金曜日, 6月 25, 2021
ホーム Hyperloop Virgin Hyperloopにとって、信頼はその最も価値のある商品です

Virgin Hyperloopにとって、信頼はその最も価値のある商品です


TipRanks

少なくとも8%の3つの大きな配当株の利回り。 アナリストは「購入」と言います

あなたはジェットコースターが好きですか? ドイツ銀行によると、今後数か月のジェットコースターのボラティリティが見込まれており、短期的には上昇する可能性があり、第2四半期に後退し、下半期に上昇する可能性があります。 同社は、同社のストラテジストであるBinky Chadhaが提示したいくつかの理由により、今後3か月で株価がおそらく5%から10%も下がると予想しています。 「刺激の影響が前倒しであり、新しいパッケージの約4分の1での直接刺激チェックが明らかに1回限りであるほど、成長のピークはより鋭くなる可能性があります。 マクロ成長のこのピークが温暖な気候に近づくほど(個人投資家に何か他のことをすることができます)。 そして、オフィスでの仕事への復帰が増えると、引き戻しが大きくなると予想されます」とチャダ氏は述べています。 それは中期です。 長期的に見ると、チャダは年末までに市場が強化されると予想しており、S&P 500に4,100の目標を設定しています。これは、以前の3,950の目標から上昇しており、現在のレベルから4%の潜在的な利益を示唆しています。 ですから、投資家にとって、私たちは岩だらけの夏と秋を見ています。市場では多少の落ち込みと上昇が見込まれます。 その環境では、防御的なストックプレイは理にかなっています。 それはポートフォリオにある程度の安定性を提供するだけでなく、利益が実現しない場合の保険も提供します。 信頼性の高い配当株は、定期的な支払いにより、株価の上昇とは独立した収入源と、そもそもボラティリティの低い株式プロファイルを提供し、対処しながらリターンを維持することを心配している投資家にとって理想的な動きになります。高いマクロボラティリティ。 そのために、TipRanksデータベースを使用して、プロファイルを共有する3つの高利回り配当株を取得しました。 かなりの上昇の可能性; そして8%以上をもたらす信頼できる配当。 ウォール街のプロが彼らについて何と言っているか見てみましょう。 モンローキャピタル(MRCC)まず、ヘルスケア、メディア、小売、テクノロジーの各セクターに投資するプライベートエクイティファームであるモンローキャピタルから始めます。 モンローは、マイノリティや女性が所有する会社、または従業員持株会を計画している会社に事業を集中しています。 モンローは、これらの時々サービスが行き届いていない人口統計に、事業開発のための資本リソースへのアクセスを提供します。 モンローは今年これまでに2つの相反する傾向を示しています。それは、株価の上昇に加えて、収益と収益の減少です。 同社のトップラインは1260万ドルで、第3四半期から6%減少し、前年比で25%減少しましたが、EPSは前四半期比で40%減少して42セントになりました。 しかし、EPSは前年比で2倍以上になりました。 株価を見ると、モンローの株価は過去12か月で60%上昇しています。 配当面では、モンローは12月に1株あたり25セントを支払いました。 次は今月末に同額で予定されています。 年間1ドルの支払いで、配当は9.8%の強力なものになります。 これは、同業他社に見られる2%の平均収量と比べて遜色ありません。 この配当は、TipRanksによって5つ星と評価されたオッペンハイマーアナリストのクリスコトウスキーから注目を集めました。 「経営陣がポートフォリオを目標の1.1〜1.2倍のレバレッジ(現在の1.0倍から)に拡大し、解決後に未収に拘束されている資金を再配置するにつれて、最終的な配当性向への滑走路が引き続き見られます。 BDCのリターンの主な推進力は、長期にわたる配当の支払いであり、MRCCの新しい1.00ドルの分配(約10%の利回りに相当)が持続可能であると確信しています」とKotowski氏は述べています。 彼のコメントに沿って、コトウスキーはMRCCをアウトパフォーム(つまり購入)と評価しており、彼の12ドルの価格目標は、今後1年で25%成長する余地があることを示唆しています。 (Kotowskiの実績を見るには、ここをクリックしてください)MRCCに関するアナリストのレビューは、購入と保留を支持して2対1に分類され、コンセンサス評価は中程度の購入になります。 株式の取引価格は9.59ドルで、平均目標は11.13ドルで、今後1年間で16%上昇することを意味します。 (TipRanksのMRCC株式分析を参照)Eagle Point Credit Company(ECC)ミドルマーケットの金融セクターに固執しましょう。 イーグルポイントは、ミドルマーケットの債務を投資家の利益に変えようとしているもう1つの設備投資会社です。 同社はCLOエクイティに投資し、現在の収入創出に焦点を合わせています。つまり、自社の投資家に利益をもたらすことを保証しています。 イーグルポイントは小型企業ですが、同社は30億ドルの運用資産を誇っています。これは、その重みを上回っていることを示しています。 