金曜日, 4月 23, 2021
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テスラサービスに衝突修理が含まれるようになりました

米国の電気自動車メーカーであるテスラのジェローム・ギーレン副社長が、2014年10月3日の最終プレス日にパリオートショーでポーズをとります。パリオートショーは土曜日に一般公開されます。 エリック・ピアモント| AFP | ゲッティイメージズイーロンマスクの電気自動車会社は金曜日に、テスラサービスセンターが衝突修理を提供していることを顧客に通知しました。これは同社が2018年から話していることです。 「衝突修理はここにある」というタイトルの顧客へのメッセージで、同社は「ボディショップの代替オプション」として、自社のサービスセンターでへこみや引っかき傷から「サスペンションと車軸の損傷」まですべてを修正する能力を宣伝しました。衝突修理を含むサービスは、テスラの車が保証期間を過ぎ、同社が世界中に提供するサービスが増えるにつれ、時間の経過とともにテスラにとってより大きな収益セグメントになるはずです。 テスラは2020年の第4四半期にサービスとその他のセグメントを合わせて6億7800万ドルを報告しましたが、同社はサービス収益を個別に分類していません。 全体として、そのセグメントは前年同期の5億8000万ドルから17%増加しました。テスラは北米で140のサービスセンターを運営しています。 テスラの自動車ジェローム・ギーレン社長が水曜日に明らかにしたところによると、同社は2021年上半期の46台を含め、さらに多くの開店を目指している。テスラの多くの顧客にとって、サービスはここ数か月の悩みの種であり、投資家は2020年第4四半期の決算発表で幹部に「サービス体験を改善するためにテスラは何をしているのか?テスラは優れたカスタマーサービスで定評がありました。今では不可能です。サービスセンターに電話することもでき、予約は数週間後に予定されています。」 ギレン氏は、「私たちにとって最高のサービスはサービスではありません。そのため、車の品質と信頼性の向上に多大な努力を払いました。過去2年間で、サービス訪問の頻度が3分の1に減ったため、お客様サービスを開始する頻度を減らす必要があります。これが本当に目標であり、サービスはありません。」彼は、テスラが「モバイルサービス」も提供していることを強調しました。その間、テスラのサービス車両と自動車整備士が顧客の車に行って修理します。 Guillenによると、モバイル訪問は現在、北米でのすべてのサービス訪問の40%を占めており、テスラはその数を2021年に50%に増やすことを望んでいます。 ただし、すべての修理をモバイル訪問で実行できるわけではありません。 たとえば、テスラ車のパノラマガラスルーフの交換は、ショップで行う必要があります。ギレン氏はまた、テスラはテスラアプリを介してサービスに関するすべての顧客とのコミュニケーションを推進していると述べました。つまり、テスラサービスセンターは現在、電話をかけたくない、または単にかけないことを望んでいます。 「このアプリは電話よりもはるかに優れている」とギレン氏は説明した。 「車から直接アラートを見つけてサービスの予約をスケジュールすることができます。顧客とサービスチーム間のすべての通信の記録が書かれています。そこに写真を入れることができます。クレジットカードを入力せずに支払いを処理できます。そして、そのすべてを実行します。サービスの最新情報を入手できます。」ギレンは、他のほとんどの自動車会社がそれに続くだろうと予測しました。 お客様への完全なコミュニケーションは次のとおりです。衝突修理はこちら2021年1月28日 ボディショップの代替オプションとして、お近くのテスラサービスセンターで小さなへこみ、擦り傷、引っかき傷などを修正してください。 最適化された修復フローにより、最も必要なときに迅速でシームレスなエクスペリエンスが実現します。 衝突修理サービスには、サスペンションと車軸の損傷、フロントとリアのバンパー、フード、リフトゲート、サイドミラーキャップ、ドア、ホイール、すべてのガラスの修理が含まれる場合があります。予約をスケジュールするには、Teslaアプリのメニューからを選択し、段階的な通知でサービス体験を追跡します。...
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ダブリン、2021年4月20日(GLOBE NEWSWIRE)- 「ハイパーループ技術市場、コンポーネント(カプセル、チューブ、推進システム)、輸送タイプ(乗客と貨物)、地理別-2026年までの世界予測」 レポートが追加されました ResearchAndMarkets.comの 募集。 ハイパーループテクノロジーの市場規模は、2020年の6億3500万ドルから、2021年から2027年の間に43%のCAGRで成長し、2027年までに7億7千万ドルに達すると予測されています。 ハイパーループ技術市場調査レポートは、コンポーネント、輸送タイプ、および地理学による市場細分化を含む業界の詳細な概要を提供します。 各垂直および急成長市場セグメントでの高成長アプリケーションに特に焦点を当てたグローバル市場の分析。 これには、各タイプの市場に関する主要なプレーヤーの特定、個々の収益、市場シェア、およびトッププレーヤーのランキングによる詳細な市場シェア分析を含む詳細な競争環境が含まれます。 市場のダイナミクスの影響分析。現在、市場の成長を促進および抑制している要因と、短期、中期、および長期の状況におけるそれらの影響。 会社概要、キープレーヤー戦略、製品の発売や買収などの画期的な開発からの競争力のあるインテリジェンス。ハイパーループテクノロジーの市場範囲と市場規模ハイパーループ技術市場は、地域、さらに国のコンポーネント、輸送の種類によって分割されます。 このレポートは確かに彼らのマーケティング戦略に利益をもたらすので、プレーヤー、利害関係者、および世界のハイパーループ技術市場の他の参加者は強力な地位を得ることができます。 市場分析は、2015年から2026年までの期間の収益と予測の観点から、地域/国別およびアプリケーション別の収益と予測に焦点を当てています。この調査では、現在および過去のハイパーループテクノロジーの市場規模とその成長傾向を、主要なプレーヤー/メーカーの会社概要(Hyperloop Transportation Technologies、Hyperloop One、SpaceX、TransPod Inc.、Hyperloop UC、AECOM...

