金曜日, 9月 24, 2021
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ジェフ・ベゾスの仕事は「スペースXに対する法的措置」スターリンク

ジェフ・ベゾス、左、イーロン・マスクゲッティイメージズ; ロイターイーロン・マスクは、衛星インターネットを介してビリオネアの会社が連邦規制当局の前でスパーをしているときに、ジェフ・ベゾスに向かって彼の最新のショットを発射しました。アマゾンが連邦通信委員会にスターリンク衛星ネットワークに対するスペースXの最新の修正を却下するよう要請した後、マスクはベゾスが非常に訴訟を起こしているという彼の会社の反応を強調した。「スペースXに対する訴訟の提起は、*実際には*彼のフルタイムの仕事だ」とマスクは水曜日にツイートした。Amazonは、CNBCのコメント要求にすぐには応答しませんでした。SpaceXは、8月19日にFCCにスターリンクの修正案を提出し、衛星ネットワークのGen2バージョンの計画を概説しました。Starlinkは、宇宙産業ではコンステレーションとして知られ、地球上のあらゆる場所の消費者に高速インターネットを提供するように設計された、数千の衛星と相互接続されたインターネットネットワークを構築する同社の資本集約的なプロジェクトです。 Starlinkサービスはまだベータ版ですが、同社には14か国に100,000人を超えるユーザーがおり、潜在的な顧客から50万件を超える注文または返金可能なデポジットが支払われています。SpaceXはこれまでに1,740個のスターリンク衛星を打ち上げており、Gen2は合計で約30,000個の衛星を搭載する予定です。アマゾンの解雇要求アマゾンは取り組んできました ProjectKuiperと呼ばれる独自の衛星インターネット。 スターリンクと競合するシステムである低軌道に3,236個のインターネット衛星を打ち上げる予定です。 Amazonは12月に、ネットワークに接続するために必要なアンテナの重要な初期のハードウェアマイルストーンを通過しましたが、衛星の製造または打ち上げはまだ開始されていません。ベゾスの会社は、軌道上で2つの異なる構成を提案することにより、FCCの規則に違反しているとして、スペースXのGen2修正要求を却下するようFCCに要請しました。「高度、傾斜、さらには衛星の総数— SpaceXのアプリケーションはすべてのテストに失敗します」と、AmazonのKuiperの顧問弁護士であるMariah DodsonShumanは8月25日に書いています。SpaceXの応答SpaceXの衛星政策担当ディレクターであるDavidGoldmanは火曜日に、Amazonの要求に対する回答を提出し、Bezosの会社はProjectKuiperが追いつくのを助けるためにStarlinkの進歩を遅らせようとしていると主張した。「委員会は、それが何であるかについてこの遅延戦術を認めるべきである-アマゾンがそれ自身の進歩を遂げることの失敗を補うために競合他社を妨げるためのアマゾンファミリーの企業による努力の継続」とゴールドマンは書いた。ゴールドマン氏はまた、アマゾンは、干渉とスペースデブリに対するカイパーのアプローチについて「ほぼ400日」でFCCを更新しなかったが、スペースXGen2の修正に「反対するのにたった4日しかかからなかった」と述べた。「Amazonはシステムの仕組みを説明するために15か月待っていたが、今年は平均して約16日ごとにSpaceXに異議を唱えている」とゴールドマン氏は付け加えた。マスクは過去1年間に何度もベゾスの会社を公に批判しており、以前はアマゾンが「スターリンクをハムストリング」しようとしたと非難し、 宇宙会社のブルーオリジンは、NASAを訴えてコンサルタントを雇う代わりに、「実際の月着陸船のハードウェアにいくらかのお金を使うことを検討すべきです」。でより賢い投資家になる CNBCプロ。株の選択、アナリストの電話、独占インタビュー、CNBCTVへのアクセスを入手してください。 サインアップして開始します 今日の無料トライアル。 。 Source link

