水曜日, 6月 23, 2021
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NHTSAがテスラのプローブを発表-デトロイトでトラックの衝突


国の主な安全規制当局は先週、テスラがトラクタートレーラーにぶつかり、乗客に重傷を負わせた事故を調査しています。

事故は3月11日午前3時20分頃にデトロイトで発生しました。

国道交通安全局は月曜日にそのウェブサイトに衝突を調査するために特別な衝突調査チームを割り当てたと投稿した。

デトロイトのテレビ局は、トラックの下に押しつぶされたひどく損傷したテスラを示すビデオを実行しました。 男性の運転手と21歳の女性の乗客が地元の病院に運ばれ、乗客は危険な状態でリストされています。 ドライバーの状態は不明です。

これに先立ち、NHTSAは、テスラの墜落事故が同社のオートパイロットドライバーアシスト技術に関連している可能性のある事故の調査を12件以上開始しました。 これらの問い合わせのいずれも、電気自動車メーカーに対する引用または過失の発見には至りませんでした。

デトロイト警察署の軍曹であるニコール・カークウッドは、運転手がオートパイロットシステムを使用していたかどうかを言うことができませんでした。

国家運輸安全委員会は、そのようなドライバー支援機能が作動しているときにドライバーが注意を払っていることを確認するためにドライバーを適切に監視しなかったとしてテスラを呼びかけました。

同社は、オートパイロットシステムとそれが「完全自動運転」と呼ぶものは、ドライバーが注意を払い、制御する準備をする必要性を排除するものではないと述べています。

過去4年間で、3つのテスラがありました
TSLA
オートパイロットシステムが作動している間に致命的な衝突に巻き込まれた。

NHTSAと国家運輸安全委員会は、テスラがトラクタートレーラートラックの下に押し込まれた他の衝突を調査しました。

2019年、テスラがトラックにぶつかり、車がトラックの反対側を進み続けたため、屋根がせん断されました。 運転手が亡くなりました。

先月、NTSBのロバート・サムウォルト会長は、NHTSAとNTSBの両方を監督する米国運輸省に宛てた書簡で、同省が運転支援システムと自動運転車のテストを管理する規則を確立することを書いた。

これまでのところ、NHTSAはガイドラインの作成を自動車メーカーに任せています。

「NHTSAは要件を設けていないため、製造業者は、場所が自律制御システムの制限を超えていても、事実上どこでも車両を操作およびテストできます」とSumwalt氏は書いています。 この手紙の日付は、米国上院がピート・ブティジェグを運輸長官として承認する前日の2月1日でした。

ブティジェグは、ドナルド・トランプ前大統領の政権の最終週に辞任したイレーン・チャオの後任となった。





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