水曜日, 6月 23, 2021
ホーム Tesla EVスタートアップのリビアンがテスラスタイルの米国充電ネットワークを発表

EVスタートアップのリビアンがテスラスタイルの米国充電ネットワークを発表


  • EVのスタートアップであるリビアンは、リビアンのR1SとR1Tの所有者のためだけに、2023年末までに米国とカナダに600の充電ステーションを展開すると発表しました。
  • ザ・ 「アドベンチャーネットワーク」 テスラの成長する世界的なネットワークの1000の北米のスーパーチャージャーステーションにある16,000を超える充電器と比較して、これらの600のステーションにまたがる約3500のDC急速充電器を備えています。
  • リビアンはまた、リビアンのネットワークに接続されず、J1772プラグを備えたすべてのEVで使用できる10,000を超える個別のレベル2充電器を全国に設置しています。

    電気自動車のスタートアップRivianは今週、北米の「アドベンチャーネットワーク」を展開すると発表した。 充電ネットワークは、今後のR1SおよびR1TEVの所有者専用になります。 構造と計画された範囲では、それはテスラのスーパーチャージャーネットワークに似ています。

    リビアンは、2023年末までに600の充電ステーションを約束します。これには、スーパーチャージャーの現在の最大値である250 kWと比較して、合計3500を超える個別の200 kWDC急速充電器が含まれます。 リビアンによれば、ユーザーは20分でリビアンEVに140マイルの距離を追加できます。 テスラのスーパーチャージャー 15分で最大200マイルを返すと言われています。

    リビアン

    充電器はプラグアンドチャージの自動ユニットであり、可能な場合は風力と太陽光で電力を供給され、車両のナビゲーションシステムを使用してロードトリップに配置できます。 同社は、リビアンの所有者がネットワークを使用するために支払う必要のある金額に関する情報を発表しなかった。

    リビアンはまた、何千ものウェイポイント、つまりあらゆるEVが使用できる公共充電器の設置を計画しています。 1つ目は、今年の夏、コロラド州の42の州立公園のそれぞれに2つの充電器を設置することです。 リビアン氏によると、これらのレベル2充電器の充電速度は遅く、11.5 kWで、1時間に25マイルの範囲を追加できます。 コロラド州は、充電器をリビアンから無料で入手しています。リビアンは、充電器を5年間維持するためにも料金を支払います。 によって引用されたリビアンのスポークスマン インクルード コロラドサン 充電器を使用するためにユーザーが支払う金額については、まだ議論中だと述べた。

    リビアンは、テスラと同様に、家庭用壁充電器を顧客に販売することも計画しています。 リビアンウォールチャージャーは、リビアンのウェイポイントと同じ11.5 kWの速度を持ち、無線更新用のWi-Fi接続を備えています。

    リビアンアドベンチャーネットワーク

    リビアン

    リビアンのR1Tピックアップは、R1S SUVに続いて、今年後半から顧客に届くと予想されています。 同社によれば、R1Tは全輪駆動で、754馬力を発生し、最大400マイルの航続距離を提供します。

    このコンテンツはサードパーティによって作成および保守され、ユーザーが自分の電子メールアドレスを提供できるようにこのページにインポートされます。 このコンテンツや同様のコンテンツの詳細については、piano.ioをご覧ください。



Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments