木曜日, 8月 5, 2021
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Elon MuskのNeuralinkは、GoogleVenturesなどから2億ドル以上を調達しています

(ロイター)-億万長者の起業家、イーロン・マスクの頭脳チップのスタートアップ、ニューラリンクは、ドバイを拠点とするベンチャーキャピタル会社のバイ・キャピタルが主導する資金調達ラウンドで、アルファベット社のグーグル・ベンチャーズの参加を得て、2億500万ドルを調達したと同社は木曜日に語った。ニューラリンクは、アルツハイマー病、認知症、脊髄損傷などの神経学的状態を治療し、人類を人工知能と融合させるために、ワイヤレスブレインコンピューターチップを埋め込むことを目的としています。同社は4月に、男性のマカクが脳の両側にチップを埋め込んだ後、ビデオゲーム「マインドポン」をプレイしている様子を示すビデオを公開しました。「最初の@Neuralink製品は、麻痺のある人が親指を使う人よりも速く頭の中でスマートフォンを使用できるようにします」とマスクは6月にツイートしました。「デバイスは頭蓋骨と同じ高さに埋め込まれ、ワイヤレスで充電されるので、見た目も感じもまったく正常です」と彼は付け加えました。 ((bit.ly/2TGpPuQ)。Valor Equity Partners、Craft Ventures、Founders Fundも、シリーズCの資金調達ラウンドに参加しました。 ((bit.ly/3zPvL4i)。2016年にマスクによって共同設立されたサンフランシスコを拠点とするNeuralinkは、この資金を使用して、最初の製品であるN1 Linkを市場に投入し、研究開発を行います。マスクは、Tesla Inc、SpaceX、Boring Coなどの企業を通じて、以前は学術研究室に限定されていた技術を開発するために多様な専門家を集めてきた歴史があります。民間宇宙企業であるSpaceXは、4月に修正された規制当局への提出で、約11億6000万ドルのエクイティファイナンスを調達したと語った。バンガロールのAakritiBhallaによる報告。 VinayDwivediによる編集 。 Source link

マスクのボーリングカンパニーがフロリダにトランジットトンネルを建設するために入札

カリフォルニア州バークレー(ロイター)-イーロンマスクのトンネル事業であるボーリングカンパニーは、フロリダ州フォートローダーデールのダウンタウンとビーチの間に地下輸送システムを構築するための入札を提出した、と市長は語った。「これは交通渋滞を減らすための真に革新的な方法かもしれない」とフォートローダーデール市長のディーン・J・トランタリスは火曜日にツイートし、他の企業は競合する提案を提出するのに45日あると付け加えた。入札条件は明らかにされておらず、ボーリングカンパニーは即時のコメントをしなかった。 同社は市長のツイートをリツイートした。6月、ボーリングカンパニーはラスベガスで最初の商業トンネルプロジェクトを開始し、人間が運転するテスラ車両を使用して、訪問者を市内のコンベンションセンターに輸送しました。Boring Companyによると、1.7マイル(2.7 km)のトンネルは、施設での「45分のキャンパス間歩行時間を約2分に」短縮します。電気自動車メーカーのテスラとロケット会社のスペースXを率いるマスクは、2016年12月にツイッターでLAのトラフィックが「私を狂わせている」と不満を述べた後、ボーリングカンパニーを立ち上げました。2月、マイアミ市長のフランシス・スアレスは、ムスクが、以前は10億ドルの価格であった地元のトンネルプロジェクトは、6か月で3000万ドル近くで実行できると彼に言ったと述べました。ヒョンジュジンによる報告; シンシア・オスターマンによる編集 。 Source link

テスラは米国労働委員会の命令に対して請願書を提出します

(ロイター)-テスラは、電気自動車メーカーが米国の労働法に違反したとの米国労働関係委員会の判決、および最高経営責任者のイーロン・マスクがアカウントからツイートを削除するという当局の命令に基づいて上訴した。電気自動車メーカーは金曜日に、ニューオーリンズに本拠を置く米国控訴裁判所に、3月25日に発行されたNLRBの決定と命令を検討するよう請願書を提出しました。請願書の中で、テスラは裁判所に命令を検討し、テスラに「裁判所が公正かつ公平であるとみなすさらなる救済」を認めるよう求めました。先月、NRLBはテスラに、マスクにツイートを削除し、全国のすべての施設で違法なツイートに対処する通知を投稿し、「マスクが私たちの指令に準拠するように適切な措置を講じる」という文言を含めるように命じました。2018年のツイートで、マスクは次のように書いています。 彼らが望むなら、tmrwをそうすることができます。 しかし、なぜ組合費を支払い、ストックオプションを無料で放棄するのでしょうか。 私たちの安全記録は、工場がUAWであったときよりも2倍良く、誰もがすでに医療を受けています。」NLRBはまた、テスラに1人の元従業員の復職を提案するとともに、非就業時間に駐車場で組合の資料を配布することを禁止する2017年の規則、および最初に許可を得ずに組合のステッカー、リーフレット、パンフレットを配布することを禁止する規則を撤回するよう指示しました。バンガロールのSabahatjahan請負業者による報告。 ダイアンクラフトによる編集 。 Source link

マスクは、バッテリーセルの制約がテスラセミの生産に影響を与えると言います

(ロイター)-TeslaIncのチーフElonMuskは火曜日に、バッテリーセルに関連する供給の制約により、遅延の長いTesla Semi電気商用トラックの生産を拡大することが困難になり、同社の株式が2%近く下がったとツイートした。億万長者の起業家は、「需要は問題ないが、短期的なセル供給により、セミの規模を拡大するのは難しい。この制限は来年はそれほど負担にならないだろう」と語った。 ここに。マスクの声明は、電気自動車メーカーがMHXリースLLCから10台のセミトラックの注文を受けたというニュースレポートに言及したツイートに応えたものです。マスクが2017年に未来的なバッテリー駆動のセミのプロトタイプを発表したとき、彼はクラス8トラックが2019年までに生産を開始すると述べました。そのタイムラインは後に2021年に延期され、同社はモデルの提供も開始する予定であると述べました。先週、マスクはボトルネックが大量生産を2022年まで遅らせることになるだろうと示唆しました。バンガロールのAkankshaRanaとMunsifVengattilによる報告。 マジュサミュエルによる編集 。 Source link

米国の安全機関は、ニュージャージーでのテスラトラックの衝突に関する情報を収集すると述べています

(ロイター)-米国の自動車安全機関は月曜日、テスラの車両がニュージャージー州のトレーラートラックに衝突した事故に関する情報を収集すると発表した。サウスブランズウィックタウンシップ警察の声明によると、44歳のテスラの運転手は、月曜日の朝、「一時的に車道に集中できなくなったとき」にクルーズコントロールを行い、トレーラーの下で車を運転したと述べた。 。「衝撃が非常に大きかったため、車両の助手席側の屋根が細断されました。」テスラは墜落事故で破壊されましたが、運転手は軽傷を負いました。「NHTSAは、3月29日にニュージャージーでテスラが墜落したことを認識しています。 私たちはこの墜落についてテスラと地元の法執行機関に連絡しました、そして私たちがより多くの情報を持っているときそれに応じて行動します」と国道交通安全局の代表はロイターへの声明で言いました。テスラはロイターのコメント要請にすぐには応じなかった。NHTSAは今月初めに、テスラ車の衝突について27件の調査を開始し、そのうち23件は引き続き活動中であり、少なくとも3件の衝突がここ数週間で発生したと述べた。ワシントンでのDavidShepardsonによる報告、HyunjooJinによる執筆。 HimaniSarkarによる編集 。 Source link

米国の安全機関は、ニュージャージーでのテスラトラックの衝突に関する情報を収集すると述べています

(ロイター)-米国の自動車安全機関は月曜日、テスラの車両がニュージャージー州のトレーラートラックに衝突した事故に関する情報を収集すると発表した。サウスブランズウィックタウンシップ警察の声明によると、44歳のテスラの運転手は、月曜日の朝、「一時的に車道に集中できなくなったとき」にクルーズコントロールを行い、トレーラーの下で車を運転したと述べた。 。「衝撃が非常に大きかったため、車両の助手席側の屋根が細断されました。」テスラは墜落事故で破壊されましたが、運転手は軽傷を負いました。「NHTSAは、3月29日にニュージャージーでテスラが墜落したことを認識しています。 私たちはこの墜落についてテスラと地元の法執行機関に連絡しました、そして私たちがより多くの情報を持っているときそれに応じて行動します」と国道交通安全局の代表はロイターへの声明で言いました。テスラはロイターのコメント要請にすぐには応じなかった。NHTSAは今月初めに、テスラ車の衝突について27件の調査を開始し、そのうち23件は引き続き活動中であり、少なくとも3件の衝突がここ数週間で発生したと述べた。ワシントンでのDavidShepardsonによる報告、HyunjooJinによる執筆。 HimaniSarkarによる編集 。 Source link

テスラの車載カメラはプライバシーの懸念を引き起こします:コンシューマーレポート

(ロイター)-自動運転技術を開発するために乗客のビデオ映像を記録および送信するためにテスラ社が車載カメラを使用することはプライバシーの懸念を引き起こす、と影響力のある米国の雑誌コンシューマーレポートは火曜日に言った。消費者レポートによると、この使用法は、ドライバーが道路に注意を払っていないときにドライバーに警告するというドライバー監視の安全上の利点を損なう可能性があるとのことです。 ((bit.ly/3d2hI1u)。「テスラにドライバーが注意を払っていないかどうかを判断する能力がある場合、他の自動車メーカーがすでに行っているように、その瞬間にドライバーに警告する必要があります」と、コンシューマーレポートの自動テストセンターのシニアディレクターであるジェイクフィッシャーは述べています。監視システムがデータやビデオを記録または送信しないフォードモーターやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーは、赤外線技術を使用してドライバーの目の動きや頭の位置を特定し、障害や気晴らしの兆候が見られる場合は警告します。テスラはロイターのコメント要請にすぐには応じなかった。カリフォルニアを拠点とする自動車メーカーの内部カメラであるパロアルトも中国で争点となっており、軍はセキュリティ上の懸念を理由にテスラ車の複合施設への立ち入りを禁止しました。テスラの最高経営責任者であるイーロン・マスク氏は先週、車がスパイに使用された場合、彼の会社は閉鎖されると述べた。バンガロールのAkankshaRanaとMunsifVengattilによる報告。 AdityaSoniによる編集 。 Source link

退任するCEOは、バッテリーの提携が進展するにつれて、パナソニックはテスラへの依存を減らす必要があると述べています:FT

(ロイター)-パナソニックの津賀一宏最高経営責任者(CEO)は、バッテリーを他の世界的な自動車メーカーの電気自動車との互換性を高めることにより、テスラへの依存を減らす必要があると述べた、とフィナンシャルタイムズは日曜日に報じた。「ある時点で、テスラだけに頼るという片足のアプローチを卒業する必要がある」と、4月1日から9年後にCEOを辞任する津賀氏はインタビューで新聞に語った。「私たちは別の段階に入っており、テスラ以外のメーカーへの供給に目を光らせる必要があります。」日本のコングロマリットは11月に、辻が9年の指揮を執った後、4月に辞任し、自動車事業の責任者である楠見有希が引き継ぐと発表した。津賀のリーダーシップの下、パナソニックは利益率の低い家電製品からバッテリー、工場の機械、部品に焦点を移しました。 同社は先月、テスラに供給するバッテリー事業が今年度は黒字になると見込んでいると語った。パナソニックは、ネバダ州リノ近郊の50億ドルのバッテリー「ギガファクトリー」でテスラと提携しています。バンガロールのカニシュカシンによる報告。 ウィリアム・マラードによる編集 。 Source link

