土曜日, 2月 27, 2021
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SpaceXのスターシップ火星ロケットプロトタイプがテスト打ち上げ後に再びクラッシュする


前回爆発した場合は、もう一度やり直してください。 彼らはそうしました、そしてそれは再び爆発しました。

火曜日に、民間ロケット会社の創設者兼最高経営責任者であるイーロン・マスクが火星に送ることを夢見ている巨大な次世代宇宙船であるスペースXのスターシップのテスト飛行が爆発的に終わりました。

高度約6マイルに到達してから着陸パッドに戻るその短い飛行は、マンモスロケットが制御されたベリーフロップで着陸に向かって降下するときに、どのように横転するかを再び示しているように見えました。

しかし、プロトタイプがエンジンを垂直方向に戻すために発射したとき、1つのエンジンが適切に点火しなかったように見え、スターシップは斜めに地面にぶつかり、火の玉で崩壊し、テストサイト上に煙の雲が立ち上がったままになりました、テキサス州ボカチカのブラウンズビル近くにあります。

「私たちはその着陸に少し取り組む必要があります」と、テストのWebキャストをホストしているSpaceXエンジニアのジョンインスプラッカーは言いました。

ロケットが十分に減速しなかった特定の原因は異なっていたかもしれませんが、終わりは12月の最後のテスト飛行と同様で、着陸時に爆発で終わりました。

しかし今回は、SpaceXは少なくとも政府の規制当局の許可を得ていました。

先週、SpaceXとロケットの打ち上げを規制する連邦航空局は、奇妙な規制上の対立にあるように見えました。 SpaceXは、このスターシップのプロトタイプ(9番目のもの)の推進剤タンクを満たし、発射の準備ができているように見えました。 しかし、FAAからの承認が得られなかったとき、ロケットは地面にとどまりました。

マスク氏 Twitterで欲求不満を表明、SpaceXを監督するFAAの部分を「根本的に壊れている」と説明しています。

マスク氏は次のように書いています。「彼らの規則は、いくつかの政府施設からの年間少数の使い捨てロケットの打ち上げを対象としています。 それらの規則の下では、人類は火星に到達することは決してありません。」

月曜日の遅く、FAAは火曜日の打ち上げを許可したが、12月の打ち上げは当局の承認なしに行われたと付け加えた。 SpaceXは、規制で許可されているよりも一般の人々に大きな危険をもたらしたにもかかわらず、その飛行を実施する権利放棄を要求していました。 FAAは要求を拒否しました。 SpaceXは判決に逆らい、とにかく立ち上げました。

FAAの声明は、当局がSpaceXの反抗に不満を持っていることを示していました。 スターシップが完全に着陸したとしても、承認なしに打ち上げることは会社のライセンス違反でした。

SpaceXは、この一連のイベントを調査して報告し、会社が代理店を満足させる変更を加えるまで、公衆を危険にさらす可能性のあるテストを停止するように言われました。

その声明の中で、FAAは、SpaceXが安全規制に準拠しており、このテスト飛行に青信号を与えたと述べました。

マスク氏の会社はローンチビジネスで成功を収め、今では世界で最も価値のある非公開会社の1つになっています。 そのファルコン9ロケットは、衛星を軌道に送るための主要な主力製品になっています。 定期的に国際宇宙ステーションに貨物を輸送し、2020年にNASAの宇宙飛行士を2回持ち上げ、今年はさらに多くの旅行が計画されています。

しかし、多くの人が、スターシップを火星に送ってからわずか数年であるというマスク氏の主張に懐疑的です。

2019年に、スターシップの開発に関する最新情報を提供したとき、彼は、高高度テストは数か月以内に行われ、軌道飛行は2020年の初めに行われる可能性があると述べました。

代わりに、溶接不良のためにいくつかの壊滅的な障害が発生しました。 推進剤タンクの破裂が止まったとき、プロトタイプの1つが9月に短い飛行に成功しました。 ラベルが剥がされたスプレーペイント缶に似ていたその初期のスターシップモデルは、テキサスのテストサイトに着陸する前に、単一のロケットエンジンを使用して約500フィート持ち上げました。

FAAの商業宇宙輸送局の元職員であるJaredZambrano-Stoutは、SpaceXに関する当局の声明を見て驚いたと述べた。

「SpaceXは打ち上げライセンスに違反しているようで、影響はなかったようです」と彼は言いました。

現在、ワシントンの法律事務所であるミークス、ブテーラ、イスラエルで議会および規制政策の責任者を務めるザンブラノ・スタウト氏は、FAAが打ち上げライセンスを拒否したり、会社が承認なしに立ち上げた例は他にないと述べた。 FAA

「FAAの仕事は打ち上げの発生を止めることではないことを人々が理解することが重要です」と彼は言いました。 「彼らはローンチのライセンス供与を行っています。」

エージェンシーの役割は、いわゆる「関与していない一般市民」の安全を確保することです。SpaceXや打ち上げに関与していない人々は、何か問題が発生した場合に、歩いたり家に座ったりするだけで怪我をしたり殺されたりしないようにします。

ザンブラノ・スタウト氏は、12月の事件の前に「FAAがSpaceXがやりたいことをやめた例を見つけるのは本当に難しいと思う」と述べた。

次のスターシッププロトタイプ(10番目)はすでに構築されており、ランチパッドに展開されています。 インスプルッカー氏はウェブキャストの中で、今月後半に飛ぶ可能性があると述べた。

SpaceXはスターシップの開発を続けているため、今年はすでに3つのロケットを打ち上げています。 1つのミッションであるTransporter-1は日曜日に打ち上げられ、133の商用および政府の宇宙船(およびSpaceXのStarlinkインターネット衛星10機)を搭載しました。 この打ち上げは、ライドシェアとして知られるスペースXの事業への参入を表しており、多くの顧客が軌道への旅行の費用の何分の1かを支払います。





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