自動運転車は地図に革命を起こさない| ジョー・モリソン 2021年4月

私の月刊ニュースレターの2月版で最初に発行されたものここで読んだものはすべて最初にそこに送られます。 このような記事を月に1回受信トレイに入れるには、 ここでサインアップ。多くの人々は、イーロン・マスクが起業家の建築マッピングソフトウェアとして彼の最初の大きな休憩をとったことに気づいていません。 彼と彼の兄弟キンバルは始めました Zip2 1995年に、電話帳スタイルのビジネスリストと埋め込みマップを少し提供しました すごい要因。 私の一部は、あなたの事業計画が次のように単純になる可能性がある時代をうらやましく思っています。 コンピューターで。"のt1996年に数百万ドルを調達したElonは、CEOから外され、 リッチソーキン (現在、さらに別のマッピングスタートアップのCEOであり、 ジュピターインテリジェンス)。 1999年、ドットコムヒステリーの高さ近くで、 Zip2は3億700万ドルでCompaqに売却されました。話の教訓は単純です。金持ちになりたいのなら、地図に焦点を当てたソフトウェア会社を始めましょう。しばらく前にElonのツイートを熟読していたときに、という名前の男からの興味深い応答に出くわしました。 ロバート・スコブル。 彼に会って以来、私はロバートがプロのインターネット挑発者であることを学びました。 彼は興味深い技術や技術に隣接するトピックに出くわし、結婚披露宴で幸せなカップルを乾杯する酔っぱらいのように、本当に畏敬の念を起こさせる自信を持って恥ずかしい思いをします。テスラのマッピング作業がすぐにグーグルやアップルを凌駕するかどうかについて、私たちは一瞬の意見の不一致に陥りました。 それは私がちらっと見たときにすべて始まりました この交換:ロバートは、彼の対談者であるベン・ドーバーの良い点を認めています。「テスラはまもなくGoogleマップを破壊するでしょう」とロバートは宣言します。まれに、私はそれが私を肉体的に傷つけるほどひどく愚かなものを読んだので、私はそれを反省の機会として利用しようとしています。 それで、私は考え始めました… なぜ マッピングの優位性の将来についてのこの主張は非常に好ましくないと思いますか?以下、それについてお話します。正直に言います。...