テスラは1年で3度目の価値の3分の1を失います

(ロイター)-テスラの株価は月曜日に損失を拡大し、1月の最高記録から3分の1減少し、電気自動車メーカーの株価が劇的に修正したのは約1年で3回目となる。投資家がここ数週間の金利上昇と高評価株の投棄を懸念しているため、テスラの時価総額は1月26日の過去最高の5500億ドルから、ほぼ3,000億ドル減少し、FacebookIncに後れを取っています。 S&P500。テスラの株式は月曜日に4%以上下落し、1月26日のピークからほぼ35%下落しました。資産の10%が投資されているARKイノベーションETF ark-funds.com/arkk#holdings テスラでは、6%減少しました。グラフィック:Facebookがテスラより時価総額のリードを取り戻す-Nadsaqが直近の最高記録で取引を終えた2月12日以降、テクノロジーおよびその他の成長株は大幅に下落しました。 しかし、その間のテスラの衰退は、ウォール街の他の大物よりもはるかに深刻でした。グラフィック:35%の不振? テスラにとって大したことはありません-ここ数ヶ月のテスラの急増は、自動車生産を迅速かつ収益性の高い方法で拡大するという期待に根ざしています。 株式の最新の落ち込みは、テスラの計画されたサイバートラックピックアップの最新情報が第2四半期に提供される可能性が高いという土曜日の最高経営責任者イーロンマスクによるツイートに続くものです。 マスクは2019年にサイバートラックを発表しました。ウォール街の最大の企業の中で最も不安定なテスラの株式は、2020年初頭以来2回、現在の売り切りと同じかそれ以上の量で下落しました。コロナウイルスのパンデミックが世界市場に衝撃を与えた昨年の2月と3月に株式は60%以上下落しました。 8月に新高値に急上昇した後、隕石の上昇を再開する前に33%下落しました。グラフィック:テスラは他のヘビーウェイトよりもさらに落ち込んでいます-テスラは、ナスダックが2月12日にピークに達して以来、現在ほぼ30%減少しており、過去6か月間の利益は約43%に減少しています。 2月12日以降、Apple Incは約13%減少し、Amazon.com Inc、Microsoft Corp、Facebook Incは10%未満減少しています。テスラが2月8日に15億ドル相当のビットコインを購入したと発表して以来、ビットコインの価格が10%を超えて上昇している一方で、その在庫は着実に減少しています。 テスラは1月にビットコインを購入したと述べ、その月の中間価格である約45,000ドルでビットコインを購入したとすると、ロイターの計算によると、投資額は約17億ドルになる可能性があります。グラフィック:テスラはビットコインラリーと一部の方法を共有しています-サンフランシスコのNoelRandewichによる報告。 MeganDaviesとMatthewLewisによる編集 。 Source...

