金曜日, 6月 25, 2021
ホーム Tesla Tesla Engageは、所有者に会社に代わって政治的行動を取るように求めています

Tesla Engageは、所有者に会社に代わって政治的行動を取るように求めています


テスラモーターズのCEO、イーロンマスクは、2014年10月9日、カリフォルニア州ホーソーンでモデルS車の新しい全輪駆動バージョンを発表しました。

ルーシー・ニコルソン| ロイター

金曜日に、テスラはという名前のソーシャルプラットフォームを立ち上げました テスラエンゲージ、一部には、顧客がイーロン・マスクの電気自動車および太陽光発電会社に利益をもたらす政治的行動を取るように促すためです。

Tesla Engageは基本的に、会社のオンラインコミュニティ構築の取り組みの継続ですが、政治的な目的でファンと公式のTesla OwnersClubのメンバーを編成するためのより集中化されたアプローチを表しています。

テスラのファンベースは、すべての自動車メーカーの羨望の的です。 それは会社の初期のロードスター時代に栽培されましたが、ファンダムは、特にTwitterやYouTubeで、オンラインのファンや批評家とのCEO ElonMuskのノンストップのエンゲージメントによって指数関数的に成長しました。

今日のテスラファンは、ボーカルから、時には猛烈に、ブランドの支持者から強気な株主、イーロンマスクのファン、テスラの車の運転方法を愛する自動車愛好家、そして電気自動車を運転することによって環境への影響を減らしたい人まで、あらゆる範囲を走っています。ソーラーの設置。

同社の公共政策チームは、最新の取り組みを紹介する投稿に次のように書いています。

「TeslaEngageは、Teslaの公共政策チームとTesla Owner’s Clubsの両方にとって新しいプラットフォームです。その目標は、すべての作業のデジタルホームベースを作成し、Teslaコミュニティメンバーが私たちの最優先事項を簡単に学習できるようにすることです。有意義な行動を取り、ループにとどまります。ぜひご参加ください。」

発売時にTeslaEngageにシードされた問題のいくつかは次のとおりです。

  • 変化をもたらす方法 メータリングルール カナダの公共EV充電ステーションで。 現在、カナダではEV充電は分単位または時間単位で請求されます。 多くのテスラや他のEVドライバーは、充電に費やした時間ではなく、電力消費に基づいて計測することを望んでいます。
  • 災害救援 テキサスで。 テスラは、テスラの2番目の米国自動車工場とSpaceXボカチカ施設がある州の慈善団体の長いリストに寄付することを所有者に奨励しています。 テキサスの人々が寒さやエネルギー危機から立ち直るのを助けるために寄付することは、州の新参者であるテスラとその支持者の見栄えを良くするという追加の利点があります。
  • そしてテスラファンを対象とした投稿で ネブラスカで、同社は、テスラなどが州内でフランチャイズディーラーを運営せずに直接消費者に車両を販売することを禁じる法律を変更するよう州議会に働きかけるよう住民に促している。 彼らは、ファンが法律に関する公開コメントをネブラスカ上院に提出したり、適切な委員会のメンバーに連絡したりするための迅速な方法さえ提供しました。

テスラは米国での直接販売に関する法律を変更するために長い間戦ってきました。ネブラスカとテキサスは、テスラが消費者に直接販売することを想定しておらず、代わりに他の州からオンラインで注文する顧客に車両を出荷しなければならない半ダース以上のホールドアウトの1つです。

同社は、過去10年間に、アリゾナ、コロラド、ニュージャージー、ユタなど、他の多くの州での直接販売の禁止を解除することに成功しました。 テスラには、Lordstown Motors、Lucid Motors、Rivianが加わり、直接販売の禁止を解除する取り組みが行われています。

テスラは3月15日に以前のテスラフォーラムを廃止し、コメントや投稿を「読み取り専用」にする予定です。





Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments