの民間ロケット会社であるスペースXは、以前、3月下旬に2番目の「運用」宇宙ステーションチームをNASAの軌道に乗せる予定でした。 しかし、NASAは1月に、目標日が4月20日にずれ込んだと発表しました。NASAのスポークスマン、ダン・フオット氏は月曜日に、軌道力学によって駆動される宇宙ステーションへの利用可能な飛行時間に基づいてスケジュールが再度調整され、宇宙飛行士の睡眠の必要性を最小限に抑えると述べた。この飛行は、個人所有の宇宙船に乗って打ち上げられた2番目の本格的な宇宙ステーションの乗組員回転ミッションをマークします-それが軌道に運ぶクルードラゴンカプセルを備えたSpaceXファルコン9ロケット。4人のメンバーからなるSpaceXCrew-2は、NASAの2人の宇宙飛行士、ミッションコマンダーのシェーンキンブローとパイロットのミーガンマッカーサー、そして日本の宇宙飛行士星出彰彦と欧州宇宙機関のミッションスペシャリストであるトーマスペスケで構成されています。宇宙ステーションとドッキングした後、彼らは11月に到着した4人のSpaceX Crew-1宇宙飛行士に加わり、宇宙飛行士はソユーズMS-18宇宙船に乗って軌道を回る前哨基地に運ばれます。新しく到着したクルー2は6か月間軌道上に留まり、クルー1は5月上旬までに地球に帰還する予定です。マッカーサーは、彼女の家族からクルードラゴンに乗って宇宙に飛び込む2人目の人物になります。 彼女の夫であるボブベンケンは、2011年にスペースシャトルプログラムが終了した後、昨年8月に米国の土壌からNASAが初めて人間の軌道ミッションを行ったことを示す、最初の有人クルードラゴンの打ち上げに参加した2人のNASA宇宙飛行士の1人でした。（このストーリーは、段落3の曜日を月曜日に修正します）ロサンゼルスのスティーブゴーマンによる報告。 サムホームズによる編集 。 Source link

フロリダ州タンパ— SpaceXは、移動中の車両を急速に拡大するスターリンクコンステレーションに接続し、ブロードバンドネットワークを固定された家庭やオフィスから分岐させる規制当局の許可を求めています。 同社はFCCに、最大100万人のエンドユーザー顧客の地球局に対してすでに持っている包括的ライセンスと同様の認可を求めています。 SpaceXの衛星政策担当ディレクターであるDavidGoldmanは、規制当局への提出書類で、Earth Stations in Motion（ESIM）機器は「以前に認可された消費者向けユーザー端末と電気的に同一ですが、車両、船舶、航空機に設置できるように取り付けられている」と述べています。 、これらの環境に適しています。」 SpaceXは最近、1,100を超える高速インターネット衛星を打ち上げた後、米国および海外に10,000を超えるStarlinkユーザーがいることをFCCに伝えました。 の可能性 より多くの市場に多様化することは、イーロン・マスクの打ち上げ会社が続けているように、衛星モビリティ業界に眉をひそめるでしょう かなりの資金調達ラウンドを上げる 資本集約的な計画を支援するため。 衛星事業者のインマルサット、SES、インテルサットは、陸上移動市場で最も混乱を感じる可能性が高いと、ノーザンスカイリサーチの主席アナリスト、ブラッドグレイディ氏は語った。 正確なフォームファクタとユースケースに応じて、 グレイディ氏は、インマルサットとイリジウムコミュニケーションズのモバイル衛星サービス（MSS）事業は、海事製品が超小口径端末（VSAT）に移行したときと同様の混乱を経験する可能性があると述べた。 ただし、アンテナメーカーのKymetaやその他の通信一時停止（COTP）市場セグメントのプレーヤーは、スターリンクの早期採用による影響をより強く感じる可能性があります。 「現時点では、スターリンクの端末フォームファクターと一致する、その市場セグメント向けの高帯域幅/低遅延のフォームファクターソリューションは実際にはありません」とGrady氏は述べています。 「おそらく一度 mPowerとそのターミナルセグメントは、今後2、3年で発展しますが、COTP市場は、私の見解でははるかに簡単にクラックできます。」 他のほとんどすべての非GEO高スループット衛星（HTS）コンステレーションは、他の市場に多様化しており、 グレイディ氏によると、投資家と業界は、最終的な参入に備えて、競争上の脅威、潜在的なパートナー、またはソリューションとしてスターリンクをすでに「値付け」しているという。 スターリンクは、マスクの電気自動車およびエネルギー会社であるテスラでの機会に注目している可能性があります。テスラは、現在、接続を地上通信会社に依存している自動車を製造しています。 昨年、SpaceXは、プライベートジェットでスターリンクサービスをテストするためのFCCの許可と、ロケットが再利用のために着陸する船舶を求めました。 Source link