金曜日, 4月 23, 2021
タグ テスラのタッチスクリーンシフターは本当に悪い考えのようです

Tag: テスラのタッチスクリーンシフターは本当に悪い考えのようです

テスラのタッチスクリーンシフターは本当に悪い考えのようです

古き良き時代を覚えていますか? オートマチック車をギアに入れるときは、DまたはRの文字と揃うようにレバーを配置することを意味していましたか?ああ、自動車メーカーは「前進」にFの代わりに「ドライブ」にDを使用し(結局のところ、「前進」は「逆」の反対ですよね?)、Rを上に向けることによって私たちの生活を複雑にしようとしました。レバーのオプションとDを後ろに向けます。 それでも、この一見誰にでもできるデザインは、何十年にもわたって多くのガレージドアの終焉をもたらしましたが、一般的に、私たちの間で最も薄暗いまたは軽度の酩酊状態でさえ、一般的に彼らの車を望ましい方向に動かす方法を理解することができました。12枚の写真をすべて見る2002年のBMW7シリーズの登場以来、自動車メーカーは、引っ張ったり、スライドさせたり、押したり、引いたり、回転させたり、祈ったりする必要のある一連の電子レバーをさまざまな車両に装備することで、無意識の作業を複雑にしすぎる使命を帯びているようです。最も考えられないパターンで。TwitterユーザーのTeslaOwners Silicon Valleyによるツイートによると、Teslaは、2021.5モデルSおよびモデルX用の新しいさらに複雑なシフトメカニズムであるタッチスクリーンを考案しました。 更新されたテスラモデルの中央画面には、ディスプレイの左側に車のアイコンが表示されているようです。ユーザーはこれを上にドラッグして車を運転し、下にドラッグして車を後進させます。一見、セットアップはエレガントにシンプルに見えます。 ただし、よく見ると、いくつかの欠陥に遭遇する可能性があります。 一つには、係員のような初心者は、この機能をタッチスクリーンに向けようとは思わないかもしれません。 他の自動車メーカーが何年にもわたって開発した奇妙なシフターであなたが望むすべてを呪うが、少なくともこれらのセットアップは一般的にステアリングコラムやセンターコンソールなどの典型的な場所にあります。問題2— リアル 問題、1つ 政府と主流メディアはあなたに知られたくない—タッチスクリーンが失敗する可能性があるということです。 これを言い換えましょう:タッチスクリーン 意志 不合格。 実際、テスラの最新のリコールはまさにそのような問題によるものでした。テスラは、約3,000のプログラム消去サイクルの寿命を持つNVidia Tegra3チップを搭載した約135,000台の車を工場のドアから送り出しました。 人間の時間に換算すると、画面が最終的に空の大きなダッシュボードに移動するまでの約5〜6年の運転です。テスラでは、スクリーンがないということは、ハザードライトやフロントおよびリアデフロスターなどの機能にアクセスできないことを意味するため、これが政府の義務付けられたリコールにつながったことを覚えておいてください。 そして、どの車両がこのリコールの影響を受けましたか? ご想像のとおり、モデルSとモデルXです。言い換えると、この新しいシフトパラダイムを取得するのとまったく同じモデルです。とはいえ、これはイーロン・マスクがツイートしたときに言及したオーバーライド機能のようです。「ギアシフター、ターンシグナル、問題はありません。これ以上の茎はありません。車は、見た障害物、コンテキスト、ナビゲーションマップに基づいて運転方向を推測します。タッチスクリーンで上書きできます。」さて、多分これはちょっとクールです。 そうは言っても、それは本当に、本当に間違っている傾向があるようにも思えます。 たとえば、タッチスクリーンがドライブの途中で終了すると呼び出した場合、モデルSまたはモデルXドライバーはどのようにドライブからリバースに(またはその逆に)移動しますか? ドライバーが手袋を着用している場合、タッチスクリーンギアセレクターは機能しますか?...
- Advertisment -