先月、イーグルポイントは20年第4四半期の収益を報告し、EPSは24セントで、予想の29セントを下回りました。 しかし、20年第3四半期と19年第4四半期の両方が23セントで入ってきたため、現在の収益は四半期ごとと前年比で成長に近づきました。 配当に目を向けると、イーグルポイントが少し変わったことをしていることがわかります。 会社は四半期ごとではなく、月ごとの配当を支払います。 現在の支払いは普通株1株あたり8セントで、1年以上安定しており、同社は分配を逃していません。 普通株1株あたり年間96セントで、配当利回りは8.4%です。 これはどの規格でも堅牢です。 B.ライリーの5つ星アナリストであるランディビナーはイーグルポイントをカバーしており、同社は今後も配当のカバー範囲を維持することに問題はないはずだと述べています。 「同社が報告した四半期ごとの定期的なCLOキャッシュフローは、過去12か月間で平均0.75ドル/株でした。 同様のレベルの経常キャッシュフローは、今後の四半期配当0.24ドルに対応するための大きなクッションを残します…。 同社は2月9日時点で貸借対照表に2,950万ドルの現金を発表しました。この貸借対照表の現金と0.24ドルのサービス可能な四半期配当は、有利な流動性ポジションに貢献しています」とBinnerは書いています。 ビナーのコメントは、株式の買いの評価を裏付けており、彼の14ドルの価格目標は、12か月で23%の上昇を意味します。 (Binnerの実績を見るには、ここをクリックしてください)ウォール街はECCでMRCCと同じスタンスを取ります。つまり、バイアンドホールドレビューの2-1分割に基づく中程度のバイコンセンサス評価です。 ECC株の平均価格目標はBinnerの14ドルで、11.41ドルで取引されています。 (TipRanksのECC株式分析を参照)Hess Midstream Operations(HESM)強力な配当を見つける場所は、ミッドマーケットの財務情報だけではありません。 ウォール街のプロもエネルギー部門を推奨しており、それが私たちが今向きを変えているところです。 Hess Midstreamは、エネルギー業界の中流部門にある多くの企業の1つであり、化石燃料製品を坑口から流通ネットワークに収集、処理、保管、および輸送するために必要なインフラストラクチャを提供およびサポートしています。 ヘスはノースダコタバッケン層にさまざまな中流資産を持っており、原油と天然ガスをそれらの派生物とともに移動させています。 ヘスは今年の初めに第4四半期の結果を報告し、トップラインで2億6600万ドル、1株あたり36セントのEPSを示しました。 収益は前年比で5%増加し、第3四半期から比較的横ばいでした。 EPSは前四半期比で20%上昇しましたが、19年第4四半期に報告された87セントと比較して大幅に減少しました。 投資家の関心を引くために、同社は配当金の資金調達に使用した1億2600万ドルを超えるフリーキャッシュフローを報告しました。 ヘスは四半期ごとに配当金を支払い、支払いを逃さないという評判があります。 同社は過去4年間定期的に支払いを行っており、直近の配当は普通株1株あたり45セントで2月に支払われました。 同社は来年、6億1000万ドルから6億4000万ドルのフリーキャッシュフローを生み出すと見込んでいるため、この配当は「安全」と見なされています。 これらの資金は配当を完全にカバーし、約1億ドルが残ります。 アナリストのAlonsoGuerra-Garciaは、Scotiabankからの執筆で、今後のヘスの優先事項としてフリーキャッシュフローを見ています。 「今年は、買い戻しとさらなるレバレッジ解除に向けた展開を伴うフリーキャッシュフロー(FCF)の獲得に焦点が当てられると予想しています。 今年の改善されたFCFプロファイルはまた、下半期の需要回復のためにグループをより良い位置に置きます。 エネルギー政策の継続的な変更とエネルギー転換は今年は逆風になる可能性がありますが、配当後のFCF(FCFAD)のオプション性と回復へのトルクを備えた、より多様化した企業へのエクスポージャーを引き続き好む」とアナリストは述べた。 この目的のために、Guerra-GarciaはHESMをアウトパフォーム(つまり購入)と評価し、27ドルの価格目標は、年末までに26%の潜在的な上昇を示しています。 (Guerra-Garciaの実績を見るには、ここをクリックしてください)全体として、この小型エネルギー会社のレビューは2つしかなく、1つは購入、もう1つは保留で、ヘスに中程度の購入の評価を与えています。 株式は21.41ドルで取引されており、27ドルの平均価格目標は、1年間で26%の上昇を示唆しています。 (TipRanksのHESM株分析を参照)魅力的なバリュエーションで取引される配当株の良いアイデアを見つけるには、TipRanksのすべての株式洞察を統合する新しく発売されたツールであるTipRanksのBest Stocks toBuyにアクセスしてください。 免責事項:この記事で表明された意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは、情報提供のみを目的として使用されることを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。



Source link

返事を書く

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisment -

Most Popular

イーロン・マスクの退屈な会社はばかげた考えのように見え始めています

ベルリン、ドイツ12月1日:SpaceXの所有者でテスラのCEOであるElonMuskがレッドカーペットでポーズをとる ..。 2020年12月1日にドイツのベルリンで開催されたAxelSpringer Award2020。 (ハンニバルハンシュケによる写真-プール/ゲッティイメージズ) ゲッティイメージズ 仕事に取り掛かるために地面に穴を開けることができたらどうしますか? ほくろのように、あなたは目的地にまっすぐに、地球を通り抜けるでしょう。 そして、もしあなたがトンネルを通って車を運転することができたらどうでしょうか? 最初は面白そうですが、それはあなたの車にもっと座っていることも意味します。 車両を収めるのに十分なスペースがほとんどないため、閉所恐怖症です。 また、バスルームを使用する方法はありません。...

電車で1時間でパリからベルリンへ? これがどのように起こり得るかです。 | Horizo​​n:EU Research&Innovationマガジン

2020年11月、ラスベガス郊外の砂漠で2人が時速160kmでエアレスチューブを撃ちました。 これはカジノやテーマパークによって発明された乗り物ではありませんでした。 これは、VirginHyperloop社によるハイパーループの最初の乗組員による乗車でした。 ライドは15秒しか続かず、彼らが達成した速度は、いつか到達すると約束している1200 km / hとはかけ離れていましたが、それは一歩前進を表しています。 ハイパーループは、中程度の長さの旅の輸送の未来かもしれません。 高速鉄道を凌駕する可能性があり、同時に航空に匹敵する速度で動作しますが、環境コストとエネルギーコストのほんの一部です。 これは、ヨーロッパ中のいくつかのチームを含め、新興企業や研究者が熱心に採用している概念です。 オープンデザイン このアイデアは、SpaceXやTeslaなどの企業に関連する米国の起業家ElonMuskに端を発しています。 彼が公の場で何度かそれについて言及した後、SpaceXとTeslaのエンジニアのチームがリリースしました オープンコンセプト その後、この最初のアイデアにより、さまざまな企業や学生チームが生まれ、独自のバージョンを設計しようとしました。 その中には、スペインの都市バレンシアに住む数人の学生がいました。 ハイパーループスタートアップの共同創設者兼最高マーケティング責任者であるJuanVicénBalaguerは、次のように述べています。 セロリ、今日では50人以上を雇用し、約1,000万ユーロの資金を調達しています。 「私たちはこのテクノロジーに5年間取り組んできましたが、これは真の代替輸送手段になる可能性があります。」 しかし、ハイパーループの背後にある考え方は、イーロンマスクよりも古く、真空列車または真空管列車と呼ばれる以前の考え方に似ています。 A 同等の概念はすでに提案されています 19世紀の作家、ジュールの息子であるミシェルヴェルヌによって、それ以来、サイエンスフィクションの作家や技術者によって定期的に育てられてきました。 しかし今、ハイパーループは突破口の準備をしているようであり、ゼレロスは実行中の概念の1つです。 高圧管 彼らの技術をユニークにしているのは、チューブへのアプローチです。 「各企業は異なるレベルの圧力を使用しています」とVicén氏は述べています。...

