木曜日, 8月 5, 2021
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Elon MuskのNeuralinkは、GoogleVenturesなどから2億ドル以上を調達しています

(ロイター)-億万長者の起業家、イーロン・マスクの頭脳チップのスタートアップ、ニューラリンクは、ドバイを拠点とするベンチャーキャピタル会社のバイ・キャピタルが主導する資金調達ラウンドで、アルファベット社のグーグル・ベンチャーズの参加を得て、2億500万ドルを調達したと同社は木曜日に語った。ニューラリンクは、アルツハイマー病、認知症、脊髄損傷などの神経学的状態を治療し、人類を人工知能と融合させるために、ワイヤレスブレインコンピューターチップを埋め込むことを目的としています。同社は4月に、男性のマカクが脳の両側にチップを埋め込んだ後、ビデオゲーム「マインドポン」をプレイしている様子を示すビデオを公開しました。「最初の@Neuralink製品は、麻痺のある人が親指を使う人よりも速く頭の中でスマートフォンを使用できるようにします」とマスクは6月にツイートしました。「デバイスは頭蓋骨と同じ高さに埋め込まれ、ワイヤレスで充電されるので、見た目も感じもまったく正常です」と彼は付け加えました。 ((bit.ly/2TGpPuQ)。Valor Equity Partners、Craft Ventures、Founders Fundも、シリーズCの資金調達ラウンドに参加しました。 ((bit.ly/3zPvL4i)。2016年にマスクによって共同設立されたサンフランシスコを拠点とするNeuralinkは、この資金を使用して、最初の製品であるN1 Linkを市場に投入し、研究開発を行います。マスクは、Tesla Inc、SpaceX、Boring Coなどの企業を通じて、以前は学術研究室に限定されていた技術を開発するために多様な専門家を集めてきた歴史があります。民間宇宙企業であるSpaceXは、4月に修正された規制当局への提出で、約11億6000万ドルのエクイティファイナンスを調達したと語った。バンガロールのAakritiBhallaによる報告。 VinayDwivediによる編集 。 Source link

Elon MuskのSpaceXはNASAに5億ドルを節約しました— Quartz

ロケットの億万長者の言説は、それ自体が頭がおかしいので、事実から気をそらすことができます。 これが1つです。NASAは、Elon MuskのSpaceXとの1つの契約のおかげで、少なくとも5億4800万ドル、おそらくそれ以上を節約しました。先週、米国の宇宙機関 会社のファルコンヘビーロケットをタップしました 2024年に木星の月の1つであるエウロパに宇宙探査機を打ち上げる。待望のエウロパクリッパーミッションが飛んで、天体上の水と地球外生命の証拠を評価します。 ミッションは、拒否権の海と、科学的希望とその実現の間にしばしば存在する競合する優先事項をナビゲートしたテキサス共和党の元代表、ジョン・カルバーソンの支援のおかげで、主に議会を通じて推進されました。ミッションが政治的な落とし穴を回避した1つの方法は、 ボーイングのスペースローンチシステム (SLS)ロケット、人間を月や火星に戻すように設計された巨大な宇宙船。 ロケットには1つだけ問題がありました。キャンセルされたNASAプログラムの残骸から急いで組み立てられたものであり、具体的な計画はありませんでした。 10年前、各プロジェクトの背後にいる人々は、お互いの仕事を正当化するために力を合わせました。 「一度構築されると、SLSは飛ぶ場所のないロケットになります」とDavid W.Brownは次のように書いています。 ミッション、プロジェクトの彼のアカウント。 「ヨーロッパはどこかにありました。」遅れたSLSはまだ飛んでいません。 その最初の任務は今年の終わり頃に予定されています。 しかし、SLSが月に戻るためのトランプ政権のアルテミス計画の中心となったので、NASAの監査人は、莫大な費用に加えて、月とヨーロッパの両方のミッションに十分なSLSロケットがないだろうと指摘しました。2019年、NASAの監察官 可能性を探った (pdf)、そして特に価格に関しては強気ではありませんでした:SLSが木星へのプローブをより速く取得できるという事実を考慮しても(家に帰るプログラムに費やされるお金を節約する)、システムは約726ドルの費用がかかります100万。 購入可能な他の2つのロケット、ユナイテッドローンチアライアンスのデルタIVとファルコンヘビーは、コストがかかると予測されていました それぞれ4億5000万ドル。エウロパクリッパーはより安い乗り物で終わりましたNASAが最終的にファルコンヘビーのためにSpaceXと行った取引は、しかしながら、たった1億7800万ドルの費用がかかるでしょう。。...