独占:インドは中国よりも安い生産コストを提供してテスラを懇願する

Aftab Ahmed、Aditi Shahニューデリー(ロイター)-インドは、自動車メーカーが南アジアの国で電気自動車を製造することを約束した場合、テスラの生産コストが中国よりも低くなるようにインセンティブを提供する準備ができている、と運輸大臣のニティン・ガッカリはロイターに語った。ガッカーの売り込みは、億万長者のイーロン・マスクのテスラがインドへの参入に向けた一歩として、おそらく2021年半ばにインドで会社を登録してから数週間後に行われます。 この問題に詳しい情報筋によると、テスラはモデル3の電気セダンをインドに輸入して販売することから始める予定です。「インドで(車を)組み立てるのではなく、地元のベンダーを雇って製品全体をインドで作る必要があります。 そうすれば、より高い譲歩を与えることができます」とガッカーはインタビューで述べましたが、どのようなインセンティブが提供されるかについての詳細は述べていません。「政府は、テスラがインドで自動車の製造を開始するときに、世界、さらには中国と比較して、テスラの製造コストが最も低くなるようにします。 私たちはそれを保証します」と彼は言った。インドは、電気自動車(EV)、バッテリー、その他のコンポーネントの現地生産を促進して、コストのかかる輸入を削減し、主要都市の汚染を抑制したいと考えています。これは、各国が炭素排出量の削減に向けて取り組んでいるため、自動車メーカーがEV生産を急いで開始しようとする世界的な競争の真っ只中にあります。しかし、インドはテスラからの生産コミットメントを勝ち取るという大きな課題に直面しています。テスラは、国内での計画についてコメントを求める電子メールにすぐには応答しませんでした。インドの新興EV市場は、昨年国内で販売された合計240万台の自動車のうち、わずか5,000台を占めました。これは、充電インフラストラクチャがごくわずかであり、EVのコストが高いために購入者を思いとどまらせたためです。対照的に、テスラがすでに自動車を製造している中国は、2020年にEVを含む125万台の新エネルギー乗用車を販売し、総販売台数は2,000万台で、テスラの世界販売の3分の1以上を占めています。インドはまた、世界最大の自動車市場である中国のように、企業にこのセクターへの投資を義務付ける包括的なEV政策を持っていません。ガッカーリ氏は、インドは大きな市場であるだけでなく、輸出ハブになる可能性があると述べました。特に、リチウムイオン電池のコンポーネントの約80%が現在現地で製造されています。「これはテスラにとって双方にメリットのある状況だと思います」とガッカーリ氏は述べ、デリーとムンバイの間に超高速ハイパーループを構築することについてテスラと関わりたいとも述べた。インドは、自動車および自動車部品メーカー向けの生産連動型インセンティブ制度を策定しているほか、高度なバッテリー製造ユニットを設立していますが、詳細はまだ確定していません。よりクリーンなエネルギー源への切り替えと車両汚染の削減は、インドがパリ協定の気候変動への取り組みを果たすために不可欠であると見なされています。インドは昨年、自動車メーカーが国際基準に引き上げるために、より厳しい排出規則を導入しました。 現在、2022年4月から燃費規則を強化することを検討しています。業界の幹部は、一部の自動車メーカーに電気自動車またはハイブリッド車をポートフォリオに追加するよう強制する可能性があると述べています。COVID-19の大流行に見舞われた業界は、移行にはもっと時間がかかると言っています。ガッカーリ氏は、延期するかどうかの決定を直接行う責任はないが、インドが経済成長を妨げることなくパリ協定の約束を果たすと確信していると述べた。「開発と環境は密接に関係しています。 少し時間がかかりますが、すぐに国際標準の基準に達するでしょう」と彼は言いました。AftabAhmedとAditiShahによる報告。 マーク・ポッターによる編集 。 Source link
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イーロン・マスク:「あなたは誰だ」と教えてください

