火曜日, 6月 22, 2021
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イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

ボーリングカンパニーオンタリオカリフォルニアトンネル

画像: ボーリングカンパニーイーロンとそれらの気の毒なトンネルが再びやって来ました。マスクのボーリングカンパニーとサンバーナディーノ郡の監督委員会は、私の故郷であるカリフォルニア州オンタリオでトンネルを掘ることに同意しました。 そして、私はそれについてのフェンスにいます。 私たちの地元の新聞、tデイリーブレティン、レポート 最終合意に達した場合、トンネルは'23年または'24年初頭までに稼働する可能性があります。画像: サンバーナディーノ郡交通局トンネルの計画は十分に単純なようです。 ボーリングカンパニーは、オンタリオ国際空港から隣接する都市ランチョクカモンガまでの長さ4マイルのトンネルを掘りました。 そこで、トンネルはメトロリンク駅で終わります。 空港のトンネルには2つの駅があり、各ターミナルに1つあり、空港でトンネルが分割されています。計画は最終承認を受けていません。 郡の報告書は、これが前進するためには、州および連邦レベルで承認されなければならないことを強調しています。 これには、連邦公共交通局、カルトランス、ユニオンパシフィックから要求される承認は含まれていません。これらはすべて、この問題について発言権を持っています。この計画にはいくつかの問題があります。そのため、私はそれについてフェンスに立っていると言いました。 私はすべて公共交通機関のプロジェクトに参加しています。 しかし、このトンネルは、官僚的形式主義に巻き込まれたより良い輸送システムのための急いでいるバンドエイドにすぎません。 G / Oメディアは手数料を受け取る可能性があります画像:

イーロンマスクがラスベガスのボーリングカンパニーのトンネルを披露

テスラの創設者であるイーロン・マスクは、ボーリング・カンパニーのラスベガスのトンネルプロジェクトの開始をフォールアウトをテーマにしたパーティーで祝うことを計画している、と彼は日曜日の夜にツイートした。 コロナウイルスの制限により、このイベントは「許可されるとすぐに」開催されると同氏は述べた。 マスクが所有するボーリングカンパニーは、ラスベガスコンベンションセンター周辺で高速鉄道サービスを運営するトンネルを掘っています。 マスクはまた、ベガスループの船積みドックに3人の子供と一緒に自分の写真を投稿しました。 「昨日、@ boringcompanyトンネルのラスベガスで男の子たちと一緒に」とElonMuskはツイートした。 ...

イーロンマスクはマイアミの下のトンネルが交通問題を解決できると言います– NBC6南フロリダ

マイアミの悪名高い混雑した交通の解決策として、テスラ社の創設者であるイーロン・マスクは、彼の多くのビジネスベンチャーの1つであるボーリングカンパニーとトンネルを掘ることを提案しています。 専門家によると、このアイデアには費用がかかり、エンジニアリング上の障害が伴うとのことですが、それは完全にクレイジーではありません。 最新のニュースや天気を常に把握してください。 NBC6をダウンロードする のためのアプリ iOS または アンドロイド。 SpaceXとNeuralinkも設立したマスクは、今月初めにロン・デサンティス知事とこのアイデアについて話し合ったとツイートした。 「交通渋滞に巻き込まれた車やトラックは、数メガトンの有毒ガスや粒子状物質を発生させますが、 @boringcompany マイアミの下の道路トンネルは交通を解決し、世界への模範となるだろう」とマスクはツイートした。「知事と市長がこれをやりたいのなら、私たちはそれをやります。」 交通渋滞に巻き込まれた車やトラックは、数メガトンの有毒ガスや粒子状物質を発生させますが、 @boringcompany マイアミの下の道路トンネルは交通を解決し、世界への模範となるでしょう。 と話しました @RonDeSantisFL 先週のトンネルについて。 知事と市長がこれをやりたいのなら、私たちはそれをします。—イーロン・マスク(@elonmusk) 2021年1月18日 共和党のマイアミ市長フランシス・スアレスは、このアイデアを「頭脳がない」と説明し、「私たちはプロトタイプの都市になりたい」と答えました。 マイアミデイド民主党のダニエラレヴィンカヴァ市長とフロリダ州の共和党の最高財務責任者であるジミーパトロニスも熱意を表明した。 批評家は疑問に思いました:特に海面上昇に対して世界で最も脆弱な都市の1つと広く見なされているマイアミで、海抜わずか数フィートの都市の下に大きなトンネルを建設することはどれほど妥当ですか? 「それはあまり賢くはないようで、確かに高価になるでしょう」とフロリダ大学の構造工学の教授であるカーティス・ガーリーは言いました。 ガーリー氏によると、このプロジェクトの課題の1つは、壁を補強しながらトンネルに水が入らないようにすることです。 地下建設はまた、フロリダの帯水層を汚染するリスクを冒している、とガーリーは言った。 しかし、適切な計画と予防措置が講じられれば、マイアミでは大口径のトンネルが可能になると、フロリダ大学の土木工学教授であるコンラッド・フェリーチェ氏は語った。 フェリーチェは、この10年の初めに、エンジニアが6億6,850万ドルの値札を持っていた4,200フィートのポートマイアミトンネルを完成させたと述べました。 そのトンネルは水面下120フィートを走っています。 4年間の建設後、開会式後の機器の故障により、ポートマイアミトンネルは開通し、輸送の準備が整いました。 Boring Companyは、都市の下にユーティリティトンネルと貨物トンネルを掘り下げて、混雑した交通を緩和し、輸送時間を短縮します。 これまでに完成したトンネルは、SpaceX本社のすぐ外にあるカリフォルニア州ホーソーンにある同社の1.14マイルの1,000万ドルのテストトンネルだけです。 南フロリダは主に、スポンジのような石灰岩の土台の上にあり、水が簡単に通過できるようになっています。 しかし、石灰岩や地下水の下をトンネルで掘るのは一般的だと、コロラド鉱山学校の地下建設とトンネルの教授であるマイケル・ムーニー氏は語った。 ムーニー氏は、海面上昇は最終的に設計されたトンネルへの圧力を増大させるだろうと述べたが、それは設計によって対応することができる。 地区が南ブロワード郡を含むD-マイアミガーデンズのシェブリンジョーンズ上院議員は、洪水との戦いにすでに苦労している都市で、道路の引き上げ、不良パイプの修理、深刻な予防策に焦点を当てたいと述べた。 市のスポークスマン、ジョン・ヘファーマン氏によると、ツイッターでマスクとマイアミ市長の間を行き来することについては、市の専門計画スタッフがまだ話し合っていないという。 ...
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イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

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電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link