Elon Musk’s Loopのドライバーは、彼らの「偉大なリーダー」についてのスクリプトを入手します– TechCrunch

Elonのドライバー ラスベガスにあるマスクの地下ループシステムは、乗客が会社のために運転していた時間についての質問をバイパスし、衝突についての無知を宣言し、マスク自身についての会話をシャットダウンするように指示されています。 TechCrunchは、公的記録法を使用して、6月にオープンしたループでの日常業務の詳細を記した文書を入手し、改造されたテスラ車両を使用してラスベガスコンベンションセンター(LVCC)周辺で参加者を輸送しました。 文書の中には、好奇心旺盛な乗客が質問をするときにすべての新入社員が従わなければならない「ライドスクリプト」があります。 このスクリプトは、システムを構築および運用しているThe Boring Company(TBC)が、新しいシステム、そのテクノロジー、特にその創設者であるElonMuskのパブリックイメージを制御することにどれほど真剣に取り組んでいるかを示しています。 「あなたの目標は、楽しい乗り物ではなく、乗客に安全な乗り物を提供することです。 会話を最小限に抑えて、道路に集中できるようにします」とドキュメントはアドバイスしています。 「乗客はあなたに質問を投げかけます。 質問される可能性のあるものと、推奨される回答は次のとおりです。」 ライダーが運転手に会社にどれくらい在籍しているかを尋ねると、「これらのトンネルをかなりよく知るのに十分な長さです!」と答えるように指示されます。 この文書はさらに次のように述べています。「あなたが1週間しか運転していないと思った場合、乗客は安全を感じません(それは何百回もの乗車を意味する可能性がありますが)。 したがって、ここでどのくらいの期間雇用されているかを共有するのではなく、代わりに、質問を回避するか、焦点を移す方法を見つけてください」と、ドキュメントはドライバーにアドバイスしています。 システムで発生したクラッシュの数を尋ねられると(スクリプトでは「事故」という用語が使用されます)、ドライバーは次のように応答するように指示されます。「これは非常に安全なシステムであり、よくわかりません。 会社に連絡する必要があります。」 ライダーは、TBCの従業員やドライバーの数、またはトンネルを掘るのにどれくらいの費用がかかるのか疑問に思った場合、同様に漠然とした応答を期待する必要があります。 (合計で約5300万ドル)。 「オートパイロット」と名付けられたテスラの先進運転支援システムの使用は、明らかにTBCの悩みの種です。 クラーク郡は現在、自動緊急ブレーキや車両に障害物を認識させて車線を維持する技術など、ループシステム内のどこでもさまざまな運転支援機能の使用を許可していません。 当局は、車両が作動していないことを確認するために、整備士に車両のチェックを要求することさえあります。 「初期検査チェックリストに基づくアクションを完了することに加えて、メンテナンススタッフは、ステアリングやブレーキ/加速/減速アシスト(一般にオートパイロットとして知られている)などの車両の自動機能が手動ループ操作で無効になっていることを確認します。」ドキュメントの読み取り。 以下のチェックは、TechCrunchが閲覧した車両メンテナンス計画に従って、CWPM技術者によって毎日実施されます。 乗客がループのテスラ車両がオートパイロットを使用するかどうかを尋ねる必要がある場合、ドライバーは応答を返します。 ただし、このコンテンツは、TechCrunchが受け取ったドキュメントで「PublicSafety Related Confidential」とマークされ、他の多くの技術的な詳細と同様に編集されました。 この決定を説明するためのTechCrunchの当局者への繰り返しの要求は答えられなかった。 指名されない者 このスクリプトには、ムスク自身に関する質問への回答も含まれています。「このカテゴリの質問は非常に一般的で、非常にデリケートです。 私たちの創設者に対する世間の魅力は避けられず、会話を支配する可能性があります。 できるだけ簡潔にし、そのような会話をシャットダウンするために最善を尽くします。 乗客が引き続きトピックを強制する場合は、「申し訳ありませんが、コメントすることはできません」と丁寧に言い、件名を変更してください。 それにもかかわらず、スクリプトは一般的なムスクの質問に対する多くの回答を提供します。...

Elon MuskNeuralinkの競合他社が脳デバイスのFDA試験を発表

ブレイン・コンピューター・インターフェース会社は、米国でインプラントの臨床試験を開始しています。これは、麻痺などの状態の治療に役立つ未来的なデバイスをより多くの頭蓋骨に組み込むための大きな一歩です。ニューヨークに本拠を置くSynchronInc。は、食品医薬品局から、人間の患者でデバイスをテストする許可を得たと述べた。 早期実現可能性調査として知られるこの試験は、インプラントが安全に機能することを証明するために不可欠であり、いつか米国で販売される可能性があります。 。 Source link

Elon Muskの退屈な会社は画期的な技術ではありません:トンネルの専門家

改造されたテスラモデルX電気自動車は、2018年12月18日にカリフォルニア州ホーソーンで開催されたボーリングカンパニーホーソーンテストトンネルの除幕式イベントの前にトンネルに入ります。 ロビンベック-プール/ゲッティイメージズ 今月初め、ElonMuskのBoringCompanyは、フロリダ州フォートローダーデールにトランジットトンネルを建設するという提案で見出しを独占しました。 数週間前にラスベガスで、同社は最初の運用トンネルを発表しました。これは、テスラ車両専用に設計されたラスベガスコンベンションセンター(LVCC)の下にある長さ1.7マイルの通路です。 マスクが触れるものはすべて業界の最前線にあると思うかもしれませんが、トンネルの専門家は、ボーリング社が構築しているものは、大都市で一般的な地下鉄や歩行者用トンネルとそれほど変わらないと言います。 オーストラリアのモナッシュ大学の土木工学教授であるJianZhao氏は、ボーリング社がベガスループを発表した後、先月NBCに語った。 フロリダでは、同社はフォートローダーデールのダウンタウンからビーチの入り口のすぐ下まで伸びる直径12フィートの3マイルのトンネルを掘る予定です。 「フロリダの浅い地下にある長さ3マイル、直径12フィートのトンネルは、世界のトンネル業界の基準ではそれほど複雑ではありません。 トンネルの最先端の複雑さのようなものではありません」とコロラド鉱山学校の土木環境工学教授であるマイケル・ムーニーはオブザーバーに語った。 一般に、トンネルが長く、幅が広く、深いほど、構築が難しくなります。 「直径12フィートのトンネルは小さなトンネルです」とムーニーは説明しました。 「これは、公益事業や歩行者の通行でよく見られます。 道路トンネルと地下鉄トンネルは通常はるかに大きいです。」 たとえば、最近完成した シアトルのステートルート99トンネル、最先端のトンネルボーリング技術の製品で、直径は57.5フィートです。 これは、BoringCo。のVegasループのほぼ5倍の幅です。 ただし、南フロリダには、掘削に課題をもたらす可能性のあるいくつかのトリッキーな地質条件があります。 この地域に蔓延している石灰岩は、自然の穴があるため、ボーリングマシンを最適化するのが困難です。 トンネルの専門家 いう。 フォートローダーデールはまた、高レベルの地下水と大雨があり、洪水のリスクを高めます。 しかし、それは元に戻せません。 マイアミ港の海底トンネル2014年にオープンした、同様の地質環境で構築されています。 また、ボーリング社が提案しているものよりもはるかに大きい(直径43フィート)。 「それは挑戦的な環境です。 しかし 南フロリダにトンネルを建設できる良い例です」とムーニー氏は述べています。 「トンネルはあらゆる地質環境で構築されてきました。 トンネルボーリングマシンは、さまざまな状況で土壌と岩石の両方をトンネル掘削するのに非常に成功しています。」 それでも、BoringCo。は独自の方法でユニークです。...

Elon Musk Net Worth 2021:SpaceXのCEO兼DogefatherであるTeslaはどれだけ裕福ですか?