フリーモントでの失敗は、ムスクを予測可能な場所に導きました。 彼はフィールドに不満を持った。 フィールドは当初の責任を果たしていたものの、モデルSの興奮をモデル3で主流に持ち込み、工場は混乱していました。 彼の周りの人々からの忠告にもかかわらず、それは生産を早めるためのムスク自身のせいであったと主張することができました。 それでも、彼はおなじみの解決策に目を向けました。ムスクが引き継ぎ、製造の監視のフィールドを取り除きました。それは、テスラの製品開発業務を強化し、シリコンバレーの最高のエンジニアリングの才能のいくつかを競い、多くの手段で 優れました モデルSに。彼は内部の批評家なしではありませんでした。 何人かの長年の人々は、彼が作戦においてより企業的な見通しを立てたと言いました、その場所は彼の監視の下でより政治的になったと。 それでも、ムスクが日々の指揮から離れて製品開発に集中するという約束を果たしたのであれば、彼はおそらく他のどの同僚よりもテスラの次のCEOになる準備ができていたでしょう。その春のムスクは事実上、工場を自分で支配しました。 話を聞いた同盟国によると、フィールドの任務を縮小しても、ある夜、工場でムスクが降格した幹部に電話をかけ、彼がどこにいるかを知るよう要求するのを止めなかった。別の夜、ムスクは組立ラインを機能させることに集中したエンジニアのグループを会議室に召喚しました。 彼は突入し、彼らの仕事は「完全なたわごと」であると彼ら全員に話し始めました。 彼は一人一人に部屋を回って、「あなたが誰で、何をしているのか、私のひどい線を直すように」と言うように命じました。 彼がチームを殴打したとき、エンジニアの1人は十分に余裕があり、マスクの顔をやめました。 若いエンジニアが出て行くと、ムスクは叫んだ。 別の会議で、ムスクは不満を抱いたマネージャーを見つけるために立ち寄り、「昨日あなたを解雇したと思った」と言った。この頃、工場見学中にムスクがラインが止まったのを見た。 彼は、人々が邪魔をするたびに自動安全センサーがラインを停止したと言われました。 これは彼を怒らせた。彼は低速ラインからの危険性の欠如についてスパッタしたので、彼は組立ラインで車のフロントエンドに頭を突き合わせ始めました。 「これがどのように私を傷つけることができるかわかりません」と彼は言いました。 「車を動かし続けてほしい。」 上級エンジニアリングマネージャーは、それが安全対策として設計されていると介入しようとしました。 ムスクは彼に向かって叫びました:「出て行け!」ムスクを最も長く知っていた人々にとって、この種の事件は彼らが初期から見たものの痛みを伴う突然変異でした。...

イーロン・マスクのペン本へのスティーブ・ジョブズの伝記の著者| マイティ790KFGO

(ロイター)– TeslaIncの最高経営責任者であるElonMuskは、Appleの共同創設者であるSteveJobsにベストセラーの本を書いた米国の作家であるWalterIsaacsonによる伝記の対象となります。 「テスラ、スペースX、そして私の一般的な出来事に興味があるなら、@ WalterIsaacsonが伝記を書いています」とマスクは水曜日遅くにツイートしましたhttps://twitter.com/elonmusk/status/1423104512479334402。ソーシャルメディアでの質問に応えて、ムスクは、アイザクソンが本の資料を集めるためにすでに数日間彼に影を落としていたと言いました。Isaacsonは、数か月前のYahoo Financeのインタビューで、MuskとJobsを比較し、「ある意味で、彼は私たちの時代のSteveJobsだ」と述べています。アイザクソンはベンジャミン・フランクリンとアルバート・アインシュタインに関する本の著者でもあり、後者は「天才」と呼ばれるテレビシリーズになりました。テスラが世界で最も価値のある自動車会社になる前に、マスクは以前に2015年に公開されたアシュリーヴァンスによる伝記のインタビューを行いましたhttps://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-beats-quarterly-revenue -estimates-2021-07-26そしてSpaceXが人間を軌道に乗せる最初の民間企業になる前https://www.reuters.com/article/uk-space-exploration-spacex-idUKKBN27V0IH。ツイッターユーザーへの別の回答で、本の取引はムスクが自分の本をもう書かないことを意味するのかと尋ねたところ、ムスクは「たぶんいつか」と答えた。「ついに…誰かが、特定の主題が投影する、静かで、神秘的で、知らないファサードに侵入するでしょう…;)」と、別のユーザーがツイートし、ムスクは笑い絵文字で答えました。(バンガロールのMaria Ponnezhathによる報告、KarishmaSinghとJaneWardellによる編集) Source link

1位ではありませんが、トップ10に入る| 社説| wvnews.com-WVニュース

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