Most Read

ケーススタディ/プロジェクト提案のリスト/ベンチャー資金

ダブリン、2021年4月20日(GLOBE NEWSWIRE)- 「ハイパーループ技術市場、コンポーネント(カプセル、チューブ、推進システム)、輸送タイプ(乗客と貨物)、地理別-2026年までの世界予測」 レポートが追加されました ResearchAndMarkets.comの 募集。 ハイパーループテクノロジーの市場規模は、2020年の6億3500万ドルから、2021年から2027年の間に43%のCAGRで成長し、2027年までに7億7千万ドルに達すると予測されています。 ハイパーループ技術市場調査レポートは、コンポーネント、輸送タイプ、および地理学による市場細分化を含む業界の詳細な概要を提供します。 各垂直および急成長市場セグメントでの高成長アプリケーションに特に焦点を当てたグローバル市場の分析。 これには、各タイプの市場に関する主要なプレーヤーの特定、個々の収益、市場シェア、およびトッププレーヤーのランキングによる詳細な市場シェア分析を含む詳細な競争環境が含まれます。 市場のダイナミクスの影響分析。現在、市場の成長を促進および抑制している要因と、短期、中期、および長期の状況におけるそれらの影響。 会社概要、キープレーヤー戦略、製品の発売や買収などの画期的な開発からの競争力のあるインテリジェンス。ハイパーループテクノロジーの市場範囲と市場規模ハイパーループ技術市場は、地域、さらに国のコンポーネント、輸送の種類によって分割されます。 このレポートは確かに彼らのマーケティング戦略に利益をもたらすので、プレーヤー、利害関係者、および世界のハイパーループ技術市場の他の参加者は強力な地位を得ることができます。 市場分析は、2015年から2026年までの期間の収益と予測の観点から、地域/国別およびアプリケーション別の収益と予測に焦点を当てています。この調査では、現在および過去のハイパーループテクノロジーの市場規模とその成長傾向を、主要なプレーヤー/メーカーの会社概要(Hyperloop Transportation Technologies、Hyperloop One、SpaceX、TransPod Inc.、Hyperloop UC、AECOM...

自動運転車は地図に革命を起こさない| ジョー・モリソン 2021年4月

私の月刊ニュースレターの2月版で最初に発行されたものここで読んだものはすべて最初にそこに送られます。 このような記事を月に1回受信トレイに入れるには、 ここでサインアップ。多くの人々は、イーロン・マスクが起業家の建築マッピングソフトウェアとして彼の最初の大きな休憩をとったことに気づいていません。 彼と彼の兄弟キンバルは始めました Zip2 1995年に、電話帳スタイルのビジネスリストと埋め込みマップを少し提供しました すごい要因。 私の一部は、あなたの事業計画が次のように単純になる可能性がある時代をうらやましく思っています。 コンピューターで。"のt1996年に数百万ドルを調達したElonは、CEOから外され、 リッチソーキン (現在、さらに別のマッピングスタートアップのCEOであり、 ジュピターインテリジェンス)。 1999年、ドットコムヒステリーの高さ近くで、 Zip2は3億700万ドルでCompaqに売却されました。話の教訓は単純です。金持ちになりたいのなら、地図に焦点を当てたソフトウェア会社を始めましょう。しばらく前にElonのツイートを熟読していたときに、という名前の男からの興味深い応答に出くわしました。 ロバート・スコブル。 彼に会って以来、私はロバートがプロのインターネット挑発者であることを学びました。 彼は興味深い技術や技術に隣接するトピックに出くわし、結婚披露宴で幸せなカップルを乾杯する酔っぱらいのように、本当に畏敬の念を起こさせる自信を持って恥ずかしい思いをします。テスラのマッピング作業がすぐにグーグルやアップルを凌駕するかどうかについて、私たちは一瞬の意見の不一致に陥りました。 それは私がちらっと見たときにすべて始まりました この交換:ロバートは、彼の対談者であるベン・ドーバーの良い点を認めています。「テスラはまもなくGoogleマップを破壊するでしょう」とロバートは宣言します。まれに、私はそれが私を肉体的に傷つけるほどひどく愚かなものを読んだので、私はそれを反省の機会として利用しようとしています。 それで、私は考え始めました… なぜ マッピングの優位性の将来についてのこの主張は非常に好ましくないと思いますか?以下、それについてお話します。正直に言います。...