Tag: テスラのバイヤーは単一の不良バッテリーセルのおかげでわずか15000ドルでモデルSを完全に機能させることができます

中古のテスラのバイヤーは、2014年モデルSの電気セダンをたった15,000ドルで、現在の価格よりも約15,000ドル安く購入することができました。 それはすべて、パック内の不良バッテリーセルを1つ見つけることができた会社のおかげです。 問題の会社はGruberMotorCompanyです。 Gruberは、テスラロードスターのバッテリーパックを復活させることでテスラコミュニティでその名前を付けました—珍しい電気自動車を道路に戻しました。 2017年に彼らのガレージが悲劇的に発火し、いくつかのテスラロードスターと元のTzeroが失われたとき、私たちは彼らについて報告しました。 今、彼らはビジネスに戻っており、最近、レンガのバッテリーパックを備えたモデルSを持ってきた顧客の興味深い話を共有しました。 彼らはプロジェクト全体についてのビデオを作りました： https://www.youtube.com/watch?v=F-B_8oMZNeI ほとんどの2014年モデルSセダンが約30,000ドルで購入したとき、所有者はそれをわずか10,000ドルで購入しました。 テスラが8年間のパワートレイン保証の下でバッテリーパックを交換しなかった理由を彼らは説明しなかった、しかし彼らは自動車メーカーがバッテリーパックを交換するために労働でおよそ２万ドルを新しい所有者に見積もっていたと言った。 それは価格をほぼ通常使用される2014テスラモデルSにもたらすでしょう。 代わりに、新しい所有者は電気セダンをフェニックスのグルーバーに送ることに決めました。 Gruber MotorCompanyのCEOであるPeterGruberは次のようにコメントしています。 彼はメインバッテリーの修理のために車を私たちに送ってくれました。7,000個を超えるセルから1つの不良セルが見つかり、車は$ 5Kで再び機能しています。 単一のセルを交換するには5,000ドルかかるかもしれませんが、上のビデオで説明されている小さなバッテリーセルを見つけて抽出するプロセスは実際には非常に複雑であり、テスラが単にバッテリーパックを交換することを好む理由も説明しています。 その結果、新しい所有者は現在、わずか15,000ドルで動作するテスラモデルSを所有しています。 Electrekのテイク これはテスラにとって素晴らしい見た目ではありませんが、良いニュースは、そのようなバッテリーパックの故障が頻繁に発生しないことです。 初期のモデルS車両は、頻繁にバッテリー交換を受けていました。 私自身の2012年モデルSには、すでに2つのバッテリー交換があります。 しかし、初期のモデルS所有者の調査では、電気セダンの初期にバッテリーの交換率が急速に低下したことが示されました。 いずれにせよ、テスラがグルーバーと同じ修理を行うのを見るのは素晴らしいことですが、仕事をしている人々がそこにいるのを見るのは素晴らしいことです。 道路上でより多くの電気自動車を維持し、燃費を電気自動車に変換するのに役立っています。 FTC：私たちは収入を得ている自動アフィリエイトリンクを使用しています。 もっと。独占ビデオのためにYouTubeでElectrekを購読する ポッドキャストを購読します。https://www.youtube.com/watch?v=h1l8VD2w7wg Source link