SpaceX Starlink衛星インターネットの新機能、スターシップの発売

イーロンマスクのSpaceXは、水曜日に連邦政府の提出書類でスターリンクインターネットシステムの次世代衛星の計画に関する新しい詳細を明らかにしました。これには、同社が宇宙船を軌道に運ぶための主要な乗り物として巨大なスターシップロケットを使用する予定であることが含まれます。SpaceXは、スターリンク「Gen2システム」として知られる計画の説明を含む修正案を連邦通信委員会に提出しました。「このGen2システムは、SpaceXが現在展開している第1世代のコンステレーションを補完するように設計されました」とSpaceXはファイリングに書いています。 「元のコンステレーションは衛星システムに前例のない容量を提供しますが、より多くのブロードバンドの需要は衰えることなく成長し続けており、ユーザー接続の必要性はかつてないほど重要になっています。」Starlinkは、宇宙産業ではコンステレーションとして知られる数千の衛星と相互接続されたインターネットネットワークを構築するための同社の資本集約的なプロジェクトであり、地球上のあらゆる場所の消費者に高速インターネットを提供するように設計されています。 SpaceXは、最初に一部の消費者向けのベータプログラムを月額99ドルで展開し、昨年、航空サービスの機内でのネットワークのテストと、船やトラックなどの大型移動車両へのサービスの拡大を検討し始めました。Starlinkサービスはまだベータ版ですが、同社は最近、ネットワークにはこれまでに12か国で約90,000人のユーザーがおり、潜在的な顧客から50万件を超える注文または返金可能なデポジットが行われていると述べています。SpaceXはこれまでに1,740個のスターリンク衛星を打ち上げ、その第1世代システムは2019年11月に打ち上げを開始しました。Gen2には合計で約30,000個の衛星が搭載される予定です。スターリンクGen2打ち上げ直前のスターリンクインターネット衛星のスタック。SpaceXSpaceXによると、Gen2 Starlink衛星はより重く、「当初よりもいくらか大きくなり、より多くの電力を生成する」ように設計されています。 これにより、衛星はSpaceXのネットワークの「拡張機能をサポート」し、「将来的に追加のペイロードに対応」できるようになります。後者は、Starlink衛星が他社のセンサーやアンテナをホストできる可能性があることを意味します。Gen2の「推奨構成」は、軌道上に29,988個のスターリンク衛星を搭載し、340キロメートルから614キロメートルまでの9つの高度に配備されます。 以前、SpaceXは、スターリンクが328キロメートルから614キロメートルの範囲の8つの高度にわたって30,000の衛星を持つことを提案していました。「SpaceXは、緯度によって容量をより均等に分散させるために複数の傾向をターゲットにし、より良い、より一貫したグローバルカバレッジを保証します」とファイリングは述べました。さらに、SpaceXの修正された計画は、「太陽同期軌道に配備された衛星の数をほぼ2倍にする」ことで、同社はより良い「アラスカのような極地へのサービス」を提供できるようになります。同社はまた、「SpaceXは衛星の高度な推進能力に投資している」と述べ、「宇宙船が操縦できる間は、大きな物体との衝突リスクはゼロと見なされる」と述べた。 スターリンク衛星が誤動作すると、SpaceXは地球の大気圏に再突入することで衛星を処分し、燃焼して崩壊します。SpaceXは、スターリンク衛星が制御不能になった場合、軌道上の衛星の高度が低いということは、宇宙船が再突入する前に「4年未満」軌道上にあることを意味することを強調しました。スペースデブリは、SpaceXがGen2でさらに保護することを目的としている、スターリンク衛星との間のもう1つの脅威です。「SpaceXはまた、ジェットサムを作成したり、宇宙船の制御を失ったり、ミッション後の処分を妨げたりする可能性のある小さな破片や流星物質との衝突の万が一の場合に、そのシステムが破片の発生源になる可能性があることを認識しています。」会社は書いた。 「SpaceXは、宇宙船をそのような攻撃に対してさらに耐性にする方法を模索し続けています。これらの保護機能の設計はまだ完成していませんが、SpaceXは電力および推進システムの冗長性を改善しました。」スターシップの活用スターシッププロトタイプ20は、2021年8月6日にスーパーヘビーブースター4の上に積み重ねられます。SpaceXSpaceXは、スターシップがスターリンクネットワークを展開するためにもたらす追加機能について以前に話しましたが、水曜日の提出は、Gen2の主要な配信システムとして巨大なロケットを使用することを計画していると概説しました。同社のリーダーシップは以前、スターシップがもたらす能力の向上を宣伝してきました。 そのファルコン9ロケットは、一度に60個のスターリンク衛星を打ち上げることができますが、 スターシップは「一度に400個の衛星を利用できる」とSpaceXのグウィンショットウェル社長は2019年に語った。スターリンクの高度と星座の設計を修正することで、スペースXはスターシップで目的の軌道に衛星を直接打ち上げることもできると同社は述べた。「改訂された軌道面は、スターシップの能力を利用して、駐車軌道での軌道歳差運動の待機期間を必ずしも必要とせずに、より速いペースで衛星を配信する単一飛行機の打ち上げキャンペーンを可能にします。SpaceXは、衛星を運用軌道に展開できます。発売後数ヶ月ではなく、数週間の問題だ」と語った。SpaceXには、新しいStarlinkシステムの発売が開始されるまでにStarshipが運用されていない場合に備えて、Falcon9ロケットを引き続き利用するGen2の展開計画も含まれていました。 同社は過去1年間にスターシップのプロトタイプの複数のテスト飛行を完了し、最初の軌道飛行の試みに近づいています。 SpaceXは最近、プロトタイプのスターシップ20をスーパーヘビーロケットブースターに初めて積み上げました。 ムスク氏は先週末、「規制当局の承認のみを待って、数週間で飛行の準備が整うはずだ」と語った。StarshipとStarlinkはそれぞれ、SpaceXの成長の鍵となる数十億ドルのプロジェクトを表しており、同社の740億ドルの評価の多くを推進しています。でより賢い投資家になる CNBCプロ。株の選択、アナリストの電話、独占インタビュー、CNBCTVへのアクセスを入手してください。 サインアップして開始します 今日の無料トライアル。 ...

テスラ株は重要なテクニカルサポートレベルに直面している、とトレーダーは警告している

テスラの最近の下落は、株式を危険な領域に持ち込んでいる、とあるトレーダーは警告している。国道交通安全局がオートパイロットプログラムの安全性の調査を開始した後、火曜日の電気自動車メーカーの株価は3%近く下落して665.71ドルになりました。MKMパートナーズのチーフマーケット技術者であるJCO'Hara氏は、火曜日にCNBCの「TradingNation」に語った。テスラが7月中旬に短期的な下降トレンドラインを打ち破ったことを含め、「いくつかの強気の兆候がゆっくりと現れ始めている」とオハラ氏は語った。ズームインアイコン外向きの矢印「マイナス面として、私たちは本当に610ドルに細心の注意を払う必要がある」と彼は言った。 「それは重要なテクニカルチャートのサポートです。そこでの休憩は、ブルズがもはや担当していないことを示します。」逆に、オハラは一株あたり730ドルを見ていました。 株式がそのレベルを超えて取引された場合、それは「上向きの勢いを更新する準備ができている」ことを示し、株式の購入機会を生み出すだろうと彼は述べた。基本的に、ウォール街でさえテスラを評価する方法についてのコンセンサスを見つけるのに苦労している、とジュール・ファイナンシャルのクイント・タトロは同じインタビューで言った。ゴールドマンサックスは、火曜日にテスラのAIデーを見越して、テスラの株式の購入格付けと875ドルの価格目標を繰り返し、業界の分野でのリーダー的地位を宣伝しました。 バーンスタインは、予想よりも速い電気自動車の採用を理由に、目標価格を180ドルから1株あたり300ドルに引き上げました。「これらの数字でテスラを運転することができます」と彼の会社の創設者兼最高投資責任者であるタトロは言いました。 「私は長期的なテスラの雄牛ですが、あなたもそれを取引しなければならないと思います。」タトロ氏によると、歴史はテスラの事業に関する懸念のピークが購入する絶好の時期であったことを示している。「それはおそらくそれらのレベルをマイナス面に壊すだろう」と彼はオハラの予測について言った。 「それは実際に私が買い手になるときです。私は反対側に行くことを探します。」免責事項 。 Source link