Virgin Hyperloopは未来を誇示します:浮遊磁気ポッドでの物質移動

ラスベガスのすぐ北にある砂漠では、長い白い金属の管が山のふもとにあり、いつの日か旅行に革命を起こすことを約束しています。そこで、リチャードブランソンのVirginGroupをパートナーとするVirginHyperloopが、磁気浮上を使用してほぼ空気のない真空トンネルを時速750マイル(1,200 kph)の速度で疾走する乗客ポッドの技術を開発しています。ロイター通信に11月の試運転で使用されたポッドの独占ツアーを行った共同創設者兼最高経営責任者のジョシュ・ギーゲル氏は、「離陸時と速度が上がると、航空機のように感じるだろう」と語った。 500メートル(1,640フィート)のトンネルに沿って。「私たちのシステムは基本的にすべての乱気流に完全に反応できるので、乱気流さえありません。もしそうなら、ノイズキャンセリングを考えてください。しかしバンプキャンセリングを考えてください。」オフホワイトの素材とバックミラーにより、ポッドはより大きく、新しいユーザーにとってより「魅力的」に見えるとギーゲル氏は述べています。「このポッドは、実際には「アイデアである何かをどのように取り入れて、私たちが座るのに現実的なものにするのか」を具現化したものでした。 ギーゲルは言った。ポッドは28人の乗客を収容し、長距離と短距離、および貨物用にカスタマイズできます。テストハイパーループチューブは、2021年5月5日、ネバダ州ラスベガス近郊のVirginHyperloop施設で見られます。ロイター/マイクブレイク続きを読むまだ初期段階ですが、Giegelは早くも2027年に商業運転を予測しています。これは、自動車、電車、飛行機と同じように、旅行に革命を起こす100年ぶりの輸送手段になる可能性があるとGiegel氏は述べています。ロケット科学者のロバート・ゴダードは、1900年代初頭に「真空列車」のアイデアを思いつきました。 フランスは1960年代と1970年代にアエロトランの開発を試みましたが、資金不足によりプロジェクトは中止されました。起業家のElonMuskは、最新のシステムがどのように機能するかを説明することで、2013年に再び関心を集めました。 当時マスクのスペースXで働いていたギーゲル氏は、テクノロジーが追いついてきていると語った。必要なバッテリー、パワーエレクトロニクス、および一部のセンサーは、以前は完全に準備ができていなかったとギーゲル氏は述べています。 「私たちは、高速自律型バッテリー駆動車の最先端にいます。」Virgin Hyperloopは、輸送システムが過負荷になっているインドと、インフラストラクチャが不足しているサウジアラビアで最初に旅客ルートを開発しようとしています。「2人がハイパーループに乗ることから始まります。何億人もの人々がハイパーループに乗ることで終わります。それが2020年代、狂騒の20年代になるでしょう」とGiegel氏は述べています。このポッドは、夏の終わりにワシントンで開催されるスミソニアン歴史芸術産業博物館の「FUTURES」展に展示されます。私たちの基準: トムソンロイターは原則を信頼します。 。 Source link

Recent Comments