金曜日, 6月 18, 2021
ホーム SpaceX SpaceXロケットは、次のスターリンクミッション– SpaceflightNowのためにパッド39Aに展開されます

SpaceXロケットは、次のスターリンクミッション– SpaceflightNowのためにパッド39Aに展開されます


編集者注: SpaceXの次のミッションの開始は、日曜日の午前6:01 EDT(1001 GMT)に予定されています。 米国では、夏時間は日曜日の現地時間の午前2時に始まります。

SpaceXの22番目の専用スターリンクミッション用のファルコン9ロケットは、土曜日の初めにパッド39Aに到着しました。 クレジット:Spaceflight Now

SpaceXは、10日間で3回目となる、フロリダのスペースコーストからさらに60個のスターリンクインターネット衛星を搭載したファルコン9ロケットを日曜日に打ち上げる準備をしています。 今回、SpaceXはファルコン9ブースターの再利用の記録を9便に拡大することを目指しています。

SpaceXの次の60個のスターリンク衛星の打ち上げは、フロリダにあるNASAのケネディ宇宙センターのパッド39Aから、日曜日の午前6時1分EDT(1001 GMT)に瞬時に行われる予定です。

ミッションは、スペースXの今年で8回目のファルコン9の打ち上げであり、数マイル離れた2つのフロリダの発射台から10日で3回目です。 3月4日と3​​月11日の2回の以前のファルコン9飛行は、それぞれ60個のスターリンク衛星を軌道に乗せました。

SpaceXは、日曜日の発射用にファルコン9ロケットを土曜日の初めにパッド39Aに移し、かつて出発として使用された歴史的な発射場の南周辺にある統合ハンガーから4分の1マイルの距離で229フィート(70メートル)のロケットを転がしましたアポロムーンミッションと多数のスペースシャトルフライトのポイント。

地上の乗組員は、SpaceXチームが灯油と液体酸素推進剤の2ステージランチャーの搭載を監督する日曜日の夜明け前のカウントダウンに備えるために、土曜日の後半にロケットを垂直に持ち上げることが期待されていました。

米宇宙軍の第45気象戦隊によると、日曜日の朝の離陸には90%の好天の可能性があります。

日曜日に打ち上げられるファルコン9ロケットは、以前の8回のミッションから回収された第1ステージのブースターで飛行します。 ブースター(B1051と指定)は、SpaceXの在庫で9回目に発売される最初のものになります。 B1051を含むスペースXの艦隊の2つの異なる最初の段階は現在8つの任務で記録のために結ばれています。

ロケットのペイロードフェアリング、またはノーズコーンも以前のミッションから改装されています。 シュラウドは1月にファルコン9ミッションで打ち上げられ、SpaceX回収船は大西洋からフェアリングを回収しました。

SpaceXの関係者によると、最新バージョンのFalcon 9ブースターは、ミッションの合間に検査と軽微な改修を行うだけで10回の飛行が可能であるとのことです。 SpaceXの創設者兼CEOのElonMusk氏によると、オーバーホールにより、Falcon 9 Block5ブースターは100回のミッションを飛行できるとのことです。

SpaceXのシニアアドバイザー兼元副社長であるハンス・ケーニヒスマン氏は先月、10便の制限は「魔法数」ではないと信じていると語った。

「私たちは改修について多くのことを学びました」と彼は第47回宇宙港サミットでの2月23日のパネルディスカッションの中で言いました。 「私たちは…何に注意を払うべきかを学んでいます、そして多分これらのいくつかは明白です。 遮熱板のお手入れをしたいです。 シールが機能していることを確認するために定期的にある程度の検査が必要なエンジンコンポーネントなどがあります。 ですから、着陸するたびに学習してきました。」

Starlinkネットワークは、SpaceXのハイテンポの打ち上げリズムを推進しています。 Koenigsmannは、SpaceXがFalcon9ブースターの1つでまもなく10フライトマークに到達すると述べました。

「まもなく10便に到着すると確信しています。その後、ブースターを引き続き確認し、それを進めることができるかどうかを評価します」と彼は言いました。 「私の個人的な意見では、ブースターにさらに損傷が見られるまで、おそらく継続するでしょう。」

