火曜日, 6月 22, 2021
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2021年に注目すべきストーリー:テスラのギガファクトリーが年末までに完成する予定

テスラは、2021年までトラビス郡南東部の製造工場の建設を継続します。(NicholasCicale / Community Impact Newspaper) 電気自動車メーカーのテスラの待望のトラビス郡製造工場は、2021年末までに完成する予定であり、一部の事業は5月にオンラインになる可能性があります。 CEOのElonMuskは、ギガファクトリーが同社の新しいCyber​​truckと、Tesla ModelYおよびTeslaSemiを生産することを以前に確認しました。マスクが10月の年次株主総会で、マスクがギガテキサスと呼んでいる10億ドル、400万から500万平方フィートのプラントは、今年の第4四半期までに建設を完了するはずだと述べた。 しかし、昨年秋にテスラの代表者が行った地元のプレゼンテーションでは、2021年5月1日が「最初の実質的な完成日」、つまりアメリカ建築家協会の基準に従って、ある程度の運用を維持するのに十分な建設が完了する時期であることが示されました。ギガテキサスは、今後4年間で5,000人以上の雇用を創出すると予想されています。 テスラはすでに、エンジニアだけでなく工場にも多くの製造職を採用しています。 最近のある求人情報では、製造エンジニアリングマネージャーがバッテリーの生産を主導することを求めています。 マスクは10月の株主総会で、ベルリンで建設中のギガファクトリーでのバッテリー生産に焦点を当てる計画を含め、テスラの電気自動車のバッテリー内生産への幅広いシフトについて概説した。 彼は、テキサスの施設がバッテリー生産に重要な焦点を当てるかどうかを発表していません。「ベルリンとオースティンについては、来年からこれらの工場から車の配達を開始する予定です」とマスクは10月に語った。 「製造工場のスケールアップは指数関数的であるため、最初は非常にゆっくりと開始し、出力は非常に大きくなります。」SH 130とオースティンの東にあるハロルドグリーンロードの交差点にあるテスラの2,000エーカーの敷地は、工場の基本構造が大部分建設されており、重要な敷地開発を示しています。 テスラは、計画が進むにつれて、トラビス郡と協力し続けています。トラビス郡は、約1,390万ドルの税制上の優遇措置を会社に提供しています。 ごく最近、郡政委員は1月13日、テスラの外国貿易地域としての指定を求める連邦政府の要請を支持することを決議しました。これにより、自動車メーカーは輸出生産に使用される材料に対する関税の支払いを免除されます。郡職員によると、指定はテスラが郡に支払うべき固定資産税の支払いに影響を与えません。この物語はの一部です コミュニティインパクト新聞の年次コミュニティガイド。これは、今後1年間の最大の開発、教育、ヘルスケア、教育、政府、および地域のビジネスストーリーを取り上げています。...
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2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link