イーロンマスクは、地球上で最も裕福な人々の1人です。 Twitterのミーム、電気自動車事業、宇宙企業で知られるマスクの成功は、並外れたものと見なすことができます。 しかし、彼はどうやってそこにたどり着いたのでしょうか。 イーロンマスク純資産2021 現在、イーロンマスクは、1,613億ドルの価値があり、世界で2番目に裕福な人物です。 フォーブス。 南アフリカで育ち、17歳でカナダに移住した億万長者は、ペンシルベニア大学の転校生として米国にいることに気づきました。 しかし、億万長者は常に事業を立ち上げるためのコツを持っていました。 によると...

Elon Musk、JackDorseyがB-Word会議で暗号通貨について話します

イーロンマスクを示すBワードからの静止画。出典:BワードテスラとスペースXのCEO、イーロン・マスクが暗号通貨を所有していると述べた後、イーサリアムの価格は水曜日の午後に上昇しました B-Wordカンファレンス、Crypto CouncilforInnovationが主催するイベント。その日にすでに集結していたイーサリアムは、マスクの言及の後、セッションの最高潮に触れました。 それは12%以上上昇し、その日の最高値近くでした。ムスクはまた、潜在的な環境リスクにもかかわらず、一般的な暗号通貨のサポートを繰り返しました。「暗号、特にビットコインで注意する必要があることの1つは、プルーフオブワークを使用し、少し多すぎて必ずしも良いとは限らないエネルギーを使用することです。環境。」マスクはまた、現時点で彼が所有している唯一の上場株はテスラのものであり、彼は個人的にビットコイン、ドージコイン、イーサリアムを所有していると述べた。 「私がテスラ以外で所有している唯一の重要なものはSpaceXです」と彼は述べ、両方の会社の設立を支援しました。彼はまた彼が彼のビットコインを長期間保持していると言いました。 「ビットコインの価格が下がると、お金を失う。ポンプを使うかもしれないが、捨てない」とムスク氏は語った。 「私は絶対に価格を高くして売るなどとは信じていません。ビットコインが成功することを望んでいます。」マスクはまた、テスラとスペースXの両方がビットコインを所有しており、現時点では他の暗号通貨がないことを確認しました。B-Word会議は、暗号通貨ビットコインに関する「謎を解き明かす」、「非難する」、「主流の物語を修正する」ために設立され、その制度的受容と使用を促進します。Muskは、決済会社SquareのCEOでMuskのお気に入りのソーシャルメディアプラットフォームTwitterであるJack Dorseyと、モデレーターでSquareCryptoのリーダーであるSteveLeeからの質問に答えているARKInvestCEOで創設者のCathieWoodと一緒にパネルで話します。 。 Source link