SpaceXはNASAのために新しい宇宙飛行士の宇宙服を作ることができます

NASAのジョンソン宇宙センターの宇宙服エンジニアであるクリスティンデイビスは、2019年10月15日のデモ中に、新しい探査船外活動宇宙服(xEMU)の地上プロトタイプを着用しています。Joel Kowsky / NASA火曜日のウォッチドッグレポートによると、NASAの現在のプログラムは予定より遅れており、10億ドル以上の費用がかかるとのことで、イーロンマスクはNASAが次世代の宇宙服を作るのを助けるためにSpaceXのサービスを提供しました。「SpaceXは必要に応じてそれを行うことができる」とムスクはツイートに書いた。マスクの会社は、スペースXのクルードラゴン宇宙船で軌道に乗り出す宇宙飛行士のための飛行服を開発し、製造しました。 飛行服は主に、宇宙船内部で火災が発生した場合、またはキャビンが減圧された場合に宇宙飛行士を保護するように設計されています。 宇宙服の製造は、宇宙の過酷な環境で宇宙船の外で生き残る必要があることを考えると、より複雑でやりがいのある取り組みになるでしょう。NASAのスポークスマンであるモニカウィットは、ムスクの申し出に関するCNBCへの声明の中で、 先月の代理店のリクエスト 「商用宇宙服、ハードウェア、およびサービスの購入」に関するフィードバックを宇宙産業の企業に提供します。左から、ESAのミッションスペシャリストであるトーマスペスケ、NASAのパイロットであるミーガンマッカーサー、NASAの司令官シェーンキンブロー、JAXAのミッションスペシャリストである星出彰彦。SpaceXムスクの提案は、 NASAの監察官による報告 宇宙服と非公式に呼ばれる船外活動宇宙服の新しいラインを開発するために行われている作業について、詐欺や管理ミスについて機関を監査する調査事務所です。国際宇宙ステーションに搭乗している宇宙飛行士は、「45年前にスペースシャトル用に設計された」宇宙服を使用していると報告書は述べています。 IGはまた、これらの宇宙服は過去数十年にわたって「改装され、部分的に再設計」されており、作業を継続していることを強調しました。宇宙機関は2007年以来、3つの異なる宇宙服プログラムを開始しており、監察官はそれ以来、開発に4億2,010万ドルを費やしてきました。 さらに、レポートによると、NASAは、ISSでのデモ用のスーツと、月への有人ミッション用の2つのスーツを完成させるための開発、テスト、および認定に「さらに約6億2,520万ドルを投資する予定」で、合計費用は「1ドル以上」です。 2025年までの10億」。監察官は、コストの高騰を超えて、「資金不足、COVID-19の影響、および技術的課題に起因する」遅延により、宇宙服が間に合う可能性がなくなったと述べた。 宇宙服は「早くても2025年4月まで飛行の準備ができていない」と報告書は述べた。 NASAは当初、宇宙服は2023年3月までに準備が整うと述べていました。NASAは、ドナルド・トランプ前大統領の政権によって発表され、ジョー・バイデン大統領の下で継続されているアルテミス計画のために新しい宇宙服を必要としています。 アルテミスは、今後数年間で月の軌道と表面への複数のミッションで構成されると予想され、NASAは2024年までに宇宙飛行士を月体に着陸させることを目指しています。NASAは2024年の目標に固執していますが、検査官はスケジュールについて繰り返し警告しています。アルテミスの成功の鍵となるいくつかの主要なプログラムによって脅かされています。スペースXが宇宙飛行士を月面に運ぶためにスターシップロケットを使用する29億ドルの契約を獲得した後、今年初めにムスクは2024年のタイムラインを「実際に実行可能」と呼びました。宇宙服には多数の異なるコンポーネントがあり、監察官は27の異なる会社から供給されていると述べています。 それはムスクも強調した点であり、ツイートの中で「キッチンの料理人が多すぎるようだ」と述べた。SpaceXは、同社が独自の宇宙服の開発を開始したかどうかについてのCNBCのコメント要求に応じませんでした。 同社は宇宙服の計画を公表していませんが、NASAが民間で開発した宇宙服と船外活動サービスを購入するプログラムに関心を示した50社近くの企業の1つです。でより賢い投資家になる CNBCプロ。株の選択、アナリストの電話、独占インタビュー、CNBCTVへのアクセスを入手してください。 サインアップして開始します 今日の無料トライアル。...

テスラチャイナの現地生産車の出荷が7月に急落

テスラ社の中国製自動車の現地市場への出荷は、先月、評判が悪く、 同社が国内で販売したほぼすべての車両のリコール。イーロンマスクの電気自動車メーカーは、7月の中国国内出荷台数がわずか8,621台で、6月から69%急落したと報告しました。 同社の上海工場からの輸出はほぼ5倍の24,347台で、そのほとんどがヨーロッパ向けでした。 つまり、7月のテスラチャイナ全体の出荷量は0.6%減の32,968でした。 。 Source link

テスラは7月に32,968台の中国製車を販売し、現地販売は月々急落した

2021年7月4日、中国の北京にあるテスラストア。Costfoto | バークロフトメディア| ゲッティイメージズ中国乗用車協会(CPCA)によると、米国の電気自動車メーカーであるテスラは7月に32,968台の中国製車両を販売し、そのうち24,347台は輸出用だった。中国製車の現地販売台数は6月の28,138台から69%減の8,621台となった。 各四半期の最初の月のテスラの売上高は、通常、次の2か月よりも低くなります。 上海でモデル3セダンとモデルYスポーツユーティリティ車を製造している同社は、6月に33,155台の中国製車を販売した。テスラは先月、中国でモデルYの安価なバージョンを発表しました。そこでは、規制当局と一般市民の両方からの監視が強化され、地元のライバルとの競争が激化しています。 また、モデル3セダンの開始価格も引き下げられました。中国のBYDは先月50,387台の電気自動車を販売し、ゼネラルモーターズの中国とSAICMotorの合弁会社は27,347台を販売しました。CPCAはまた、中国が7月に152万台の乗用車を販売し、前年比6.4%減少したと語った。 。 Source link
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SpaceXのInspiration4プライベート軌道ミッション:ライブアップデート

更新 2021-09-07T17:30:47.397ZInspiration4はローンチのGOです(画像クレジット:Inspiration4)SpaceXとInspiration4チームは、木曜日(9月2日)に飛行準備レビューを完了し、9月15日に打ち上げのミッション「go」を宣言しました。正確なリフトオフ時間は、打ち上げのわずか数日前に決定されます。 全文を読む。Inspiration4のリリースまであと1週間余りで、ミッション全体を通して、カウントダウン、ローンチ、スプラッシュダウンに関する最新情報を毎日投稿します。 Inspiration4ミッションの詳細については、こちらのInspiration4リファレンスページをご覧ください。 こちらのギャラリーには、最新のInspiration4ミッションの写真があります。 Netflixで新しいドキュメンタリーを視聴して、フライトの詳細を確認することもできます。 Source link

スターリンクアンテナの生産率を上げるSpaceX

メリーランド州ナショナルハーバー— SpaceXは、今年後半にStarlinkシステム用のユーザー端末の新しいバージョンを導入する予定です。これは、生産を拡大しながら、より安価に生産できるようになります。 SpaceXの最高財務責任者であるBretJohnsenは、9月7日に開催されたSatellite 2021カンファレンスでのパネルディスカッションで、同社がStarlinkサブスクライバーに販売するユーザー端末で損失を出していることを認めました。会社。 「今のところ、私たちは、私たちが請求しているものに対して、コストの観点からなりたいと思っている段階ではありません」と彼は言いました。 「そのユーザー端末のコストを下げることができれば、それは本当にビジネスの消費者側にとっての聖杯です。」 先月の第36回スペースシンポジウムで、SpaceXのグウィンショットウェル社長は、同社は年末までに端末の製造コストを半分に、そしてその後再び半分に削減するために取り組んでいると語った。 ジョンセン氏は、製造コストが「半分強」削減される新しいバージョンのユーザー端末が、今秋後半に発売されることを確認しました。 SpaceXは現在、週に約5,000のユーザー端末を生産しています。 彼は、生産は今後数ヶ月で「その倍数」に増加すると述べたが、より具体的な生産目標を提供しなかった。 新しいターミナルは、一部のコンポーネントのサプライチェーンの問題に対処するための変更も備えています。 「現在の料理では、過去数か月間、家電製品に関連する他のすべての人と同じように、サプライチェーンにいくつかの制約がありました」と彼は言いました。 「次の数か月で新しい料理が発売されるときに、これらの制約がないように、必要に応じて部品表を変更しました。」 新しいユーザー端末はSpaceXが製造するのに安価になるだろうが、ジョンセン氏は同社がその節約分を顧客に還元する予定はないと述べた。 「私たちはまだコスト削減をお客様に還元していません。 それほど遠くない将来にそうすることを私たちは確かに望んでいます。」 Source link

SpaceXは週に5,000のスターリンク料理を生産しますが、生産量の増加を計画しています

SpaceXは、衛星インターネットサービスのために毎週5,000個のスターリンクディッシュを提供していると報じられています。 しかし、同社は、大規模な消費者の需要を満たすために、今年後半に製造を後押しする準備をしています。SpaceXのCFOであるBretJohnsenは、火曜日の製造番号を明らかにしました。 衛星2021 出席した記者によると、メリーランドでの会議。 つぶやき つぶやき 同社は現在、スターリンクの60万件以上の予約注文を受け付けています。 したがって、週に5,000皿しか生産しないということは、SpaceXがバックログに対処するのに2年以上かかることを意味します。 多くの人が耐えられないほど遅いインターネット速度に悩まされているので、それだけ長く待つことは、将来のスターリンクユーザーにとって特に苦痛です。 幸いなことに、スペースXは、カンファレンスでのジョンセンの発言によると、今後数か月で5,000皿の容量を「倍数」増やすことを計画しています。 つぶやき SpaceXは進行中のチップを非難しました 不足 限られたスターリンクディッシュ製造の場合、消費者が会社の衛星インターネットネットワークに接続するために必要な要件。 料理も作るのに費用がかかります。 同社はそれらをStarlinkの1回限りの料金として499ドルで消費者に販売している。 しかし、当初、最初の料理の製造コストはSpaceXで3,000ドルでしたが、その後、同社は製造を1,500ドル、次に1,300ドルに削減しました。 編集者の推薦 先月、SpaceXのグウィンショットウェル社長は、料理の製造コストはさらに下がると予想されていると語った。 「今年後半に発売されるものは、現在のユーザー端末の約半分の費用がかかります」と彼女は毎年恒例の宇宙シンポジウムイベントで述べました。 「そして、それをもう一度半分に減らすことができると思います。」これがSpaceXが消費者への499ドルのスターリンクディッシュコストも削減することを意味するかどうかは不明である。 しかし、それを下げると、特に予算の限られたユーザーにとって、Starlinkがより手頃な価格になります。 加入者はまた、インターネットサービスに月額99ドルを支払う必要があります。 私たちの最高のストーリーを手に入れよう! 申し込みます 今の新機能...