SpaceXは、そのピンポイントのロケット着陸でさらに野心的になることを計画しています。
Elon Muskの会社は、Falcon9ロケットとFalconHeavyロケットの最初のステージを定期的に回収して再利用し、ブースターを ソフト垂直着陸 発射台近くの地上または海の自律「ドローン船」での離陸後約9分。
これらのタッチダウンは非常に正確です。 しかし、SpaceXは本当に驚異的な何かを達成することを目指しています スターシップ、同社が開発している次世代システムは、人とペイロードを月、火星、その他の遠方の目的地に運ぶために開発されています。
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グリッドフィンを使って負荷をかけ、発射台のアームでスーパーヘビーブースターを捕まえようとします2020年12月30日
「発射台のアームでスーパーヘビーブースターを捕まえ、グリッドフィンを使って荷物を運びます」とムスク 12月30日にツイッターで言った。
そうです。SpaceXは、2ステージのスターシップシステムの巨大な第1ステージであるスーパーヘビーを発射台に直接降ろしたいと考えています。
ムスクは 前にこの野心を表明した、しかし先週のツイートでは、新しいしわが追加されています。たとえば、スーパーヘビーは理想的にはタワーアームに引っかかるため、タッチダウンは実際にはまったく着陸しません。 ファルコン9やファルコンヘビーの最初のステージとは異なり、スーパーヘビーは着陸脚を必要としません。 （ちなみに、キャッチを可能にするグリッドフィンはワッフルのような操縦翼面であり、正確なタッチダウン中にロケットを戻すのに役立ちます。）
新たに発表された戦略にはいくつかの重要な利点があるとムスク氏は語った。
「脚の質量とコストを節約し、ブースターを発射台に即座に再配置できるようにします。1時間以内に再飛行する準備ができています」と彼は述べています。 別の12月30日のツイート。
スターシップの上段は、（やや紛らわしい）スターシップと呼ばれる高さ165フィート（50メートル）の宇宙船です。 スターシップとスーパーヘビーの両方が完全かつ迅速に再利用可能になると、ムスクは強調し、火星の植民地化やその他の野心的な探査の偉業を経済的に実現可能にする可能性があると強調しました。
SpaceXは、ガルフコーストの村ボカチカの近くにあるサウステキサスの施設から、すでにいくつかのスターシップのプロトタイプを作成して飛行させています。 たとえば、先月、SN8（「シリアルNo. 8」）車両は推定高度7.8マイル（12.5 km）まで急上昇し、指定された場所で地球に帰還しました。 SN8は速すぎて大規模な火の玉で爆発しましたが、ムスクは 壮大なテスト飛行 大成功。
もう1つのそのような飛躍はすぐに来るはずです：SpaceXは最近SN9を発射台に移しました。 SN8と同様に、SN9は3つの強力なラプターエンジンを搭載しているため、飛行の最大高度も7.8マイルの範囲にある可能性があります。 （SN8の前に飛行した3つのプロトタイプは、地面からわずか500フィート（150 m）離れた単発車でした。）
最終的なスターシップビークルには6つのラプターズがあり、月と火星（地球ではない）の表面から発射するのに十分強力になります。 スーパーヘビーには約30台のラプターズがいるとムスクは語った。 スターシッププログラムはこれまでほとんどの時間を宇宙船のプロトタイプの作成とテストに費やしてきましたが、 最初のスーパーヘビープロトタイプの建設が現在進行中です。
マイクウォールは「そこに“（Grand Central Publishing、2018; Karl Tateによるイラスト）、エイリアンの生命の探索に関する本。Twitter@ michaeldwallで彼をフォローしてください。Twitter@ SpacedotcomまたはFacebookでフォローしてください。