ケーニヒスマン氏は、スペースXはブースターごとに特定のフライト数を指定するのではなく、データを調べると述べた。

「私たちは定期的に、定期的にそれらを検査します」と彼は言いました。 「そして次にエンジンが持ちこたえていることを確認し、そこに損傷がないかどうかを確認します。 私にとって、それは工学的な問題です。 10という数字は魔法の数字ではないと思います。

「また、たとえば、ある時点で新しいコンポーネントの段階的導入を開始し、実際にブースターの寿命を延ばすことができます」とケーニヒスマン氏は述べています。

木曜日の打ち上げ時に、60個のスターリンク衛星がファルコン9ロケットの上段からの展開の準備をします。 クレジット:SpaceX

SpaceXは、これまでに1,265のStarlinkインターネット衛星を打ち上げました。 それらの衛星のいくつかはプロトタイプであり、大気圏に再突入して燃え尽きました。 ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの天文学者であり、宇宙飛行活動の追跡者として尊敬されているジョナサン・マクダウェル氏は、SpaceXは現在軌道上に約1,200個のスターリンク衛星を持っていると言います。

日曜日の打ち上げは、スターリンク衛星を使用したSpaceXの22回目の専用ファルコン9ミッションになります。

スターリンクネットワークは最終的に10,000を超える衛星を数える可能性がありますが、スターリンクの最初のトランシェには、赤道に対して53度傾斜した経路上で地球上341マイル(550キロメートル)を周回する1,584の衛星があります。 SpaceXは、すべて地球から数百マイル以内にある、さまざまな高度と傾斜の約12,000個のスターリンク衛星について連邦通信委員会から承認を受けています。 高度が低いため、衛星は高速で低遅延の接続を顧客に提供でき、宇宙船が地球から遠く離れた場合よりも早く自然に大気圏に再突入できるようになります。

Starlinkはすでに、米国北部、カナダ、英国などの高緯度地域で暫定ベータサービスを提供しています。 今年のスターリンクの発売が増えると、カバレッジエリアが拡大します。

SpaceXは今週初めに、スターリンクベータサービスがドイツ、ニュージーランド、およびウェールズ、スコットランド、北アイルランド、イングランド北部を含む英国の他の地域の顧客にまもなく到達し始めることを発表しました。 SpaceXによると、これらの地域は「今後数週間」でベータサービスを受ける可能性があるという。

SpaceXは、スターリンクの消費者になる予定の人からの事前注文を受け付けています。スターリンクのサービスが利用可能になったときに、99ドルを支払って列に並んで予約することができます。 米国南部やその他の低緯度地域の人々にとって、それは2021年後半までに来るはずだとSpaceXは言います。

SpaceXによると、確認後、顧客はStarlinkアンテナとモデムに499ドル、さらに送料と手数料に50ドルを支払うことになります。 サブスクリプションは月額$ 99で実行されます。

スターリンク衛星はワシントン州レドモンドにあるSpaceXによって製造されており、各宇宙船のリフトオフ時の重量は約1/4トンです。 それらには、発電用の太陽電池アレイの翼、推進用のクリプトンイオンスラスター、地上の人々の明るさを暗くするためのバイザーが装備されています。

以前のスターリンクの打ち上げと同様に、衛星は日曜日にファルコン9ランチャーから低高度の移動軌道で分離し、イオンスラスターを使用して高さ341マイルの運用中のスターリンク艦隊に移動します。

ファルコン9の最初のステージは、離陸後約8分半でケープカナベラルの北東にある大西洋にあるスペースXのドローン船「もちろん私はまだあなたを愛しています」に着陸することを目指しています。 ドローン船は、ベテランロケットをフロリダに持ち帰り、10回目の打ち上げの準備をします。

一方、ロケットの上段は、2回のエンジン燃焼を使用して、60個のスターリンク衛星を平均高度約168マイル(271キロメートル)の軌道に誘導します。 60個のフラットパック衛星の配備は、ケネディ宇宙センターからの爆破から約64分後の東部標準時午前7時5分(グリニッジ標準時1105時)に予定されています。

作者にメールしてください。

TwitterでStephenClarkをフォローしてください。 @ StephenClark1





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments