日曜日, 5月 16, 2021
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テスラの購入についてイーロン・マスクと話したことがありません:ティム・クック

AppleのCEOであるTimCookは、数年前に失敗した電気自動車事業の買収について、TeslaのCEOであるElonMuskとは一度も話したことがないと語った。 昨年12月のムスクは、2017年の苦戦期間中に電気自動車会社をその価値の10分の1で売却することをクックに申し出たとツイートしたが、アップルのCEOは彼に会うことを拒否した。 月曜日のニューヨークタイムズとのインタビューで、クックは話し合いは決して起こらなかったと言った。 「ご存知のとおり、私はエロンと話したことがありませんが、彼が設立した会社には大きな称賛と敬意を払っています」とクック氏は語ったと伝えられています。 マスクは、テスラモデル3の「最も暗い日」の間に、会社を売却したいと言っていました。 「モデル3プログラムの最も暗い時代に、私はティム・クックに連絡を取り、アップルがテスラを買収する可能性について話し合った(現在の価値の1/10)。彼は会議に出席することを拒否した」とマスクはツイートで述べた。 。 マスクのツイートは、アップルが2024年に最初の電気自動運転車を導入することを計画しているという報告が再浮上したときに来ました。 マスクは2018年のメディアインタビューで、彼の電気自動車のスタートアップは「1桁の週」以内に死にかけていると述べていました。 彼がCEOに就任した2008年に会社はほぼ破産し、当時テスラは「成功する可能性は10%未満」だったと彼は語った。 しかし、テスラとモデル3は存続し、同社はモデルYSUVとサイバートラックのような新しい車両の生産を続けました。 Bloomberg Billionaires Indexによると、ムスクは現在、アマゾンのジェフベゾスに次ぐ地球上で2番目に裕福な男性です。 テスラは先週、2021年の第1四半期に180,338台の車両を生産し、185,000台近くの車両を納入したと発表しました。 インタビューの中で、クックは拡張現実と自動運転車についてのヒントも提供しました。 「私はすでに電話を使ってこれらの分野のいくつかでARが離陸するのを見ています。そして私は将来さらに大きな可能性があると思います」とクックは言いました。 「私たちはハードウェア、ソフトウェア、サービスを統合するのが大好きで、魔法が発生する場所だと思うので、それらの交点を見つけます」とクック氏は付け加えました。 。 Source link

イーロン・マスクはツイートで、テスラは数ヶ月でアップルよりも大きくなる可能性があると示唆し、それを削除します

SpaceXとTeslaのCEOは、最近のツイートで仲間のユーザーに頭を下げました。 2021年3月29日 2分読む SpaceXとTeslaのCEOであるElonMusk Twitterで眉を上げるのを止められないようです。 先週の金曜日、億万長者の大物は、完全な自動運転が「史上最大のもの」であると主張することに加えて、テスラはアップルよりも大きいだろうと言った仲間のツイッターユーザーに応えました。 短いツイートで、マスク 書きました、「テスラが最大の企業になる可能性は0%を超えると思います。」テスラが最大の会社になる可能性は0%以上あると思います—イーロン・マスク(@elonmusk) 2021年3月26日別のユーザーが「その矢印の方向」が好きだとコメントしたとき、CEOは単に「おそらく数か月以内に」と答えました。 彼は後でツイートを削除しました—おそらく2018年に彼が投稿した別のツイートを含む最近のドラマのためです。 関連:イーロンマスクは、中国が世界最大の経済であり、テスラの主要市場になると予測しています先週、労働関係委員会(NLRB)は、マスクがテスラの従業員の組合化の可能性に対処した2018年5月のツイートを削除するように命じました。 取締役会はまた、テスラが従業員に会社についてメディアと話すことを妨げる機密保持契約に署名するように強制したとき、法律に違反したと裁定しました。 NLRBはさらに、テスラが2017年に組合活動家のリチャードオルティスを誤って解雇したと述べた。マスクはまだNLRBの決定に公に応答していないが、彼は最近のツイートで彼の感覚に達したようだ。 。 Source link

イーロンマスクはテスラが世界最大の企業になると自慢しています。 またはそうでないかもしれません。

イーロン・マスクは、彼の電気自動車会社であるテスラについてかなりの予測をするためにツイッターを利用しました。 「あると思います テスラが最大の企業になる可能性は0%です」と、CEOは金曜日にツイートし、同社の完全自動運転ソフトウェアが「おそらく数か月以内に」新しい株式市場価値を生み出す可能性について言及しました。 後で... 。 Source link...

イーロンマスクは5年前に正しい選択をしました…今日ではありません

高速道路を運転する自動運転車ではないかもしれません。 UnsplashのAlessioLinによる写真 テスラのCEOであるElonMuskは、自動運転車を含む自律走行車向けのレーダーのようなレーザー駆動のセンシング技術であるLIDARを嫌うことで有名です。 2019年4月のテスラ初の自律デーで、マスクは有名に 前記 LIDARに依存している人は誰でも「ばか者の用事」であり、LIDARに依存している人は誰でも「悲惨」です。 驚くことではありませんが、LIDAR会社のCEOはMuskに同意しません。 しかし、完全ではありません。 「5年前、彼が市場に出す車について決定を下さなければならなかったとき、適切な価格と性能と成熟度で利用できるライダーはありませんでした。」 イノビズ CEOのOmerKeilafが最近私に言った TechFirstポッドキャストで。...

テスラバブルが崩壊した場合、大惨事は続きません

最近の経験と金融の知識は、市場バブルの崩壊が経済的破壊をもたらすという印象を生み出しました。 しかし、必ずしもそうとは限りません。 今日のストーリーストック、特に電気自動車、クリーンパワー、大麻の過剰は、確かに株主の富に脅威をもたらします。 より広いバブルがあったとしても、それは国にとって大惨事ではないかもしれません。 過去数十年の経験は反対を示唆しています。 日本は1980年代の不動産と株式バブルによって依然として傷つき、ドットコムバブルは巨額の損失をもたらし、サブプライムの墜落は世界的な危機を引き起こしました。 ...
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イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link