Elon Musk:TeslaはSuperchargerネットワークを300kW高速充電にアップグレードしています

Elon Muskは、より高速な充電を可能にするために、Teslaがスーパーチャージャーネットワークを250kWから300kWの最大容量にアップグレードしていることを確認しました。 テスラは、急速充電の電気自動車に関しては長い間リーダーでした。 その電気自動車は競合他社よりも速い速度で充電され、その広範なスーパーチャージャーネットワークにより、ロードトリップで車を停止して充電するのが非常に便利になりました。 しかし、近年、他の自動車メーカーが最終的に最大350 kWで充電できる電気自動車を導入し、いくつかのサードパーティの充電ネットワークがその容量のステーションの展開を開始しました。 北米のElectrifyAmerica / Canadaは、そのようなネットワークの1つです。 数年前、テスラはその能力を打ち負かすことについて話していました。 CEOのElonMuskが最初にTeslaのSuperchargerV3アップデートについて言及したとき、私は彼に電力容量を350 kWに増やす計画があるかどうか尋ねました、そして彼は350kWは「子供のおもちゃ」であると答えました。 たった350kW…何を言っているの、子供のおもちゃ? —イーロン・マスク(@elonmusk) 2016年12月24日 しかし、テスラが実際に3年後にスーパーチャージャーV3を発売したとき、自動車メーカーは充電ステーションの電力容量を150kWから250kWに増やしただけでした。 テスラ車が他の長距離EVよりも効率的であるという事実により、同社は1分あたりの充電距離に基づく急速充電で競争力を維持しましたが、他の自動車メーカーは追いつき始めています。 たとえば、ヒュンダイアイオニック5はいくつかの本当に印象的な充電容量を示しています。 ポルシェは、タイカンがまもなく270kWから350kWにアップグレードされることを約束しました。 テスラは、負けるものではないが、最近、スーパーチャージャーステーションの電力を増やすことを示した。 今朝の新しいツイートで、マスクは250kWから300kWへの移行を確認しました。 新しいモデルSはより広い範囲とより速い充電を持っていますが、悪くはありません。 3&Yは長距離バージョンを使用する必要があります。パフォーマンスバージョンは最大範囲ではなく、最大速度と処理を目的としているためです。 スーパーチャージャーネットワークは250kWから300kWにアップグレードされているので、それも役に立ちます。 —イーロン・マスク(@elonmusk) 2021年7月15日 CEOは、どのテスラ車がこの高出力を利用できるかを明らかにしませんでしたが、新しいバッテリーパックを搭載した新しいモデルSとモデルXが主な容疑者です。 また、同社の新しい4680セルを搭載するRoadsterやCyber​​truckなどの新しいモデルにも焦点を当てることができます。 何年もの間、モデル3とモデルYは、より高価なモデルSとモデルXよりも、テスラのスーパーチャージャーステーションからより高い(250 kW)出力を得ることができました。 今年初めに発売されたテスラのフラッグシップEVの新しいバージョンの充電速度が速くなると、その変化が起こりますが、自動車メーカーはこれらの新しい車両の最大充電率を明らかにしていません。 Electrekのテイク それは興味深い展開です。 これは、300 kWで充電できる人にとってプラスになるだけでなく、スーパーチャージャーステーションでの平均充電セッションが短縮されるため、容量が増加し、待機時間が短縮されることに注意してください。 EVドライバーが知っているように、充電セッションにかかる時間を決定するのは、最大充電速度だけでなく、「充電曲線」でもあります。 まだ350kWではありませんが、急速充電もバッテリーの劣化に影響を与えることが知られているため、テスラはその面で注意を払っているようです。 この300kWへの移行についてどう思いますか? 以下のコメントセクションでお知らせください。 FTC:私たちは収入を得ている自動車のアフィリエイトリンクを使用しています。...

Elon Muskは、16進数で「暗号」メッセージをツイートしました。 これがそれが言うことです

イーロン・マスクは火星に植民地化し、ドージコインを月に置き、ツイッターでミームへの執着を共有したいと考えています。 テスラのボスでありSpaceXのCEOであるマスクは常にTwitterで非常に活発であり、多くの場合、彼のツイートで暗号通貨市場のトレンドを変えてきました。 マスクのツイートには、彼にちなんで名付けられたインターネット用語「マスク効果」があるほど、市場を操作した実績があります。 特に暗号通貨に関するマスクのツイートも好奇心をかき立て、マスクが言っていることを解読しようとする何百人もの人々につながりました:「ダイヤモンドの手」のような人気のある暗号スラングの使用から「月へ」、さらにはピンクフロッグの人気のある曲の転用まで「ベイビーシャーク」から「ベイビードージ」へ、そして宇宙旅行についてのある時点で俳句を書くことさえ。 イーロンマスクのスタンはツイッターでビリオネアのすべての更新をフォローしていますが、マスクのツイートにはある程度のデコードが必要です。 Muskのツイートは曖昧で、時には解釈が難しい性質があるため、分析されることが多く、分析が過剰になることもあります。 Dogecoinの開発者はこれについてコメントし、もし彼が不可解なものをツイートし始めて、神秘的でアウトリーチを続けていれば、このツイートは神秘的であると解釈されるかもしれないと言った。 「一部の人々がそれらをコード化され、意味があり、神秘的であると解釈することを期待して、鈍く漠然としたものをツイートし始める必要があります」と彼はツイッターに書いた。一部の人々がそれらをコード化され、意味があり、神秘的であると解釈することを期待して、鈍く漠然としたものをツイートし始める必要があります。 これはすでに起こっています @ BillyM2k そしてもちろん @elonmusk.— Michi Lumin (@michilumin) 2021年7月14日これに対して、ムスクは一連の数字で答えました。48 61 68 61 20...

