Tesla Inc.（TSLA）は、主に高性能の完全電気自動車を設計および製造しています。 電気自動車メーカーは、その製品に関連するサービスだけでなく、エネルギー生成および貯蔵システムも提供しています。テスラは2003年に設立されました。目標は、化石燃料への依存度が低く、ガソリンで走る車と同じくらい速くて楽しい車を設計することでした。 同社は2008年にロードスターを発売し、続いてモデルS、モデルX、モデル3を発売しました。過去数年の間に、テスラはモデルYと呼ばれるSUVと2つの異なるタイプの電気自動車の提供を拡大しました。トラック–テスラセミとサイバートラック。テスラは、2020年12月17日現在、時価総額6,060億ドルで、世界で最も価値のある自動車メーカーになりました。また、一貫した利益を報告し始め、S＆P500インデックスに含める資格を獲得しました。2019年、テスラは246億ドルの収益に対して、7億7500万ドルの年間純損失を計上しました。
テスラはまだ比較的若い会社ですが、最も価値のある自動車メーカーへの急速な成長は、特に近年、多くの重要な買収によって支えられてきました。 これらの買収は主に、製造能力の向上、運用速度と効率の向上、およびコストの削減を目的としています。
以下では、テスラの最も重要な買収の5つについて詳しく見ていきます。 同社は、各買収が現在貢献している利益または収益の内訳を提供していません。
ソーラーシティ株式会社
- 事業の種類：太陽エネルギー
- 買収価格：21億ドル
- 取得日：2016年11月21日（完了）
SolarCityは、ElonMuskのいとこである2人の兄弟によって2006年に設立されました。会社のアイデアは、初期の運転資金を提供し、会長を務めたムスクのアイデアでした。 SolarCityは、太陽エネルギーシステムの設計、製造、設置、および太陽光発電による電力の販売を行っています。2016年8月、テスラはソーラーシティを買収することに合意し、同年後半に合併を完了したと発表しました。 テスラは、この組み合わせが世界初の製品になると述べた テスラのエネルギー貯蔵とソーラーシティの太陽光発電をリンクすることによって生み出される相乗効果を利用して、垂直統合された持続可能なエネルギー会社。テスラの株主の過半数によって合併が承認されたにもかかわらず、多くのテスラの投資家が後に会社に対して訴訟を起こしました。 彼らは、この取引の本当の動機は、当時の財政難に悩まされていたソーラーシティを救済することであると主張した。
マクスウェルテクノロジーズ株式会社
- 事業の種類：エネルギー貯蔵および電力供給製品
- 買収価格：2億700万ドル
- 取得日：2019年5月16日（完了）
同社は1965年にMaxwellLaboratories Inc.という名前で設立されました。1983年に公開され、1996年にMaxwell Technologies Inc.に社名を変更しました。エネルギー貯蔵および電力供給ソリューションのメーカーは、標準コンデンサの何倍ものエネルギーを保持します。 その製品は、輸送、産業、グリッドエネルギー貯蔵などのさまざまなアプリケーションで使用されています。2019年5月、マクスウェルはテスラに買収されました。 ムスクは過去に、ウルトラキャパシターは電気自動車の生産にとって画期的なものになるだろうと述べています。 彼はまた、バッテリー部品を製造するためのマクスウェルの効率的なプロセスについて楽観的でした。このプロセスは、テスラの電気自動車の製造コストを大幅に削減することができました。
Grohmann Engineering GmbH
- 業種：自動製造システム
- 買収価格：1億3,530万ドル
- 取得日：2017年1月3日
ドイツを拠点とするGrohmannEngineeringは、1963年にKlausGrohmannによって設立されました。 同社は自動化された製造システムの設計と開発を専門としています。 テスラが2016年11月にグローマンを買収すると発表したとき、同社の従業員数は700人で、過去20年間の平均年率6％で収益が伸びていました。テスラは2017年1月に1億3,530万ドルで買収を完了しました。 その総費用には、1億950万ドルの初期現金支払いに加えて、インセンティブ報酬契約の一環として今年の第1四半期に支払われた2580万ドルが含まれていました。 テスラは、この買収により、電気自動車メーカーが製造プロセスの速度と効率を改善し、費用を大幅に削減できると述べました。テスラは、グローマン氏が買収した会社の運営を引き続き主導することを計画しました。この会社は、テスラグローマンエンジニアリングと改名されました。しかし、買収から数か月後、グローマン氏は、グローマンの既存の顧客の扱いに関するムスクとの意見の不一致で追放されました。そのいくつかは、テスラに対するドイツの自動車のライバルでした。
Perbix Machine Co. Inc.
- 業種：自動製造設備
- 買収価格：金銭的条件は開示されていません。 推定値は10.5百万ドル。
- 取得日：2017年11月7日（完了）
1976年に設立されたPerbixは、カスタムの高度に自動化された製造装置の設計と構築を専門としています。 2017年にテスラが購入しました。 2017年の初めに、テスラは同様の事業分野でドイツを拠点とする企業であるGrohmannEngineeringを買収しました。 Perbixの買収により、Teslaは自社でより多くの車両部品を製造できるようになり、自動車生産をより細かく制御できるようになりました。 Grohmannの買収に続いて、この買収は、電気自動車の生産プロセスを最適化および加速するというテスラの推進におけるもう1つのステップでした。
Hibar Systems Ltd.
- 事業の種類：自動液体分注および充填システムのメーカー
- 買収価格：金銭的条件は開示されていません
- 取得日：2019
カナダを拠点とするHibarSystemsは、1974年に設立されました。同社は、電気自動車に使用されるリチウムイオン電池用の自動真空充填システムを含む、高精度のディスペンシングポンプと充填システムの設計と構築を専門としています。テスラは発表をしなかったため、買収がいつ行われたのか正確には不明です。 しかし、米国とカナダのいくつかの出版物によると、2019年10月、テスラは10月2日にカナダ政府に提出した子会社の1つとしてHibarをリストしました。テスラの会社への関心ははるかに明確です。 Hibarは、電気自動車メーカーが自社でバッテリーセルを製造できるようにします。 この動きは、主要な運営費を削減し、最終的にはパナソニック社への依存度を下げるのに役立ちます（6752）、テスラはネバダを拠点とするバッテリー工場を共同で所有および運営しています。
