新しいイノベーションが集合的なあえぎ、賞賛、そして経験したいという欲求を引き出すことは毎日ではありません。 とにかく、技術の進歩のペースが非常に速い現在の時代ではありません。 しかし、地平線上には、ある場所から別の場所への移動方法に革命をもたらし、ライフスタイルを変え、時間の認識を確実に変えることを目指している、まったく新しい交通手段があります。
Virgin Hyperloopは、想像以上に現実に近いものです。
非接触の浮揚および推進システムを利用して最大700kmphの速度に到達する可能性のある、ポッドと呼ばれる加圧車両の密閉チューブを介して電力を供給することを想像してみてください。 怖い？ VirginHyperloopのPassengerExperienceのディレクターであるSaraLuchianは、そうはなりません。 彼女はハイパーループ輸送に参加した最初の乗客の一人だったので、知っておく必要があります。 「それはスリリングで絶対的な名誉でした」と彼女は最近の交流の中でHTオートに語った。 「これは約7年前のアイデアでしたが、今はハイパーループの中にいました。次の6年間で何ができるか想像してみてください。」
Luchianは、VirginHyperloopの共同創設者であるJoshGiegelが、ラスベガスにある同社のテストサイトで500メートルの長さのチューブを通り抜けたときに、2人乗りのプロトタイプポッドの中にいました。 そして、一瞬でライドが終わったかもしれませんが、歴史がしばしば作成されるのは数秒です。
この新しい形の超高速輸送が一般の人にとってどれほど恐ろしいのかと尋ねられたルチアンは、心強い顔をした。 「これは1世紀で最初の輸送革命です。人々は信頼していますが、私たちが理解していないことを恐れることがよくあります。これが、ポッドを可能な限り歓迎するように取り組んでいる理由です」と彼女は説明しました。 「摩擦がなく、空気力学的抗力がほとんどないため、人々はより速く進むことができます。（しかし）ポッドは広々としており、人々は外の世界とのつながりを望んでいるため、自然光を刺激する仮想スカイラインとジャーニータッカーがあります。 。スクリーンの集中砲火を望まないので、技術は埋もれてしまうでしょう。」
Luchianにとって、ゲストが安全でつながりを感じられるようにすることは重要ですが、ハイパーループ輸送システムの真の強みは、それがどれだけ高速であるかということです。 現在のテストでは、最大240 mph（386 kmph）の速度に達しましたが、同社は、開発を進めることでこれを大幅に向上できると主張しています。
点滅とミス
hyerloopシステムで乗客を除いたいくつかのテストランがありました。 したがって、磁気浮上輸送システムは、紙の上のアイデアであるだけでなく、実行可能な選択肢になるために急速に進んでいます。 「それは数十年ではなく、数年で人々にとって現実になるだろう」とルチアンは説明した。 「都市に住む人々が増えるにつれ、都市のハブに大きなプレッシャーがかかります。この輸送システムは、通勤者が定期的に離れた場所から都市にすばやく移動できることを意味し、このプレッシャーを緩和します。」
清潔で一貫性がある
Luchianはさらに、化石燃料に翻弄されない輸送システムを持つことによる環境への可能な利益を強調しています。 実際、システム全体は持続可能なエネルギーで動くことができる、とバージンは主張します。 「ハイパーループネットワークのセクションは、将来、一度に太陽エネルギーによって電力を供給される可能性さえあります」とLuchian氏は強調しました。
同社の推定によると、ハイパーループシステムが世界中で現実のものとなり、商業的実行可能性が達成されると、世界中のフライトで生成される数百万トンのCO2が削減される可能性があります。 しかし、それは金持ちと有名人のためのオプションにすぎないでしょうか？ 「私たちはハイパーループシステムを大衆に提供したいと考えています。アクセシビリティと手頃な価格は非常に重要です」とLuchian氏は付け加えます。彼は、輸送ネットワークの成功は、それを利用する人の数にも依存し、手頃な価格はそのすべての重要な部分。
そして、手頃な価格は、ここインドで最大の要因の1つである可能性があります。インドは、VirginHyperloopの視界にしっかりと目を向けています。
インドの視界
NITI Aayogは、インドでのVirginHyperloopテクノロジーの実行可能性を調査するためのパネルを結成しました。 そして、同社のチームは数年間研究を行っており、計画されている2つのプロジェクトは、ムンバイ-プネルート上、そしておそらくバンガロール空港と市内の間です。 「ハイパーループは、より急な勾配を取り、よりタイトなターンを行うことができるため、ムンバイとプネの間の輸送システムに最適です」と、バージンハイパーループのインド事業部長であるナウシャドウーマーは述べています。 「ムンバイに入る前に地下に行きます。」
では、どれくらい速いのでしょうか？ ウーマー氏によると、ムンバイとプネーの間の移動距離は約150 km、運転時間は約3時間ですが、潜在的な最大速度で行けば、30分以内でカバーできるとのことです。 彼は、彼のチームが調達に取り組んでおり、プロジェクトは段階的に展開されると付け加えています。 「フェーズ1ではデモトラックを用意します。」
それで、インドと世界は遠距離恋愛の次の大きなこと、つまり多くの約束をし、飛行機を古代にするかもしれないものの準備ができていますか？ 時が教えてくれる。