Elon Muskがデラウェア州の裁判所でTeslaによるSolarCityの26億ドルの買収を擁護– TechCrunch

イーロン・マスクは月曜日の朝、テスラによる2016年のソーラーシティ買収をめぐる訴訟で証言している。これは株主グループが失敗したソーラー会社の「救済」であると主張する26億ドルの取引である。 株主は、ソーラーシティを購入するための費用のテスラへの返済を求めています。 2017年にデラウェア地方裁判所に提起された訴訟は、SolarCityが買収の時点で破産寸前だったと主張しています。 病んでいる会社の取締役会会長であり、最大の株主であったマスクは、彼の友人や家族の何人かがそうであったように、この取引から直接利益を得たと訴訟は主張している。 SolarCityの創設者であるLyndonとPeterRiveは、マスクのいとこです。 原告は、「ソーラーシティは一貫して利益を上げることができず、負債が増え、持続不可能な速度で現金を使い果たしていた」と述べています。 訴訟はさらに、同社が10年の歴史の中で30億ドルを超える債務を蓄積し、そのほぼ半分が2017年末までに返済される予定であったことを指摘しています。テスラによる購入は株主の85%による投票によって承認されました。 。 マスクの弁護士は、買収はテスラを運輸およびエネルギー会社に変えるというCEOの長期ビジョンの一部であったと述べています。 「」というタイトルのブログ投稿でマスタープラン、パート2マスクは、契約締結の頃にテスラのウェブサイトに公開され、ソーラーシティと電気自動車のスタートアップを組み合わせることが、パワーウォール(テスラの家庭用および産業用バッテリーストレージ製品)とソーラールーフパネルを組み合わせるという彼のビジョンを実現するための鍵であったと述べています。 モデルXは、カウアイ島のソーラーストレージ施設の立ち上げ時に出席者による検査の準備ができていました。 テスラは2016年11月にSolarCityを買収しました。 画像クレジット: ダレル・エサリントン 月曜日の彼の証言で、マスクはテスラがモデル3セダン、ワシントンポストのウィルオレムスの生産期限に間に合わせるためにそのソーラービジネスから焦点を移すことを余儀なくされたと言いました ツイート 法廷の外から。 USAトゥデイの記者イザベルヒューズも法廷で、 ツイート ムスクは、同社のソーラー部門の業績が悪かったことでパンデミックを非難した。 彼は、2019年の証言録取でムスクが「恥ずべき人物」と呼んだ原告のランドール・バロンの弁護士から尋問を受けていた。 マスクの弁護士は、買収に関連する取締役会の議論や交渉から身を引いたと述べていますが、原告は、その反論は「表面的な」ものであったと主張しています。 裁判所の主な質問は、ムスクが取引に過度の影響を及ぼしたかどうか、そして彼と他の取締役会メンバーが株主からの取引に関連する情報を隠したかどうかです。 訴訟で指名された他の取締役会メンバー(ロビン・デンホルム、アイラ・エーレンプレイス、アントニオ・グラシアス、キンバル・マスク、スティーブン・ジャーベットソン)は、昨年、6000万ドルと、保険で支払われた1680万ドルの弁護士費用と費用で和解しました。 ムスクを唯一の被告とした裁判は、コロナウイルスのパンデミックのために1年延期された。 試用期間は10営業日と予想されます。 訴訟が審理されているデラウェア州衡平裁判所には陪審員がいない。 代わりに、裁判官のジョセフ・スライツIII副首相が事件を審理します。...
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イーロン・マスク:「あなたは誰だ」と教えてください

フリーモントでの失敗は、ムスクを予測可能な場所に導きました。 彼はフィールドに不満を持った。 フィールドは当初の責任を果たしていたものの、モデルSの興奮をモデル3で主流に持ち込み、工場は混乱していました。 彼の周りの人々からの忠告にもかかわらず、それは生産を早めるためのムスク自身のせいであったと主張することができました。 それでも、彼はおなじみの解決策に目を向けました。ムスクが引き継ぎ、製造の監視のフィールドを取り除きました。それは、テスラの製品開発業務を強化し、シリコンバレーの最高のエンジニアリングの才能のいくつかを競い、多くの手段で 優れました モデルSに。彼は内部の批評家なしではありませんでした。 何人かの長年の人々は、彼が作戦においてより企業的な見通しを立てたと言いました、その場所は彼の監視の下でより政治的になったと。 それでも、ムスクが日々の指揮から離れて製品開発に集中するという約束を果たしたのであれば、彼はおそらく他のどの同僚よりもテスラの次のCEOになる準備ができていたでしょう。その春のムスクは事実上、工場を自分で支配しました。 話を聞いた同盟国によると、フィールドの任務を縮小しても、ある夜、工場でムスクが降格した幹部に電話をかけ、彼がどこにいるかを知るよう要求するのを止めなかった。別の夜、ムスクは組立ラインを機能させることに集中したエンジニアのグループを会議室に召喚しました。 彼は突入し、彼らの仕事は「完全なたわごと」であると彼ら全員に話し始めました。 彼は一人一人に部屋を回って、「あなたが誰で、何をしているのか、私のひどい線を直すように」と言うように命じました。 彼がチームを殴打したとき、エンジニアの1人は十分に余裕があり、マスクの顔をやめました。 若いエンジニアが出て行くと、ムスクは叫んだ。 別の会議で、ムスクは不満を抱いたマネージャーを見つけるために立ち寄り、「昨日あなたを解雇したと思った」と言った。この頃、工場見学中にムスクがラインが止まったのを見た。 彼は、人々が邪魔をするたびに自動安全センサーがラインを停止したと言われました。 これは彼を怒らせた。彼は低速ラインからの危険性の欠如についてスパッタしたので、彼は組立ラインで車のフロントエンドに頭を突き合わせ始めました。 「これがどのように私を傷つけることができるかわかりません」と彼は言いました。 「車を動かし続けてほしい。」 上級エンジニアリングマネージャーは、それが安全対策として設計されていると介入しようとしました。 ムスクは彼に向かって叫びました:「出て行け!」ムスクを最も長く知っていた人々にとって、この種の事件は彼らが初期から見たものの痛みを伴う突然変異でした。...

イーロン・マスクのペン本へのスティーブ・ジョブズの伝記の著者| マイティ790KFGO

(ロイター)– TeslaIncの最高経営責任者であるElonMuskは、Appleの共同創設者であるSteveJobsにベストセラーの本を書いた米国の作家であるWalterIsaacsonによる伝記の対象となります。 「テスラ、スペースX、そして私の一般的な出来事に興味があるなら、@ WalterIsaacsonが伝記を書いています」とマスクは水曜日遅くにツイートしましたhttps://twitter.com/elonmusk/status/1423104512479334402。ソーシャルメディアでの質問に応えて、ムスクは、アイザクソンが本の資料を集めるためにすでに数日間彼に影を落としていたと言いました。Isaacsonは、数か月前のYahoo Financeのインタビューで、MuskとJobsを比較し、「ある意味で、彼は私たちの時代のSteveJobsだ」と述べています。アイザクソンはベンジャミン・フランクリンとアルバート・アインシュタインに関する本の著者でもあり、後者は「天才」と呼ばれるテレビシリーズになりました。テスラが世界で最も価値のある自動車会社になる前に、マスクは以前に2015年に公開されたアシュリーヴァンスによる伝記のインタビューを行いましたhttps://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-beats-quarterly-revenue -estimates-2021-07-26そしてSpaceXが人間を軌道に乗せる最初の民間企業になる前https://www.reuters.com/article/uk-space-exploration-spacex-idUKKBN27V0IH。ツイッターユーザーへの別の回答で、本の取引はムスクが自分の本をもう書かないことを意味するのかと尋ねたところ、ムスクは「たぶんいつか」と答えた。「ついに…誰かが、特定の主題が投影する、静かで、神秘的で、知らないファサードに侵入するでしょう…;)」と、別のユーザーがツイートし、ムスクは笑い絵文字で答えました。(バンガロールのMaria Ponnezhathによる報告、KarishmaSinghとJaneWardellによる編集) Source link

1位ではありませんが、トップ10に入る| 社説| wvnews.com-WVニュース

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